13-му троллейбусному маршруту всегда не везло: долго его создавали, создав, без конца меняли расписание движения и маршрут, но до недавнего времени он как-то ещё худо-бедно перевозил пассажиров, последние несколько месяцев выезжая с конечной 5-го километра на улицу Хрусталёва один раз в час с 06.00. до 19.00.
Редко, конечно, и люди, живущие в значительно за последние годы разросшемся районе, прилегающем к ул. Хрусталёва, неоднократно обращались в Троллейбусное управление с просьбами добавить на этот, пользующийся большим спросом маршрут, машин.
Ну и допросились! Троллейбус с "несчастливым" номером с недавних пор стал появляться на маршруте лишь пять раз в день: в 06.00., 07.00., 09.00. и два раза в послеобеденное время(точно люди так и не смогли узнать, вроде, в 16.00. и в 17.00.). И всё!!
Такую экономию машин ещё как-то можно было бы объяснить нехваткой их на других маршрутах, но когда те же потенциальные пассажиры, живущие в районе улицы Хрусталёва, или "пятёрочники" с "единичниками" нередко в течение часа дожидаясь "своего" троллейбуса, наблюдают, как один за другим по городскому кольцу курсируют полупустые машины под номером 12, их охватывает далеко не только недоумение, а гораздо более сильные чувства.
Куда идти обычному севастопольцу за помощью? Вот, например, жительница улицы Хрусталёва, дитя войны Севастополя Галина Семёновна Кравченко специально пришла на сегодняшний антиНАТОвский митинг к Штабу флота Украины зная, что на таком мероприятии она может встретить тех, кто постарается помочь.
Подойдя к Евгению Георгиевичу Дубовику, женщина, и смеясь, и плача, стала рассказывать, как на днях посетившие рынок люди с полными сумками привычной дорогой подошли к знакомому троллейбусу, сели в него и с ужасом увидели, что он поехал не туда. Возмущённые пассажиры стали спрашивать, почему водитель отправился по 12-му маршруту, на что та ответила, что 13-ый маршрут был дотационный, а это не выгодно, и потому количество его рейсов резко сократили.
Депутат, член ПСПУ пообещал выяснить, что происходит с этим многострадальным маршрутом.
А Галина Семёновна не унимается. "Я - говорит женщина - 50 лет отработала инженером, получила пенсию 120 рублей, а теперь увеличили в 10 раз, - и получилось 1200 гривен. Разве можно на них прожить?! Пенсии у детей войны вообще самые маленькие. Мы тут, как изгои. Вклады у нас были, и нам дают тысячу, а ведь должны 10.000!"
Евгений Георгиевич заверил, что он сегодня же обязательно свяжется с Управлением транспорта и всё выяснит, ведь это его округ.
Но смотреть на проблему следует шире: обвалилось всё в тысячу раз. "ИМ вообще нужно, чтоб побыстрее бы вы ушли из жизни, и не будет проблем. - Сказал он. - Только смена власти и изменение курса Украины спасёт страну, в противном случае всё будет продолжать обваливаться и дальше".
Екатерина Васильева
фото и видео автора
Меня тоже это возмущает, почему 12-й троллейбус ходит один за одним, а вот например, 10-й маршрут по часу можно ждать, хотя район Стрелецкой-Летчиков-Камышовой не меньше пр-та Остряков будет. Так почему одному району все, а другому ничего?
Потомучто товарищ полковник хочет вывести с рынка перевозок товарища Федчищина и выжить 12й м-т (автобусы )
полковник полковник. Поясните мне кто сие такой, сей полковник.
Я знаю много тех из молодежи, кто уже забыл слово "троллейбус" как страшный сон... Не имея больших зарплат и личного транспорта - они никогда не сунутся даже в полупустой тралик, так что автобусы и маршрутки никак ни у кого выжить не получится! Пенсионеры жалуются на пенсию в 1200? А почему же нигде не афишируется, как же выживают на официальной работе уборщицы, бухгалтера, медперсонал и т. п. с зарплатой такой же как пенсия? При том что у них нет никаких нигде льгот!
to САТУРНиЯ (Севастополь) Пенсионеры жалуются на пенсию в 1200? А почему же нигде не афишируется, как же выживают на официальной работе уборщицы, бухгалтера, медперсонал и т. п. с зарплатой такой же как пенсия? При том что у них нет никаких нигде льгот!
А об этом вслух не принято. МовЕ тон, так сказать. Тут все стремятся свою успешность продемонстрировать. Длиной лимузинов меряются. Много раз читала отзывы о людях подобных профессий как о неудачниках-лохах. Мерзко.
А по теме.. . Пятёрок и 13 действительно мало. А вечером совсем нет. Хорошо понимаю, что водителям домой хочется пораньше, однако работу(рейс) выполнять нужно.
12 пустой разве что когда уже темно, а так не протолкнуться.. а 13 всегда ходит пустой и на Хрусталева почти никто в него не садится.. так зачем его делать чаще?
to Евгений Севастопольский (Севастополь)
владелец маршруток, на эмблеме которых есть три звезды...
летом в просторном троллейбусе да еще и с кондиционером гораздо комфортнее, чем в автобусах и маршрутках!
Хороший кооператив создан в Севастополе. Отец распределяет как будут ездить троллейбусы, сын - как передвигаться маршрутки. А Антимонопольный комитет с подачи уволенного недавно и уважаемого всеми севастопольцами экс заместителя губернатора ничего не видит. Впрочем как и остальные правоохранители. И никакого конфликта интересов в городе нет! И все вроде бы при деле...
И в советские времени на этом маршруте было мало троллейбусов
если на Музыки довольно большой жилмассив с обоих сторон, то на Хрусталева только между Острякова и Хрусталева, и полоса эта очень узкая - 3-4 дома...
В Советские времена колбаса была по 2.20 а спички по копеечке ...
to Екатерина (amygdalin13@gmail.com)
неужели это проблема - пройти 3 дома до остановки?
я сама там долго жила и прекрасно знаю, о чем говорю...
представляете, в Балаклаве вообще нет троллейбусов, автобусы ходят часто только по основному маршруту, и есть районы, которые нужно пройти только пешком из-за особенностей застройки, горной местности и т.п.... тут тоже нелюди живут?
странная у вас логика...
to merry-cherry
неужели это проблема - пройти 3 дома до остановки?
я сама там долго жила и прекрасно знаю, о чем говорю...
представляете, в Балаклаве вообще нет троллейбусов, автобусы ходят часто только по основному маршруту, и есть районы, которые нужно пройти только пешком из-за особенностей застройки, горной местности и т.п.... тут тоже нелюди живут?
странная у вас логика...
Да просто Маша - член вышеуказанного кооператива, чего уж нам не понять.
Без комментариев Ссылка
Какие пенсии за 12 000, что за бред? В стране, где средняя зарплата 2500 от силы.
Если есть деньги на "полные сумки", то надо пользоваться коммерческим транспортом. И требовать монетизации льгот.
to Екатерина (amygdalin13@gmail.com)
Это называется оптимизацией поездок.