Три проблемы, которые мешают Крыму наладить водное сообщение с Приазовьем

В обозримом будущем крымчане и туристы смогут перемещаться между регионами Приазовья по воде. Пока концепция продолжает дорабатываться профильными учреждениями, ForPost узнал о том, насколько Республика Крым вообще готова к морскому турпотоку. Подробнее об этом изданию рассказал президент Общенационального союза индустрии гостеприимства (ОСИГ) Алексей Волков.

По словам специалиста, единый водный маршрут, который связал бы между собой субъекты у берегов Азовского моря, жизненно необходим Крыму по нескольким причинам. С одной стороны, он позволит наладить более тесный контакт с историческими регионами России, с другой — увеличить туристический поток на полуостров и предоставить путешественникам альтернативу, какой сейчас выступает паромная переправа.

Но прежде, чем такой маршрут заработает, региону необходимо решить несколько важных вопросов. Первый из них — безопасность.

«На данный момент, с учётом обстрела трассы “Новороссия” и других транспортных артерий вражескими БПЛА, для обеспечения работы такого маршрута нам недостаточно безопасности. <…> Регулярно возникают ограничения движения автомобильного, железнодорожного транспорта. В таких условиях запускать водный транспорт пока рано. Но разработать маршрут и включить в него туристические объекты с целью их популяризации, конечно, нужно и сейчас уже можно», — пояснил Алексей Волков.

Туристическая составляющая восточного Крыма — это второй вопрос, с которым специалистам необходимо справиться до запуска водных рейсов по Приазовью. Как пояснил собеседник издания, этот район Крыма мало востребован у туристов из-за нехватки информации о богатом культурно-историческом наследии здешних мест.

Продвижением восточного Крыма, и Керчи как самого древнего города в частности, сейчас совместно занимаются ОСИГ и республиканское Министерство курортов и туризма. Первые успехи уже есть: на днях, как рассказывал ForPost, в Керчи открылся Музей виноделия Боспора. В этом году в Керчи отметят 200-летие Музея древностей. А в 2030 году, по указу президента РФ, город с размахом отметит свой 2650-й день рождения.

«Сегодня Керчь — это ворота Крыма и скрытая жемчужина России. Керченскому полуострову есть что показать, его нужно и важно развивать. У него огромный потенциал, пока что это незастроенный, невостребованный и туристически неисследованный район. Чтобы развить местную инфраструктуру, нужно привлекать инвестиции государства и частного бизнеса», — объяснил президент ОСИГ.

Морская инфраструктура Азовского побережья Крыма, к слову, тоже требует внимания и развития. Это третий вопрос, который крымским специалистам только предстоит решить.

Напомним, что планы по развитию туристической и логистической составляющих восточной части Крыма вошли в масштабную Стратегию развития Приазовья, реализация которой стартовала в 2024 году. Как рассказывал ForPost, восстанавливать местные порты и привлекать в регион гостей планируют на втором и третьем этапах программы, то есть с 2027 по 2040 год.

Елена Фокина