В Севастополе начались активные работы по строительству тоннеля между улицами Пожарова и Генерала Петрова. На месте побывал корреспондент ForPost.
На холме, над заправочной станцией на улице Пожарова, уже работает тяжёлая техника. Рядом рабочие устанавливают металлические столбы на лестнице, ведущей от заправки наверх, на улицу 6-я Бастионная. Как пояснили корреспонденту ForPost рабочие, это опоры для будущего забора. По их словам, лестницу для пешеходов не закроют — она продолжит функционировать, но часть пролёта сместят в сторону и сделают металлической.
На улице Карантинной, там, где ранее находилась парковка, вырос металлический забор на бетонных основаниях. Здесь разместят бытовки для строителей тоннеля.
С другой стороны холма, в зелёной зоне между улицами Частника и Нефёдова, огородили часть территории и расчистили её от разросшегося кустарника.
Что происходит сейчас на месте строительства, можно посмотреть в нашем видео:
Напомним: речь идёт о самом дорогом дорожном проекте Севастополя последних лет, который соединит культурный кластер на мысе Хрустальном и улицу Пожарова. Контракт на строительно-монтажные работы подписан 17 декабря 2025 года с компанией, которая занималась проектированием тоннеля. Сумма — 9 миллиардов 949 миллионов рублей.
Изначально объект планировали сдать к 1 декабря 2028 года, но в марте 2026 года сроки сдвинули на год — до 1 декабря 2029 года. Контролировать стройку будет ФАУ «РосКапСтрой», на эти цели выделено 120 миллионов рублей.
Проект предусматривает двухполосный тоннель длиной 317 метров, кольцевую развязку на пересечении улиц Пожарова, Карантинной и Стрелецкого спуска, строительство притоннельных зданий, переустройство инженерных сетей и реконструкцию прилегающей улицы Генерала Петрова.
Сооружать подземный переход будут двумя способами: 210 метров пройдут закрытым (горным) методом, 27 метров — открытым. Максимальная глубина заложения — 18,6 метра. В тоннеле оборудуют вентиляцию, освещение, системы связи, водоотведения и автоматического управления движением. У западного портала появится двухэтажный диспетчерский пункт, дизельная электростанция и парковка на 10 автомобилей.
Строительство тоннеля предполагает изъятие небольших земельных участков, а также проведение работ по усилению нескольких зданий.
Ника Заринская
А про тоннель на Северную уже совсем забыли? 🤬
Кум,
Какой там на Северную... Тут даже "огурец" забыли.
Endemic,
После получения отката становятся слепыми и глухими, потом через какое-то время контракт разрывают и здравствуй новый откат и так по кругу. Остап Бендер нервно курит в сторонке.
Все прониклись важностью этого проекта?)) Вот уж приоритеты, так приоритеты). Не городское правительство, а какая-то черная дыра для втягивания бюджетных денег на всякую хр-нь.
Lesana,
Все делают ставки, что позже закончат - тоннель или огурец.
Альвианта,
Конечно же Огурец будет позже, тоннель то для балетного кластера строится. Да не будет там никакого тоннеля, всё провалится и получится второй вариант улицы Адмирала Октябрьского, но сверху с мостиком.
Bip1,
Ну шо Ви такое такое говорите? 😳 Они сваи забьют... Потом, когда после сдачи объекта он поползет😁
Что значит в нескольких местах начались работы ? Мест больше двух?
Альвианта,
На 3d модели проекта тоннеля можно зайти сверху и снизу или с обоих боков дороги.
Замечательно ,хоть я и не автомобилист и редко в город надо ,Но теперь и без того проезд в город усложнится ...
Сначала бы спуск адмирала октябрьского бы сдали в эксплуатацию то ...
лет 10 назад было начать -но лучше поздно чем никогда
аквариум,
Когда запустят тоннель и сдадут спуск на Адмирала Октябрьского увидят что разгрузки нет
zhenyas,
Разгрузка им не нужна, главное освоить.
Необходимость этого тоннеля очень сомнительна.
Он если и нужен, то только на выезд из центра в сторону Пожарова...
"...речь идёт о самом дорогом дорожном проекте Севастополя последних лет, который соединит культурный кластер на мысе Хрустальном и улицу Пожарова...".
С позиции логистики движения транспорта сей туннель - просто чёрная дыра по закапыванию "в карманы" бюджетных денег. Какие-такие мощные иногородние "транзитные" тур-потоки с улицы Пожарова "рвутся" в культурный кластер...!?...
Культурный кластер - с оперой, балетом и выстовочным залом надо было строить на Северной строне, между Михайловской и Константиновской батареями, на месте бывших эллингов гидросамолётов - вот туда из Крым и ЮБК весь поток почитателей оперы и балет и шёл бы, на захломляя центр Севастополя.
А на Хрустальном надо было доводить до ума МУЗЕЙ Обороны. Но когда ума нет - будут долбить туннель...
