Открыт новый паромный маршрут Новороссийск – Севастополь – Новороссийск. Первый рейс 28 октября

Интересно - берет ли он dangerous cargo на борт??

А почему бы цены не указать?

И это - хорошо!..
*

to Von Alen (Севастополь) А почему бы цены не указать? А у Вас есть фура? Простых пассажиров не берёт - мест нет, только вместе с фурами. Цена около 400 уе.

400 у.е. это "All inclusive" или покурить с капитаном на мостике?
Ежели берётесь давать информацию, делайте это исчерпывающе, а не просто 400 баков.

Думаю, что в цену входит фура 20 м длиной с одним водителем, проживание и питание. Во всяком случае, такая цена была на линии Новороссийск - Самсун. Потом, правда приподняли до 600 уе. (только не баксов, а евро). Лет 10 назад паром Ильичёвск - Батуми брал немного пассажиров. По 100 $ было.
Так и рождаются легенды.

Связь с "Большой Землей" необходима.

Сегодня сосновый брус в Севастополе продают пл 14 тыс.рублей за 1 метр кубический, против 6 тысяч месяц назад, когда были поставки с Западной Украины, да и то не купишь.
Интересно, почему нельзя с Нижегородской области,например, завозить пиломатериалы лесовозами река - море в простаивающие без работы порты города?
Вообще не очень понятно почему бросились возить морем фуры, вместо грузов. Может и цены поэтому в городе такие неадекватные.

не очень понятно почему бросились возить морем фуры, вместо грузовПотому что груз ни до переправы, ни после неё - перемещаться самостоятельно не умеет...

По инфе от суд.агента стоимость перевозки стандартной фуры первоначально около 22 тыр. В стоимость входит размещение и кормежка 1 чел.

не очень понятно почему бросились возить морем фуры, вместо грузовПотому что груз ни до переправы, ни после неё - перемещаться самостоятельно не умеет...
По Вашей логике из Китая в США должны не контейнеровозы ходить, а паромы с фурами.

Интересно - берет ли он dangerous cargo на борт??
Может вроде брать, но в порту загрузки нет разрешения перевалку опасных грузов.
Суд.агент - ООО ПАРКЛАЙН-КЕРЧЬ

Не покидает ощущение, что я опять на Камчатке живу. Все вроде рядом а вот хрен.

По Вашей логике из Китая в США должны не контейнеровозы ходить, а паромы с фурами.
Так контейнеровозы грузятся и разгружаются в портах, приспособленных для перевалки. Ну и паром это не контейнеровоз :)

опять все плохо! ну что за народ!!!

По Вашей логике из Китая в США должны не контейнеровозы ходить, а паромы с фурами. Так контейнеровозы грузятся и разгружаются в портах, приспособленных для перевалки. Ну и паром это не контейнеровоз :)
А что, контейнеровозы в Севастополь не пускают?

Самый малый контейнеровоз берет на борт от 300 контейнеров. Полагаю подобное судно не будет полностью загружено даже на 50%. Плюс в обратную сторону везти - нечего, судно будет пустое. Т.е. цена фрахта будет раза в 4 больше "обычной".

Ну-ну, будет ваш балкер из-за 10 контейнеров в порт заходить ибо не окупится ))) А из Севаса везти на материк или куда еще либо практически нечего.
В принципе, как и из Крыма.

контейнеровозы грузятся и разгружаются в портах, приспособленных для перевалки. Ну и паром это не контейнеровоз :) Камышовский порт и Авлита вполне приспособлены для контейнеров. А вот, для паромов только 2 причала на западном берегу Камышовой. Под сыпцчие грузы только в Севастополе с 10-к портовых площадок. А уж, пиломатериалы, металл и груз на палетах - где угодно. Нахрена вместе с грузом фуры через море тащить???... Если можно в порту на те же фуры, вагоны, Газели забирать. Самый малый контейнеровоз берет на борт от 300 контейнеров. Полагаю подобное судно не будет полностью загружено даже на 50%. Плюс в обратную сторону везти - нечего, судно будет пустое. Т.е. цена фрахта будет раза в 4 больше обычной . Грузы возят не только контейнерами, а и в трюмах. А контейнеры возят не только контейнеровозы, а практически любой балкер по пути может скинуть контейнеры, загрузить контенеры в довесок к генгрузу. А загрузить в Крыму пока ещё есть чем.

Слышу речь не мальчика, но мужа. (А.С.Пушкин )

to sevhrom (Sevastopol)
Вам российский флаг нужно на белый поменять.
Кто хочет работать — ищет средства, кто не хочет — причины. (Сократ )

Не пора ли мост строить ?

Тут всё просто - идут по пути наименьшего сопротивления. Перевалка генеральных грузов не налажена, как и контейнеров, а фуру проще всего перевезти. Цена за перевозку плотная. Как будто не в Новороссийск , а в Самсун или Зондулак таскают. Ну на первое время и так пойдёт. Лишь бы всё было на постоянной основе. Надо же с чего то начинать.

Программа "ПАРОМ" чем то напоминает программу"АЭРОПОРТ СЕВАСТОПОЛЬ"

to Игорь Гаджиев Надо же с чего то начинать.
Неплохо бы и пассажирские перевозки как-то обзначить, например, открыть линию Севастополь-Ялта-Феодосия-Новороссийск.

to sevhrom (Sevastopol) Вам российский флаг нужно на белый поменять. Кто хочет работать — ищет средства, кто не хочет — причины. (Сократ )
Я же не спорю. Идите в судовые агенты и организовывайте, открывайте, пускайте.

