2 июня в пресс-центре «IPC-Севастополь» состоялась пресс-конференция представителей Совета общественных экологических организаций и СГО «Всеукраинская экологическая лига на тему: «Общественная оценка способности Минприроды осуществлять природоохранную деятельность. Деградация «зеленых зон» Севастополя, угроза новой волны массового размещения МАФов (малых архитектурных форм)» Маргариты Литвиненко и Ольги Тимофеевой.
Маргарита Литвиненко рассказала о состоявшихся в конце мая съезде Всеукраинской экологической лиги и заседании Общественного Совета при Министерстве охраны окружающей природной среды. Маргарита Литвиненко поддержала своих киевских коллег в оценке деятельности вновьназначенного министра экологии.
Ольга Тимофеева рассказала о странном письме, которое пришло ей из министерства регионального развития и строительства за подписью заместителя министра И.А. Соколова от 27.05.2010 № 2/8-18/6040. Странность его заключается в том, что на шести из семи страниц письма, приводятся веские основания для строительства угольного терминала в Севастополе, но на седьмой странице делается вывод о его нецелесообразном строительстве. Вот такие чиновничьи странности одного министерства. Получить ответ министерства, по словам Тимофевой, помогло ее обращение к своим коллегам — депутатам из Государственной Думы РФ. На просьбу журналистам предоставить полную копию этого письма, Ольга Тимофеева категорически отказалась.
Сегодняшняя экологическая пресс-конференция прошла в нервозной атмосфере. Раздраженно отреагировала на вопрос корреспондента «ForPost» Руслана Ермакова Маргарита Литвиненко относительно того, что, по его мнению, в последних действиях Всеукраинской экологической лиги много политики. Чего стоило подписание злосчастного обращения общественных организаций по поводу экологических угроз вследствие ратификации Соглашения между Украиной и Российской Федерацией по вопросам пребывания Черноморского флота Российской Федерации на территории Украины. Маргарита Литвиненко это заявление прокомментировала, так: «Политикой я не занимаюсь, а как у эколога у меня есть претензии и к Украинскому и к Российскому флотам».
Маргарита Литвиненко подтвердила, что не подписывала обращения экологов по ЧФ РФ, а министра надо убирать, так по ее мнению он поставлен для того, чтобы согласовывать те проекты предпринимателей, которые не согласовывают местные управления министерства.
Такую бы подпись да на "банковские билеты" - цены не было бы!
А можно второй абзац перевести, а то чет не понимаю я че там нашрябали.
Принимая во внимание изложенное и учитывая выводы градостроительного обоснования касаемо градостроительных условий и ограничений застройки земельного участка касаемо размещения указанного терминала и социальную напряженность в городе,Минрегионстрой считает нецелесообразным размещение УПК в промышленной зоне Северного дока г.Севастополя.
to НЕдобрый (Севастополь) Спасибо.
Все обоснования которые были перечислены - вопрос времени и денег - как только Ахмет заплатит - сразу же все ограничения снимутся кроме социальной напряженности. А тут уже пойдет в силу СБУ.
Но на чет нецелесообразности строительства - согласен т.к. терминалы в Одессе могут переварить запланированные объемы Ахметова. В качестве разряжения обстановки в Одессе предлагаю часть экспортно/импортной продукции перераспределить на Севастополь (все что не загрязняет среду:продукты, материалы и т.д.)
А Тимофееву че переклинило, жалко все письмо дать и выложить, а мы бы почитали...
to PereC На здоровье.Ахмету не дали купить "Запорожсталь" может прогневил чем???
to НЕдобрый (Севастополь) Не думаю. Скорее всего нашлись более крутые перцы чем Ахмет. А тот и спорить не решился т.к. Россия еще та бандитская страна. Хоть здесь и хорошо платят, но неформальные законы волчьи и порвут любого, кто вразрез общей идеологии пойдет.
Может намекнули что самолет Качинского не просто так падал, а может следующий раз случиться так что самолет будет пролетать над его домом ну или что нить в этом духе.
to PereC to НЕдобрый (Севастополь) Не думаю. Скорее всего нашлись более крутые перцы чем Ахмет. А тот и спорить не решился т.к. Россия еще та бандитская страна. Хоть здесь и хорошо платят, но неформальные законы волчьи и порвут любого, кто вразрез общей идеологии пойдет. Может намекнули что самолет Качинского не просто так падал, а может следующий раз случиться так что самолет будет пролетать над его домом ну или что нить в этом духе.
Ясный РереС!
