Сроки строительства тоннеля в центре Севастополя между улицами Генерала Петрова и Пожарова сдвинулись на год. Об этом свидетельствуют данные портала государственных закупок РФ.
Изначально контракт, подписанный 17 декабря 2025 года с краснодарским ООО «Веста», предполагал завершение работ по строительству автомобильного тоннеля к 1 декабря 2028 года.
Однако власти и подрядчик заключили дополнительное соглашение, согласно которому объект должны сдать до 1 декабря 2029 года. Действие самого контракта продлено до 30 декабря 2029 года. Это значит, что горожанам предстоит набраться терпения: ограничения, которые обычно сопутствуют масштабному дорожному строительству, могут действовать дольше, чем предполагалось ранее. Впрочем, и начаться они могут позже задуманного.
Строительство тоннеля призвано обеспечить доступность культурного кластера на мысе Хрустальном.
Как ранее сообщал ForPost, на строительно-монтажные работы выделена впечатляющая сумма – более 9,9 млрд рублей. Сам 300-метровый тоннель, автодорога и диспетчерский пункт обойдутся в 5,9 млрд рублей, а на переустройство коммуникаций и демонтажные работы заложено более полумиллиарда.
Подряд получила краснодарская компания «Веста», которой владеет бизнесмен Владимир Левченко. Его структуры уже известны в Севастополе работами по дорогостоящим контрактам. Так, ранее фирма «Дорстройкубань-19», входящая в краснодарский холдинг, выполняла ремонт подземного перехода на Матроса Кошки, прозванного горожанами «золотым» из-за стоимости работ.
Следить за работой компании «Веста», которая и проектировала тоннель, будет ФАУ «РосКапСтрой» – контракт на оказание услуг по строительному контролю был подписан 20 марта 2026 года. На эти цели из бюджета выделено 120,2 млн рублей.
О том, каким будет тоннель в центральной части Севастополя, можно узнать здесь.
Алина Громова
Скорее бы уже перестраивали старый неработающий тоннель! Пробки, проблемы с движением, город задыхается!
UINSHEDOW,
Вот вообще не уверен, что он снизит пробки. И уж тем более, когда его построят (думаю еще не раз будут сроки переносить), судя по темпам, в городе будет в полтора раза людей больше жить.
Деградация и тлен...
Этот тоннель никак не изменит движение по центру города и никак не улучшит доступность кластера.
А в целом грустно: стоимость инфраструктуры для оперы-балета уже сравнялась или превышает стоимость оперы-балета. Это же сколько в стране "лишних" денег! Им бы другое применение, тем более в такое сложное время...
бестолковое строительство, есть дорога по капитанской мимо оперы, не загружена совсем, зачем еще тоннель? Впрочем совсем не уверен что проект будет реализован ввиду отсутствия денег в бюджете
kir123,
Дело не в строительстве, дело в попытке очередного распила бюджетных денег. И таких проектов в городе масса!
kir123,
Главное допоги потом сделать с односторонним движением транспорта как сделали в городе
для получения эффекта разгрузки центра города от транзитного транспорта, туннель нужно копать от караимского кладбища (ул. пожарова) к ж/д вокзалу.
Никого не настораживает, что строить тоннель будет фирма, которая "наваяла" "Золотой переход" ? Не затопит ли его после первого дождя? И не только...
не только попадаю в капкан "40", но и теряюсь, казалось, что соединит он Петрова-Новороссийскую и Пожарова.
Или будет боковичок подземный?
Любой перенос сроков-это шаг назад...
костя завьялов,
Когда сдвигают сроки не уточняют годы
Не начав, уже продлили :) Продолжение следует
sevdeel,
Пока соберутся строить, выяснится что денег на строительство надо больше. Потом в ходе строительства тоже самое.. В общем как с " огурцом", хорошая схема, доходная😏
Работает команда сказочников! Опять все прожекты по-новой! Наизусть уже выучили!
Туннель там есть. Подновить и сделать его только для пешеходов и велосипедистов.
"Пилите, Шура, гири, - они золотые"...
300.000,00 ₽ на перекладку плитки в подземном переходе освоили. Даёшь теперь освоение 9.900.000.000,00 ₽. А там и увеличить эту сумму кратно можно будет в виду и в силу... Работает команда...
а почему не метрострой, который умеет строить туннели и делает это быстро и качественно? неисповедимы пути ФЗ-44 (закона о госзакупках).
Где мыс Хрустальный,изуродованный высотными нагромождениями,и где ул.Ген.Петрова ? И странная система безконкурсного выбора проштрафившегося ранее подрядчика.