Тут всё просто - идут по пути наименьшего сопротивления. Перевалка генеральных грузов не налажена, как и контейнеров, а фуру проще всего перевезти. Цена за перевозку плотная. Как будто не в Новороссийск , а в Самсун или Зондулак таскают. Ну на первое время и так пойдёт. Лишь бы всё было на постоянной основе. Надо же с чего то начинать.
Плотная цена на перевозку - из карманов севастопольцев, а они не у всех полные.

А что, судовладелец или агент должен за свои перевозить грузы )))) Учитывая "пустой" обратный рейс парома, 22 тыр - это дешево.

А что, судовладелец или агент должен за свои перевозить грузы )))) Учитывая пустой обратный рейс парома, 22 тыр - это дешево.
Удивляет полное отсутствие логики.
Если фура прибыла в Крым, значит она и убудет, если конечно её злоумышленники на запчасти не разберут или она в Салгире не утонет и наоборот.
Так что вряд ли рейс парома обратно будет пустым.

to механик (Санкт-Петербург) опять все плохо! ну что за народ!!!

Ну вот ты скажи, что всё хорошо и мы будем согласны.
Только восторженные дурачки могут быть счастливы в сложившейся ситуации.
Так что сиди мил друг у ся в Питере разводи мосты и далее, а мы уж как-то без оценок из Северной Пальмиры постараемся прожить. Ога?

Удивляет полное отсутствие логики. Удивляет пустомеление некоторых товарищей. Позвоните суд.агенту и узнайте с какой загрузкой ушел паром в Новороссийск.

Пассажировместимость 140 пассажиров
Этот паром не сравним с нашими, купленными в недавнюю укропскую бытность и где-то "зашхеренными катерами" для перевозки пассажиров, вместимость которых 600 человек!!
Да этот паром, на фото, просто шлюпка "тузик", с нашими зашхеренными левиафанами!

опять все плохо! ну что за народ!!!
а говорили, русские

А что, судовладелец или агент должен за свои перевозить грузы )))) Учитывая пустой обратный рейс парома, 22 тыр - это дешево.
Почему пустой обратный груз? С Крыма в Россию можно вино, шампанское, виноград сейчас везти!

Нужно учитывать что Россия будет на предприятиях города размещать госзаказы, уже есть Договора, Контракты, Гособоронзаказ, ... - вот Вам ещё загрузка парома!

А теперь задумайтесь вместе с нашим горе губернатором,какая пробка будет на Хрусталевском перекрестке . Все хана городу.

нытики

to Traction Force (Севастополь) Не покидает ощущение, что я опять на Камчатке живу. Все вроде рядом а вот хрен.
*
Ну, не возвращаться же теперь на Камчатку? Всё наладится. Да и хрен хрену рознь: есть дальневосточный васаби, а есть русский хренн!
*

. Да и хрен хрену рознь: есть дальневосточный васаби, а есть русский хренн! *

Нет, по-русски мы говорим чаще не просто Хрен, а Хренодер!

to dlz77 (Первопрестольная)

*
Авот ищщо хреновину уважаю. Тёщинскую, сибирскую. У самого такая ни на Севере, ни в Крыму не получается...
*

to 1965 (Североморск - Севастополь) to 1965 (Североморск - Севастополь)

Русский хрен конечно лучше. :0)

to crimeariver (Москва )

*
Особенно - когда с горы!
*

А что, судовладелец или агент должен за свои перевозить грузы )))) Учитывая пустой обратный рейс парома, 22 тыр - это дешево. Почему пустой обратный груз? С Крыма в Россию можно вино, шампанское, виноград сейчас везти!при ссср из крыма и крым ни когда не ходили поезда пустыми,так будет и с паромами,да и скоро наладится жд сообщение

Ребята - чего шумим? Главное что пошло! А логистика наладится со временем! И с Крыма есть что везти и при том много!

Кто-то может подсказать телефоны этого нового порта, что бы уточнить все моменты?

to механик (Санкт-Петербург) опять все плохо! ну что за народ!!!
да все нормально.
просто наш народ любит языками пощелкать.

Так и что билеты уже все раскупили? Или опять записываться надо? Ну да там Скляров с Калашниковым рулят то ли ещё будет...

Ключевые слова: Согласно договоренности между Правительством Севастополя и судовладельцем, в случае не полной загрузки парома судовладелец оставляет за собой право свернуть работу
Нежизнеспособен этот проект. Паромы на Крым должны и будут работать на коротком плече.

а где расписание-то можно посмотреть? кто подскажет

Нужно больше таких маршрутов!

28 октября 2014 г. Первый Паром из Севастополя был отправлен в Новороссийск при полной загрузке.
График Движения парома на линии с периодичностью 2- 3 дня в зависимости от погодных условий.
Грузовместтимость парома около 85-90 фур в зависимости от состава транспортных средств.
Легковой автотранспорт к перевозке в данный момент не принимается.
Опасные грузы к перевозке не принимаются.
Ориентировочная стоимость перевозки фуры с водителем груженой -27500 руб, пустой 25300.
Накопительная площадка – «Транзитно-грузовой терминал ГУП «СМП» по адресу: г. Севастополь, Камышовое шоссе, 3.