На последней перед летними каникулами сессии городского совета (которая состоится 16 июля) депутаты собираются утвердить новую редакцию "Правил пользования маломерными судами на водных объектах Севастополя".
Авторы проекта - специалисты сектора морской акватории СГГА. По словам разработчиков, новый свод правил отчасти упростит деятельность судоводителей и владельцев маломерных судов, при этом обеспечит большую степень безопасности.
По словам Александра Новогрибельского, к созданию нового свода "Правил..." подтолкнули и чисто практические причины. "Жизнь не стоит на месте. Количество маломерных судов (МС) увеличивается, возрастает и число людей, отдыхающих на побережье. А это означает, что в первую очередь нам следует позаботиться о безопасности людей (причем и тех, кто находится на борту, и тех, кто остается на берегу). В частности, в проекте документа, предложенного на рассмотрение депутатам городского совета, указаны все нормы, пути пересечения Севастопольской бухты, причалы, использование которых возможно для посадки и высадки пассажиров. То есть мы постарались учесть все мелочи, чтобы создать максимально комфортные условия для всех категорий граждан", - констатировал исполняющий обязанности заведующего сектором морской акватории Севастопольской городской государственной администрации.
В новой редакции "Правил..." учтены и непосредственные интересы владельцев и судоводителей маломерных судов. "Мы сделали все, чтобы упростить их деятельность, при этом не пустить ситуацию на самотек", - говорит Александр Новогрибельский.
В частности, из действующего (по сей день) документа исключен один из пунктов (N 9), в котором речь идет о необходимости получения "маломерщиками" разрешения в секторе морской акватории Севастопольской госадминистрации (даже в случае, если судно не отходит от берега больше чем на 2 мили). По мнению специалистов, практической необходимости в соблюдении этой нормы нет. "Это лишняя бюрократическая волокита, которая не нужна ни нам, ни владельцам МС", - считает Александр Новогрибельский.
При этом сектор морской акватории вовсе не снимает с себя функцию контроля. Просто, по замыслу авторов новой редакции "Правил...", осуществляться он будет централизованно. Согласно документу, до 10-го числа каждого месяца полную информацию о договорах, заключенных с "маломерщиками" (а также данные, связанные с выходом МС в море), должны будут предоставить в госадминистрацию руководители баз стоянки.
На самом деле подобная методика намного эффективнее той, что существовала в прошлые годы. При новом подходе, как говорится, "и мышь не прошмыгнет".
В новой редакции "Правил..." учтены и непосредственные интересы владельцев и судоводителей маломерных судов. "Мы сделали все, чтобы упростить их деятельность, при этом не пустить ситуацию на самотек", - говорит Александр Новогрибельский.
В частности, из действующего (по сей день) документа исключен один из пунктов (N 9), в котором речь идет о необходимости получения "маломерщиками" разрешения в секторе морской акватории Севастопольской госадминистрации (даже в случае, если судно не отходит от берега больше чем на 2 мили). По мнению специалистов, практической необходимости в соблюдении этой нормы нет. "Это лишняя бюрократическая волокита, которая не нужна ни нам, ни владельцам МС", - считает Александр Новогрибельский.
При этом сектор морской акватории вовсе не снимает с себя функцию контроля. Просто, по замыслу авторов новой редакции "Правил...", осуществляться он будет централизованно. Согласно документу, до 10-го числа каждого месяца полную информацию о договорах, заключенных с "маломерщиками" (а также данные, связанные с выходом МС в море), должны будут предоставить в госадминистрацию руководители баз стоянки.
На самом деле подобная методика намного эффективнее той, что существовала в прошлые годы. При новом подходе, как говорится, "и мышь не прошмыгнет".
"У нас за последние четыре месяца, кстати, участились случаи возникновения судов-"невидимок", которые разрешения не получали, отстаивались неизвестно где и на каких условиях. С введением новых правил ситуация должна измениться. На каждой базе стоянки есть лицо, которое будет отвечать за все маломерные суда, распложенные на их территории. Таким образом, мы получаем полную картину происходящего на водных объектах Севастополя, а "маломерщики" не утруждают себя оформлением дополнительных разрешений", - заключил Александр Новогрибельский.
