Новости Севастополя

В Севастополе открылся международный аэропорт "Бельбек"

Служба новостей ForPost

30/05/2010 - 19:13

Под аккомпанемент духового оркестра открыли воздушные ворота Севастополя. Международный аэропорт "Бельбек" после продолжительного перерыва принял первый пассажирский самолёт из Днепропетровска, сообщает служба информации СГТРК.

Уже в ближайшее время руководство аэропорта планирует расширить спектр предоставляемых услуг. Специалисты уверяют: взлётно-посадочная полоса, протяжённостью более 3 километров способна принимать самолёты всех типов, а максимальный взлётный вес судна - не ограничен. Но на начальном этапе пассажироперевозки будут обеспечивать машины бразильского производства Эмбраер 145. Это среднегабаритные самолёты, рассчитанные на 50 пассажиров. По словам пилотов, их отличительная черта - экономичность и надёжность. Последнее имеет немалое значение, особенно если учитывать специфику крымского рельефа.

Евгений Ахтырский летает не первый год, но до сих пор не разучился восхищаться видам, открывающимся с высоты птичьего полёта. Кстати о птичках, с ними на аэродроме борются нещадно. «Безопасность полётов обеспечивает специальная, орнитологическая служба», - говорит сменный начальник аэропорта Анатолий Реченко. Несмотря на занимаемую должность, Анатолия Реченко, тянет в небо. И это не удивительно, ведь в прошлом он - лётчик истребитель. Сотрудники аэропорта уверены: уже в ближайшее время аэропорт станет популярен не только среди жителей и гостей Севастополя, но и всего южного и западного побережья.

6688

Поделитесь:

Оцените статью:

Теги:

Обсуждение (15)

2690

PereC

вс, 30/05/2010 - 19:22

А че бразильские машины? Нашими ТУшками боятся летать? Ахрененную авиацию строим ))) Это равносильно тому что повар побоялся есть то что он приготовил ... ппц - куда мир катится...

531

Кондрафик

вс, 30/05/2010 - 21:18

Днепропетровск-Севастополь что международный рейс? Лично мне нравится, т.е. самолеты летают между народами, а не странами. Севастополь почти все русские, Днепропетровск частично украинцы, а вот полетят в Жмеринку или с Бердычева например, то ждем оставшихся (случайно или по глупости) евреев, трижды международный аэропор.

1999

Листригон(Балаклава)

вс, 30/05/2010 - 21:28

Информация о самолете Embraer 145

Самолет обладает отличными летно-техническими характеристиками, кабина оснащена цифровым комплексом авионики Honeywell Primus с пятью цветными многофункциональными дисплеями для отображения необходимой информации и системой отображения координат Laseref Inertial.

Самолет Embraer 145 – отличный вариант для перевозки небольших групп пассажиров на расстояния, не превышающие 2870 км.

Характеристики:

* крейсерская скорость: 740 км\\ч

* максимальная дальность: 2500 км

* максимальнный взлетный вес: 22000 кг

* максимальный запас топлива: 4983л

* марка двигателей: 2 x Allison AE 3007A turbofan

Размер самолета:

* размах крыльев: 20.04 м

* длина: 29.87 м

* высота: 6.75 м

Габариты кабины:

* длина салона: 16.49 м

* ширина салона: 2.1 м

* высота салона: 1.82 м

* количество пассажиров: до 50

Embraer 145 внешний вид

Embraer 145 салон

Схема салона

1999

Листригон(Балаклава)

вс, 30/05/2010 - 21:36

Sukhoi Superjet 100

Superjet 100 рассчитан на перевозку до 95 пассажиров на расстояние до 4400 км и ориентирован на замену самолётов Ту-134 и Як-42.

Семейство самолётов Sukhoi Superjet 100 состоит из двух самолетов пассажировместимостью 75 и 95 кресел в конфигурации с базовой дальностью и увеличенной дальностью.

2690

PereC

вс, 30/05/2010 - 22:02

to Листригон(Балаклава) Хорошие самолетики... а как же наш авиапром? Трындят о поддержке своего производителя, а сами закупают заморские самолёты.

1999

Листригон(Балаклава)

вс, 30/05/2010 - 22:52

Ан-148

.

Ан-148 — ближнемагистральный пассажирский самолёт, рассчитанный на перевозку от 70 до 99 пассажиров. Максимальная дальность полёта — 5000 км, крейсерская скорость — 820-870 км/ч

На мощностях Киевского авиазавода «Авиант» на Украине и Воронежского самолётостроительного общества (ВАСО) в России начато строительство первых серийных Ан-148 по украинской лицензии. На 69 % самолёт состоит из комплектующих, производимых российскими предприятиями авиационно-космического комплекса.