Министерство регионального развития Украины подтвердило нецелесообразность строительства угольного терминала в Севастополе Существует три довода оправдывающие строительство УГОЛЬНОГО ТЕРМИНАЛА в центре города СевастополяНенавидеть город который никогда не был и не будет собственностью Украины Чрезмерная жадность на деньги Тупость и безграмотность
to PereC Может намекнули что самолет Качинского не просто так падал, а может следующий раз случиться так что самолет будет пролетать над его домом ну или что нить в этом духе.......А что интересная мысль....Стоит призадуматься в этом случае многим ублюдкам.....
to PereC .. Может намекнули что самолет Качинского не просто так падал, а может следующий раз случиться так что самолет будет пролетать над его домом ну или что нить в этом духе.
to НЕдобрый (Севастополь) ...правда классная мыслишка Мне она так же понравилась........если бы я лично мог бы так-фантазии.....
to Turn Осторожно МЫСЛЯ материальна(вот было бы хорошо....)
А че, "Запорожсталь" отошла, не смотря на 50лимов предоплаты и что то с международным угольком обжимка, когда Россия впряглась в укробизнес....Славно, что Бог услышал нас!
to Rogerus (Севастополь) Тааа.. что те 50 муликов перед разницей в цене между Ахметом и, кажется, Северсталью, 0,5 млрд баксов. Тут уже не грех и вернуть бабло за сорванную сделку. Ахмет думал, что круче него только он сам, но московские перцы решили устроить ему падлянку и отобрали вкусный пирожок.
Ха .. товарищи, вы не заметили насколько удачно все сделано было со стороны РФ - когда Евро рухнул Россия начала скупать в Украине все что можно. Как только пошел спад по ценам на метал и соответственно снижения котировок акций металлургических компаний, РФ купила Запорожсталь. Уххх будет Ахмету не приятно смотреть как котировки Запорожстали будут подниматься в ближайшем будущем - кипятком писаться будет )))
to PereC А дадут ли все таки построить Ахметову терминал в Севастополе и возить коксующийся уголь?России это не выгодно,насколько я понимаю:))
да ты PereC недави лыбу. ахмет тоже не дур. возьмёт по любому всё что надо. а россия вперёд! всем джамшудам оранжевым привет!
to Turn
За, шо ты боролся на то и напоролся.
to PereC России это не выгодно,насколько я понимаю:))
Иногда,правда, затихает - либо дают команду, либо задерживают платеж 
Именно поэтому вся эта проплаченная вакханалия и не заканчивается
to Wishte (Севастополь) to PG1970
Ну смотря как посмотреть. Если РФ поймет, что украинский уголь в доменных печах Запорожстали малоэффективен и производство энергозатратно, то возможно будет рассматриваться вариант поставки и использования более качественного энергоносителя. Только вот вопрос что это будет - газ, мазут или украинский уголь?
А там уже как бог даст - возможно что будут решать вопрос с Одессой, т.к. там уже ничего строить не нужно - все есть - единственно, что Одесские коммерсы могут возникать если часть номенклатуры отдадут другим портам, чтобы разгрузить Одессу.
to PereC Я вот почему спросила о выгоде России.Принадлежащая Ринату Ахметову компания «Метинвест» купила 100% акций крупного американского производителя угля United Coal Company (UCC).
Покупка UCC — вполне логичный для Метинвеста шаг. «До приобретения американской компании около половины используемого предприятиями группы коксующегося угля (4 — 5 млн т) Метинвест закупал в России», — говорит
старший аналитик ИГ «Сократ» Дмитрий Хорошун. Вместе с покупкой UCC Метинвест стал единственной в Украине металлургической компанией, полностью обеспеченной основными видами сырья. Правда, коксующийся уголь компании UCC начнет покрывать потребности Метинвеста в сырье не раньше 2011 года.
Т.е. от российских поставок заводы Ахметова не будут зависеть.Он,конечно,может возить и через Одессу или другие порты.Вообще было непонятно, почему терминал именно в Севастополе нужен.
to Turn Существует три довода оправдывающие строительство УГОЛЬНОГО ТЕРМИНАЛА в центре города СевастополяНенавидеть город который никогда не был и не будет собственностью Украины Чрезмерная жадность на деньги Тупость и безграмотность
Существует ГЛАВНЫЙ довод: севастопольская бухта потеряет всякий военный стратегический смысл, когда в нее начнут заходить огромные углевозы водоизмещением десятки тысяч тонн. Никому и даром не нужна такая база, единственный выход из которой в любой момент может быть заблокирован "внезапно потерявшим ход" или "внезапно затонувшим" углевозом. Посмотри на Памятник Затопленным кораблям, он говорит о том же.
За базу уплачено на 30 лет вперед. Так что, команда:-" Ждать Ахмедка!"или деньги взад...