А. Сенченко
На Корнилова снесли часть ограждения для швартовки прогулочных катеров . Это нормально ? Может уже просто все снести и сделать достойный причал ?
К сожалению, с каждым годом любителям рыбалки и отдыха на воде становится все хуже и хуже. Если в советское время в городе была только одна инспекция по маломерным судам. в которой работало 2 человека, то сейчас развелось столько контролирующих организаций, которые все хотят иметь деньги и побольше. При этом выползли на свет олигархи, которым очень хочется прибрать к рукам базы маломерных судов. Ярким примером такой попытки уничтожить базу маломерных судов в Стрелецкой бухте являются события, связанные с общественной организацией "75 причал".
Быть владельцем ялика или катера в наше время достаточно накладно. 99% владельцев маломерных судов. (ялов, баркасов, небольших катеров) не говорю о полномерных крутых катерах и яхтах новых "ХОЗЯЕВ ЖИЗНИ" и "СЛУГ НАРОДА", были и есть фанаты моря и рыбалки. На всех причалах (200,201,186,83 и тд) есть костяк второго , третьего поколения высшего на этих ялах, и всё что там сделано и делается только за свои средства и своими руками. Но к сожалению сейчас балом на территории под ником "Украина" правят без совестные продажные СУКИ и БАРЫГИ. Примеров тому много, и один из них, наезды на территории и имущество причалов через всевозможные прокуратуры, явно по заказу власть держащих "Панов". Кому то из властных приглянулся причалы "ОО 75 причал" (причал 186.) и вся его инфраструктура , в Балоклаве такой вариант смогли провернуть . теперь очередь за Стрелкой.
Уточните пожалуйста,если можно, какой морской или юридический статус имеет "Сектор морской акватории" и в каком законе это прописано. С Уважением.
......"рыба"-это приезжая отдыхня...или бракушничество.......
Может кроме проверки исправности плавсредств,просто к ним потненькими рученками-то НЕ ЛЕЗТЬ!?
to vasill (Севастополь) Может кроме проверки исправности плавсредств,просто к ним потненькими рученками-то НЕ ЛЕЗТЬ!? ....проктолог уже натянул перчатку....нагнитесь..
облегчат и кошелек.... спасибо за заботу .
Статус Сектора Морских Акваторий Севастопольской Государственной Администрации - Рассадник чиновников. которые берут взятки у граждан Украины- один уже осужден , правда уже вышел, второй бывший Заведующий Сектора Татаринов под следствием.
ждем продолжения...
Вступил в силу приказ Министерства инфраструктуры Украины от 07.05.2013 № 283. Этим приказом установлен единый четко урегулированный порядок подготовки и проверки знаний судоводителей малых/маломерных судов (ММС), по результатам которых будет выдаваться документ единого образца, подтверждающий право на управление судном.
Как отметил Министр инфраструктуры Владимир Козак, из-за возрастающего количества малых/ маломерных судов и людей, которые ими управляют как на реках, так и в море, возникла необходимость урегулировать порядок подготовки судоводителей, соблюдение которого повысит их дисциплинированность и ответственность за выполнение правил и положений, направленных на обеспечение безопасности судоходства.
Как отмечают специалисты Укрморречинспекции, разрешение на управление судном будет выдаваться только тем лицам, которые действительно в полной мере овладели всеми необходимыми знаниями, умениями и навыками.
По словам Министра инфраструктуры, впервые в истории Украины вводится единый порядок выдачи удостоверений судоводителей малых/маломерных судов, осуществляющих плавание на внутренних водных путях Украины, согласно проведенной подготовки и по результатам проверки (оценки) знаний судоводителей.
"Мы должны установить высокие стандарты профессионализма и ответственности судоводителей, поскольку их навыки и умения - это не только их личная безопасность, но и безопасность людей, которые находятся на таких судах и тех, кто находится в акваториях малого судоходства. Вопросы безопасности такого судоходства будут в фокусе повышенного внимания нашего Министерства и соответствующих служб на протяжении всего периода летнего отдыха граждан Украины и гостей нашей страны", - подчеркнул Владимир Козак.