Согласно экспертным оценкам, Ан-148 на 25-30 % превосходит по экономичности эксплуатируемые в настоящее время самолёты аналогичного класса.

Модификации семейства самолётов Ан-148

Ан-148-100А Вариант пассажирского самолёта малой дальности.

Самолёт рассчитан на перевозку 68-85 пассажиров на дальность 2000-3000 км.

Ан-148-100B (базовый)Вариант самолёта на 68-85 пассажиров, с дальностью полёта до 3600 км (или 3000-4000 км).

Ан-148-100Е Самолёт с пассажировместимостью 68-85 человек, с дальностью полёта до 5000 км.

Все три варианта самолётов (Ан-148-100А/-100B/-100Е) имеют одинаковую длину фюзеляжа и одинаковый планер.

Ан-158 (Ан-148-200) Самолёт с удлинённым фюзеляжем и пассажировместимостью до 99 человек.

Ан-178 Вариант транспортного самолета.

Ан-148 украинского производства совершил первый коммерческий полёт 2 июня 2009 года по маршруту Киев — Харьков. Затем начались регулярные полёты под флагом авиакомпании «Аэросвит» по маршрутам Киев — Львов, Киев — Одесса, Киев — Симферополь и Киев — Харьков.

13 декабря 2009 года самолёт впервые выполнил международный рейс по маршруту Одесса — Москва (Шереметьево).

Самолёт российского производства выполнил первый коммерческий рейс с пассажирами 21 декабря 2009 года по маршруту Санкт-Петербург — Москва (Шереметьево). 20 января 2010 года в первый пассажирский рейс из Петербурга в Москву отправился борт RA-61702.

16 января 2010 года на Ан-148 выполнен первый рейс по маршруту Санкт-Петербург — Ростов-на-Дону. 21 января самолёт впервые вылетел из Петербурга в Самару.

15 февраля 2010 года АН-148 компании АэроСвит совершил первый полет на территорию Евросоюза по маршруту Киев — Варшава — Киев.

12 апреля 2010 года Ан-148 ГТК «Россия» впервые выполнил рейс из Петербурга в Минеральные Воды. Предполагается, что в дальнейшем Ан-148 станет основным самолётом компании «Россия» на данной линии.

20 апреля первый серийный «Ан-148» передан компании «Аэросвит».

1999

Листригон(Балаклава)

вс, 30/05/2010 - 22:59

Ту-334

Ту-334 — российский ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный с целью заменить выводящиеся из эксплуатации Ту-134, Ту-154Б и Як-42. Имеет много общего с Ту-134, например, Т-образное хвостовое оперение, два двигателя, расположенных в хвосте, и пассажировместимость 102-138 человек. Фюзеляж Ту-334 основан на уменьшенном варианте Ту-204, с которым Ту-334 унифицирован на 60 %. Самолёт на 97% состоит из оборудования, которое выпускается российскими предприятиями.

1999

Листригон(Балаклава)

вс, 30/05/2010 - 23:05

to PereC

Трындят о поддержке своего производителя, а сами закупают заморские самолёты.

Так на заморских откат получить можно!

1999

Листригон(Балаклава)

вс, 30/05/2010 - 23:06

to PereC

А если серьёзно то на заморских авионика лучше.

1970

Wlarom

пн, 31/05/2010 - 06:04

ХОТЕЛОСЬ БЫ ЗНАТЬ РАСХОД ТОПЛИВА EMBRAER 145.-ОСНОВНАЯ СОСТАВЛЯЮЩАЯ ЦЕНЫ БИЛЕТА.

2690

PereC

пн, 31/05/2010 - 10:21

to Листригон(Балаклава) Возможно и лучше, но что мешает вложить деньги в развитие своей авионики совместно с оборонкой. Либо закупать часть оборудования и монтировать на наши самолеты.

2271

Adamson

пн, 31/05/2010 - 11:46

Летал я на таком Эмбраере. Отличный самолёт. В США его зовут American Eagle из за его орлиного профиля. Вот тут моя съёмка взлёта: http://www.youtube.com/watch?v=MYnyr669HcU Интересно, будут ли рейсы из России и других стран.

343

PG1970

пн, 31/05/2010 - 16:33

А где анархисты.коммунисты и зеленые? Почему не защищают жителей Любимовки от "крылатых монстров"? Ведь самолеты падают, плюс гул, шум. вибрация. Плюс у нас заберут и снесут все наши нелегальные самотрои, гаражи и пристройки к домам.

343

PG1970

пн, 31/05/2010 - 16:34

Любимовке не нужен аэропорт. Нам нужен супермаркет и нулевая ставка налога для сдатчиков жилья в сезон