речь идёт о самом дорогом дорожном проекте Севастополя последних лет, который соединит культурный кластер на мысе Хрустальном и улицу Пожарова.
Про улицу Пожарова понятно, но каким образом мыс Хрустальный и выход тоннеля на Генерала Петрова вяжется друг с другом?
Внук героев 2,
Кто-то из правительства Форпост читает, ибо больше минусовать по такой теме некому.
Там под лестницей проходит старый тоннель (в бомбоубежище посередине), сделали бы его заодно пешеходным переходом.
Это чистой воды авантюра, нет ничего лучше для закапывания (воровства) денег, как заливание бетона под землю.
Что-то не видно чтобы заправка сворачивалась. Нормально себе работает. Её бы убрали в первую очередь.
Внук героев 2,
Когда срочно надо, то убеждают свернуться или переехать. Как с порубочными билетами людям сухое дерево нельзя спилить во дворе, а в центре города подрезали чуть не под корень...
Автор, а при чём здесь работы экскаватора на улице Крейзера и расчистка зарослей на спуске от Частника к Генерала Петрова и строительства тоннеля? Боюсь вы погорячились с тоннелем.
Внук героев 2,
Да, вот когда подвезут проходческий щит, тогда можно говорить о тоннеле, а пока, что то там ковыряется экскаватор. Хорошо, если он подготавливает рельеф, а то может просто поковыряется и исчезнет. И опять мы забудем про туннель на несколько лет. Хотя не хочется быть пессимистом.
Galaxe,
Да не будет щита, коллектор же щитом делают, так там несколько километров дешевле чем здесь 200 метров, думаю там придумали тонель перфораторами долбить судя по цене.
Напомним: речь идёт о самом дорогом дорожном проекте Севастополя последних лет, который соединит культурный кластер на мысе Хрустальном и улицу Пожарова. Контракт на строительно-монтажные работы подписан 17 декабря 2025 года с компанией, которая занималась проектированием тоннеля. Сумма — 9 миллиардов 949 миллионов рублей.
Ключевые слова - который соединит культурный кластер на мысе Хрустальном и улицу Пожарова... Не улучшит транспортное сообщение города, а соединит...
А ведь тоннель строится на месте бомбоубежища..."Злые языки" утверждают, что глядя ( особенно крайние два дня) на активность НАТОвцев в отношении Крыма и Севастополя важнее для Севастополя было бы бомбоубежище, а не тоннель...Две параллельные реальности, которые почему то не пересекаются...
Без пешеходных тротуаров ? Неужели так трудно сделать два тротуарчика по бокам? Раз уж такие деньжищи вливают.
Или все "...вечно пьяный, вечно молодой...". Старость нагрянет.
На контроль стройки ФАУ «РосКапСтрой» выделили 120 млн. рублей. С ума сойти.
Если всё посчитать, то выяснится, что опера/балет и академия хореографии обошлись дешевле, что вспомогательная инженерия: сети, дороги, тоннель, два МКД для артистов и пр.
А потом окажется, что опера/балет - это чемодан без ручки.
варяги с Красноярска и примкнувшие вместо реальной помощи городу в решении ими же созданными проблем ("огурец", Октябрьский спуск. Исторический, очистные) , все больше усугубляют обстановку. Задача у них одна осваивать бюджет.
ZYK,
Так они с этим осваиванием хорошо справляются, и так как 146% голосуют за команду, значит всех все устраивает.
теперь поток с пл.Восставших встретиться с потоком их туннеля на Пожарова )))) видимо в красноярске так принято )))))) д.б.
Соединяют чтобы туристы и не только с Херсонеса катались в культурный кластер на мысе Хрустальный и обратно!
Показательное появление техники на холме обозначает лишь начало распила очередных федеральных миллиардов. Перед выборами губернатора точно также началась движуха техники на КОС.И че? До сих пор не работают.Как и многое остальное. "Что они не делают,не идут дела". Удается только разруха.
хоть бы это турок что то путевое сделал, так нет
Хоть бы получилось, может тогда и метро начнут строить.
На первое время четыре ветки бы хватило:
центр - Проспект Победы;
Центр - 5-й километр;
Центр - Камыши;
Центр - Cеверная через Инкерман.
Балаклаву не рассматриваю, там будет идиллия и яхтенная марина.
sergey-ka,
А вот и наша станция метро
Bip1,
Вот вот. Слишком сложно и большие расстояния между станциями. Из приведённой схемы выделил бы пл. Нахимова за Центр и четыре ветки в разные микрорайоны, не такие как на схеме, и было бы счастье.
Для фронта бы эти деньги, тоннель можно и потом.
Когда уже будут новости не :" Началось строительство или началась реконструкция" А :" Закончилось строительство больницы, КОС Южные, развязки на 5км. Закончилась реконструкция Исторического бульвара, открылся музей им. Крошицкого. " ?