Порядок выдачи удостоверения судоводителя малого/маломерного судна, распространяется на всех судоводителей ММС, за исключением следующих лиц:
которые выполняют служебные обязанности на судах, плавающих под военно-морским флагом Украины;
которые выполняют служебные обязанности на рыболовных судах, занятых промышленной деятельностью;
которые осуществляют управление другими ММС, используемых исключительно в спорте и/или спортивном туризме;
которые осуществляют управление спортивными парусными судами.
Для получения Удостоверения судоводителя ММС, согласно новому порядку, кандидат должен достичь возраста не менее 18 лет и быть признанным годным к управлению ММС по состоянию здоровья. Обязательным требованием является также прохождение специальной теоретической и практической (тренажерного) подготовки в одобренных учебно-тренажерными заведениями (НТЗ), перечень которых утверждается Группой по представлению Укрморречинспекции, и успешная сдача экзамена в НТЗ и зачета по практическим (тренажерных) занятий по управлению и эксплуатации ММС, что документально подтверждено. После этого осуществляется проверка (оценка) знаний кандидатов в судоводители ММС по зачетным принципу и считается успешной, если кандидат правильно ответил на все вопросы и успешно подтвердил навыки судоводителя относительно практического управления судном в квалификационных комиссиях (УК), которые образуются Укрморречинспекцией в городах расположения межрегиональных территориальных органов независимо от места регистрации кандидата.
Выводы УК относительно уровня теоретической и практической подготовки кандидатов оформляются Протоколом заседания квалификационной комиссии. Кроме того, результаты проверки (оценки) теоретических знаний и практических навыков управления ММС соответствующего типа оформляются записью в личной карточке судоводителя малого/маломерного судна ("зачет", "незачет").
На основании Протокола УК течение десяти рабочих дней с даты его подписания Укрморречинспекцией осуществляется выдача Удостоверения, в котором указывается тип ММС и разрешенный район плавания.
Стоит отметить, что для кандидатов, которые имеют действительные квалификационные документы судоводителя, порядком предусмотрена возможность получить Удостоверение по результатом собеседования в УК по вопросам правил безопасности движения малых/маломерных судов. Также заметим, что во время управления ММС судоводители должны обязательно иметь при себе Удостоверение. *Включение в перечень НТЗ осуществляется по результатам осмотра УТС, который проводится в соответствии с требованиями приказа Министерства транспорта и связи Украины от 25.11.2004 № 1042, зарегистрированного в Министерстве юстиции Украины 13 декабря 2004 г. за № 1577/10176.
Справка
Согласно статье 163 Закона Украины "О транспорте" выдаче удостоверений судоводителей малых/маломерных судов осуществляет Государственная инспекция Украины по безопасности на морском и речном транспорте.
Приказ Группа от 07.05.2013 № 283 "Об утверждении Положения о порядке выдачи удостоверения судоводителя малого/маломерного судна" зарегистрирован в Министерстве юстиции Украины 29 мая 2013 года за № 831/23363 и опубликован в Официальном вестнике Украины от 18 июня 2013 года № 43.http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=47379
На последней перед летними каникулами сессии городского совета (которая состоится 16 июля) депутаты собираются утвердить новую редакцию "Правил пользования маломерными судами на водных объектах Севастополя". А причем тут горсовет если есть Закон Украины и Приказ?!
Статус Сектора Морских Акваторий Севастопольской Государственной Администрации - Рассадник чиновников. которые берут взятки у граждан Украины- один уже осужден , правда уже вышел, второй бывший Заведующий Сектора Татаринов под следствием. ждем продолжения...
Не слишком ли много вы на себя берете,печатая такие комментарии,госпожа Ванга? Хотите сказать,что все работники госадминистрации воры и взяточники? У меня плохие новости для вас - видимо ваше окружение это не чистые на руку люди,огорчу,но есть очень много действительно хороших как людей так и сотрудников администрации, и в секторе морской акватории в первую очередь(не считая бывшего начальника), но не огорчайтесь у меня есть и хорошая новость, специально для вас, у меня залежалась путевка в один город, даю вам его координаты 14°24' 71°18'.
P.S.-не смотрите на других и не комментируйте попусту чьи-то действия,вы этим все равно ничего не добьетесь - попробуйте хотя бы сами оставаться ЧЕЛОВЕКОМ!!!