Региональным оператором по обращению с ТБО в Республике Крым стало учреждение министерства ЖКХ РК «Крымэкоресурсы».
Учреждение победило в конкурсе в мае 2018 года, сейчас оно оформляет документы и занимается организацией будущей работы, сообщили ForPost в пресс–службе министерства ЖКХ Республики Крым.
«С 1 января 2019 года Крым переходит на новую систему обращения с отходами. Это предполагает создание новой территориальной схемы, программы по обращению с отходами. Региональный оператор должен выбрать предприятия, которые будут работать в регионах Республики Крым, для этого нужна новая техника, оборудованная системой ГЛОНАСС, производственные мощности.
Сейчас мы находимся на стадии подготовки и организации всего этого. С 1 января 2019 года региональный оператор начнёт работать», – рассказали в пресс–службе министерства.
Читайте также: Желающих заняться крымским мусором пока не нашлось
Ранее Республика Крым вошла в десятку регионов РФ, которые могут столкнуться с мусорным коллапсом из–за критического состояния ресурсов полигонов ТБО.
Напомним, на интерактивной карте проекта «Генеральная уборка», организованного Общероссийским народным фронтом, жители Республики Крым отметили 376 стихийных свалок и «серых» полигонов ТБО. Из них пока убраны лишь 160.
Большинство мусорных точек, расположенных внутри муниципалитетов, – 114 – в Симферополе, ещё 21 – в Феодосии, 12 – в Керчи, 9 – в Евпатории. И аж 150 находятся за границами населённых пунктов.
Игнорируемые нелегальные свалки и полигоны уже привели к серьёзным экологическим последствиям, требующим конкретных действий со стороны властей, отметил член крымского штаба ОНФ, президент Крымской академии наук Виктор Тарасенко.
Полина Ласькова
Крыму бы уже давно пора определиться с постройкой в формате ФЦП по части плавучих сортировочных и мусоросжигающих заводов. И со сбором мусора в буксируемые баржи-блоки. Зона размещения заводов - в пределах территориальных вод у приморских городов . Продукт сжигания вполне пригоден для изготовления композитных бетоноблоков .
Бетоноблоки из такого материала могут быть использованы в качестве вспомогательных элементов в дорожном строительстве. Нашим экологам здесь очень даже есть над чем подумать.
Таки есть надежда , что тандем «дураки и дороги» в данном проекте будет задействован по минимуму.