Эксперты установили причины катастрофы экспериментального Ил-112В в подмосковной Кубинке за пять дней до начала форума «Армия-2021», пишет газета «Коммерсант».
По данным экспертов, проблемы в управлении начались с потери газодинамической устойчивости правого двигателя, а критическую ситуацию на борту спровоцировал мощный «керосиновый» пожар.
Выбросы пламени частично разрушили турбину, а её обломки могли перебить расположенные рядом топливопроводы.
Системы пожаротушения были ориентированы прежде всего на тушение двигателя, в то время как пожар уже перекинулся на другие части самолёта.
Из-за того, что полость правого крыла раскалилась до 600 градусов, дюралевая трубка на шарнирах, удерживающая правый элерон в опущенном положении, как говорят эксперты, потеряла упругость и «потекла».
Лётчики до конца пытались посадить пылающую машину. Второй пилот заглушил горящий двигатель, и экипаж смог какое-то время вести самолёт в сторону аэродрома практически идеальным прямым курсом на единственном работающем двигателе. Как полагают расследователи, уже в момент обрыва тяги пилоты поняли, что начавшийся процесс необратим.
Однако без элерона, обеспечивающего прямолинейный полёт, машина начала крениться вправо и опускать нос, а затем перевернулась и рухнула на землю.
По мнению экспертов, вывести из крена самолёт в таких условиях не смог бы ни один пилот в мире — борьба людей за выживание была тщетной, поскольку «сдалась» сама машина.
Большинство специалистов назвали причиной трагедии неподготовленность к полётам первого экспериментального образца военного транспортника и возможную спешку с его вводом в строй.
Напомним, катастрофа произошла 17 августа по пути в Кубинку, погибли все три члена экипажа — два лётчика-испытателя 1 класса и бортинженер 1 класса.
Читайте по теме: Летчиков потерпевшего крушение под Пермью Су-24 нашли живыми
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.