В Севастополе прошла первая летняя любительская гонка в классе парусной доски. Недостаток ветра в первые дни соревнований никому настроения не испортили. Следующая гонка будет в октябре.
Старший тренер севастопольского любительского клуба виндсерфинга Дмитрий Давиденко считает этот вид спорта одним из древнейших. На Гавайях подобный вид транспортного средства можно встретить и сейчас. С острова на остров на серфинге можно добраться. Только вот к доске современные спортсмены прикрепили парус. Сразу скорость возросла и управляемость. Мечтой каждого виндсерфингиста остается поездка на Гавайи. Хочется попробовать гавайскую волну. Дмитрий сокрушается, что пока денег не скопил для такой поездки, но надеется на лучшие времена. А популярность виндсерфинга во всем мире просто огромна. Теперь это еще и олимпийский вид спорта. Популярности спорта способствует несоизмеримо малая цена снаряда по сравнению с яхтой. Прогресс не стоит на месте. Появляются новые материалы и технологии. Цены растут, но конкуренция их тут же гасит.
Виндсерфинг. Конечно же более демократичен. Для него не обязательно собирать команду. Бросил снаряжение на легковушку, приехал на берег моря-океана и плыви. Сойдет и озеро или река. Была бы вода и ветер. Сказывается и индивидуальный подход к этому виду спорта. Можно в гордом одиночестве бороздить просторы морские. Но можно и в команде тренироваться. Кому как нравится. Но спорт экстремальный и о безопасности забывать не стоит. Для сторонников коллективизма создаются любительские клубы, где можно получить консультацию, ощутить чувство локтя и быть в относительно большей безопасности. Севастопольский клуб «Омега» возник на базе существовавшей секции виндсерфинга. В ней тренировалась не только талантливая, но и очень трудолюбивая молодежь.
После развала Союза бюджетное финансирование перестало обеспечивать команду мастеров. Нужно было спасать положение. Так и возник любительский клуб. Сегодня клуб – место и форма общения единомышленников. Здесь можно встретить профессиональных спортсменов и ветеранов спорта, много молодежи и детей. В этом спорте нет возрастных границ. На Олимпийских играх и старше 40 лет выступают гонщики. В Севастополе на любительской гонке в нынешнем июле было 67 лет. И он показал не плохой результат. В клубе есть и детская группа в составе 15 человек от 8 лет. Группа, к сожалению, пока платная. Но реально помощи тренерскому составу нет иначе, как от родителей. Есть и посетители, берущие индивидуальные занятия с тренером. Нынешняя гонка дала возможность всем попробовать свои силы. Приехали россияне и спортсмены из Кишинева.
Следующая гонка по традиции будет в октябре. Осенняя гонка проводится уже третий год. Летняя прошла впервые. Немного с ветром не повезло. Пару дней штилевая погода была. Но все остались довольны. Гонке быть. Конечно. Такие любительские гонки организуются либо при поддержке конкретного спонсора, либо вскладчину всеми участниками. Надежда остается на фирмы, производящие снаряжение для спорта. Они помогают организовать соревнования, спортсмены рекламируют фирму. Так во многих видах спорта. И в этом нет ничего плохого. Выгода взаимная. Есть положительны пример развития парусного спорта в Польше. Сначала десяток лет работали только частные любительские клубы. Потом и государственная программа подключилась. Сейчас этот спорт очень популярен. Хорошо было бы, если и в Украине появилась бы государственная поддержка любительскому спорту.
Новости Севастополя
В Севастополе прошла первая летняя гонка по любительскому виндсерфингу
17/07/2013 - 13:15
удивлю- в севастополе есть БЕСПЛАТНАЯ школа олимпийского резерва, секции -парусная школа и виндсерфинг .
У нас вообще хоть и город морской, водные виды спорта не развиты, к примеру королевак водных видов-плавание. И есть проблема не зарезервированы места возле моря для строительства яхт-клубов, мирового уровня, вот как ситуация с Яхт клубом Омега, котеджиков настроили и инвестру который может 120 милл. вложить строить не где, зато котеджики царьков стоят, нет программы развития водных видов спорта!
В яхтенном спорте есть ещё много проблем от государственных до городских:
- наиважнейшая проблема яхтенного спорта это законодательная база и правовые отношения нахождения иностранных яхтенных судов в Украине, яхта во всём мире это как автомобиль, то есть упрощенная форма оформления документов временного ввоза, а к нам в страну что оформить документы на маленькую парусную яхта, что на танкер пачка макулатуры одинаковая, плюс защёл ты к примеру в Севастополь (турок) для перехода яхты оформляешься у погранцов, за границей всё проще один лист оформил при заходе, и плавай по стране, один раз оформляешься, а сколько в Стамбуле яхт стоит откуда только нет Австралия, Филлипины и т.д., и нет было б желающих пройти по Днепру, посетить Крым, но бюрократия, плюс огромный риск вообще потерять судно, яхту, наши таможенники вообще сами лепят, и конфисковывают у иностранцев плавсредства, так кто ж поедет;
- отсутствие и уничтожение существующего парусного спорта, материально – технической базы, во-первых самое страшное, что не осталось прибрежных зон для создания того что в нашем городе у моря просто обязано быть – современных частных и городских коммунальных яхт- клубов, и тут нужен глобальный подход, давным-давно ещё надо было предусмотреть развитие данного направление и предусмотреть и зарезервировать участки в непосредственной прибрежной полосе для создания яхт-клубов, лодочных станций, к примеру, в настоящий момент в город обратился инвестор (российская фирма, совместно с принцом Датским), о создании яхт клуба В яхтенном спорте есть ещё много проблем от государственных до городских Мирового стандарта, они уже имеют опыт строительства подобных объектов 21 клуб расположились в разных уголках мира, и готовы инвестировать в 120 милл. Евро, и единственное место подходящее для этого объекта это яхт-клуб «Юг», который захвачен под частные котеджики, и никто не думает расставаться с мелкой, но своей собственностью, другая ситуация. К примеру причал №75, в котором правление общественной организации незаконно выстроили у кромки моря 3 пятиэтажных дома, распродали, и ни один рядовой член кооператива не получил кусочка счастья, на что на незаконные действия заведено буквально недавно уголовнгое дело прокуратурой;
Так что надо со своим разобраться, БАРДАКОМ, тогда и люди к нам поедут, и инвестиции вложат, а яхтенный туризм помимо вышеперечисленного: стоянки (в Стамбуле в одном яхт-клубе более 2000 судов стоит), это туристы с валютой, это инфраструктура яхтенного туризма, это материально-техническая база для севастопольского парусного, яхтенного и морского видов спорта.