В Севастополе начались активные работы по строительству тоннеля между улицами Пожарова и Генерала Петрова. На месте побывал корреспондент ForPost.
На холме, над заправочной станцией на улице Пожарова, уже работает тяжёлая техника. Рядом рабочие устанавливают металлические столбы на лестнице, ведущей от заправки наверх, на улицу 6-я Бастионная. Как пояснили корреспонденту ForPost рабочие, это опоры для будущего забора. По их словам, лестницу для пешеходов не закроют — она продолжит функционировать, но часть пролёта сместят в сторону и сделают металлической.
На улице Карантинной, там, где ранее находилась парковка, вырос металлический забор на бетонных основаниях. Здесь разместят бытовки для строителей тоннеля.
С другой стороны холма, в зелёной зоне между улицами Частника и Нефёдова, огородили часть территории и расчистили её от разросшегося кустарника.
Что происходит сейчас на месте строительства, можно посмотреть в нашем видео:
Напомним: речь идёт о самом дорогом дорожном проекте Севастополя последних лет, который соединит культурный кластер на мысе Хрустальном и улицу Пожарова. Контракт на строительно-монтажные работы подписан 17 декабря 2025 года с компанией, которая занималась проектированием тоннеля. Сумма — 9 миллиардов 949 миллионов рублей.
Изначально объект планировали сдать к 1 декабря 2028 года, но в марте 2026 года сроки сдвинули на год — до 1 декабря 2029 года. Контролировать стройку будет ФАУ «РосКапСтрой», на эти цели выделено 120 миллионов рублей.
Проект предусматривает двухполосный тоннель длиной 317 метров, кольцевую развязку на пересечении улиц Пожарова, Карантинной и Стрелецкого спуска, строительство притоннельных зданий, переустройство инженерных сетей и реконструкцию прилегающей улицы Генерала Петрова.
Сооружать подземный переход будут двумя способами: 210 метров пройдут закрытым (горным) методом, 27 метров — открытым. Максимальная глубина заложения — 18,6 метра. В тоннеле оборудуют вентиляцию, освещение, системы связи, водоотведения и автоматического управления движением. У западного портала появится двухэтажный диспетчерский пункт, дизельная электростанция и парковка на 10 автомобилей.
Строительство тоннеля предполагает изъятие небольших земельных участков, а также проведение работ по усилению нескольких зданий.
Ника Заринская
А про тоннель на Северную уже совсем забыли? 🤬
Кум,
Какой там на Северную... Тут даже "огурец" забыли.
Endemic,
После получения отката становятся слепыми и глухими, потом через какое-то время контракт разрывают и здравствуй новый откат и так по кругу. Остап Бендер нервно курит в сторонке.
Все прониклись важностью этого проекта?)) Вот уж приоритеты, так приоритеты). Не городское правительство, а какая-то черная дыра для втягивания бюджетных денег на всякую хр-нь.
Lesana,
Все делают ставки, что позже закончат - тоннель или огурец.
Что значит в нескольких местах начались работы ? Мест больше двух?
Замечательно ,хоть я и не автомобилист и редко в город надо ,Но теперь и без того проезд в город усложнится ...
Сначала бы спуск адмирала октябрьского бы сдали в эксплуатацию то ...
лет 10 назад было начать -но лучше поздно чем никогда
аквариум,
Когда запустят тоннель и сдадут спуск на Адмирала Октябрьского увидят что разгрузки нет
Необходимость этого тоннеля очень сомнительна.
Он если и нужен, то только на выезд из центра в сторону Пожарова...
"...речь идёт о самом дорогом дорожном проекте Севастополя последних лет, который соединит культурный кластер на мысе Хрустальном и улицу Пожарова...".
С позиции логистики движения транспорта сей туннель - просто чёрная дыра по закапыванию "в карманы" бюджетных денег. Какие-такие мощные иногородние "транзитные" тур-потоки с улицы Пожарова "рвутся" в культурный кластер...!?...
Культурный кластер - с оперой, балетом и выстовочным залом надо было строить на Северной строне, между Михайловской и Константиновской батареями, на месте бывших эллингов гидросамолётов - вот туда из Крым и ЮБК весь поток почитателей оперы и балет и шёл бы, на захломляя центр Севастополя.
А на Хрустальном надо было доводить до ума МУЗЕЙ Обороны. Но когда ума нет - будут долбить туннель...
речь идёт о самом дорогом дорожном проекте Севастополя последних лет, который соединит культурный кластер на мысе Хрустальном и улицу Пожарова.
Про улицу Пожарова понятно, но каким образом мыс Хрустальный и выход тоннеля на Генерала Петрова вяжется друг с другом?
Внук героев 2,
Кто-то из правительства Форпост читает, ибо больше минусовать по такой теме некому.
Там под лестницей проходит старый тоннель (в бомбоубежище посередине), сделали бы его заодно пешеходным переходом.
Это чистой воды авантюра, нет ничего лучше для закапывания (воровства) денег, как заливание бетона под землю.
Что-то не видно чтобы заправка сворачивалась. Нормально себе работает. Её бы убрали в первую очередь.
Внук героев 2,
Когда срочно надо, то убеждают свернуться или переехать. Как с порубочными билетами людям сухое дерево нельзя спилить во дворе, а в центре города подрезали чуть не под корень...
Автор, а при чём здесь работы экскаватора на улице Крейзера и расчистка зарослей на спуске от Частника к Генерала Петрова и строительства тоннеля? Боюсь вы погорячились с тоннелем.