(044) 490-28-88
(044) 390-88-88
А почём билетик и шо за самолёт такой Embraer ?
В ближайшее время откроются рейсы: Севастополь - Воркута, Севастополь-Магадан и только в один конец и бесплатно. Спросите зачем? Отвечаю: для вывоза шовинистического мусора.
Вопрос разместившему эту информацию.А сколько стоит билет?Почему нужно звонить в Киев по этому вопросу?Что за идиотизм?

Шо< жаба уела ? В крыжопле нет полосы? В Крыму больше аэродромов и портов -чем в укропии...
наша фирма может помочь маскалям трамбовать чемоданы.Условие одно - уезжать без возврата!

to маасквичка (маасква) ...... " Ну, о чем с тобою говорить -все равно ты гонишь ахинею...."- о тебе уже спели ...Угадай- Кто?

Во-первых, не Днеправиа, а Днипроавиа
Во-вторых, на офсайте цена с пересадкой в Симферополе (WTF?)!
В-третьих, прямой рейс есть, но цены нет!
Так что недоработочка....вот.....Хохлоидам - заткнитесь и не пищите! Тут вам не рады.
to A.gerbrandt@mail (Актау Казахстан) А почём билетик и шо за самолёт такой? embraer erj-145 - отличный 39 местный самолет бразильского производства. Летал на таком сам и очень был доволен. Самолёты этой фирмы широко используются в бизнес-авиации, что само по себе говорит о высоком качестве и хороших лётных характеристиках.
to A.gerbrandt@mail (Актау Казахстан) Этот тип самолетов взлетает но садится плохо, поэтому летчики с метров 10 сбрасывают пассажиров. Хороший самолет, в добрый путь, мягкого приземления
Месяц назад летал на Боинге (семьсот какой то) и АН-24, в обоих случаях полёт проходил около 3-х часов , никакой разницы кроме числа мест незаметил. Сервис и удобства одинаковые. Ну да Бог с ними, главное что бы посадка была удачной. Честно скажу,здорово побаиваюсь. В 2004 году мне довелось прилететь в Крым на откровенной развалюхе, это был ИЛ-18 1954 года выпуска (как мне бортинженер сказал),бывший личный самолёт румынского Чаушеску, вот где я страху натерпелся
to A.gerbrandt@mail (Актау Казахстан),
Насчёт Ил-18 выпуска 1954 года - это ты 3,14здишь. Эта машина впервые взлетела в 1957 году, а в серию пошла 20 апреля 1959 г. (История конструкций самолётов в СССР 1951-1965, под ред. Ю. В. Засыпкина и К. Ю. Косменкова, М, 2000)
to Авиатор (Жуковский) Есть немного, с кем не быает , тем более с чужих слов
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.