Катера в Севастополе стали ходить по новому расписанию. Количество рейсов уменьшилось

Ужасное расписание. Очереди, как летом.

Давно пора мост построить. Хотя бы навесной ( можно и платный)...

После 20-00 пропущено одно окно!

С перевозками бардак. Северная сторона , как изгои , что расписание катеров, что расписание автобусов, никому ничего не надо , а уж про пл.Захарова и говорить нечего.Интересно, какой следующий эксперимент над жителями Северной, вплавь до города ?

Когда-то я была в Сеуле. Там мосты на все острова по несколько километров длиной... Будем надеяться, что и у нас появится?

to Аэлита (Севастополь)

Будем надеяться, что и у нас появится?
Если бы наши депутаты выделяли деньги не на ледовые дворцы и ежегодные ремонты дороги в одном и том же месте, то можно было построить не один мост...

Надо отменить БЕСплатный ПРоезд на катерах и паромах. Тогда толпы уменьшатся.

У меня автобус в 18:40, раньше на 18:30 катер был, очень удобно... А на 18:20 я никак не успеваю, соответственно, с катером на 18:40 на автобус опаздываю, следующий автобус в 19:40, час шатайся по Северной(( Если погода более-менее. не так страшно, но вот когда дождь или мороз... Идиотизм становится отличающей чертой наших перевозчиков. Убирайте тогда катера вообще к чертям, стройте мост (оооо, моя несбыточная мечта!!!).

У меня вообще нет слов для комментариев... Бардачище стало ужасное.. а вся проблема в руководстве. Раньше кричали паромы убыточные, Аненков взял в свои руки паромы, навёл там порядок - спросите у него какая сейчас прибыль? То же по катерам: почему "Боливар" выполняя те же перевозки, работает с прибылью и по Балаклаве и по Северной. А порт как "валили", так и продолжают "валить" АМП выдумали там какое то, которому достались все "сливки" и оно процветает, (понятно, что это все исходит сверху) а порт, извините, остался в трусах... Так что, дорогие жители Северной, не возмущайтесь, а готовтесь к ещё более суровым временам.....

Чему удивляться не правительство а шайка долба.бов

Очевидно готовят почву под рейсы какого-то коммерческого катера со своей командой. Который, судя по графику, как раз и будет затыкать вот такие большие дыры в расписании.

to Джастина (Севастополь), to АтаMAN (севастополь), to Нина Барсова, to zagava (Инкерман)

Просто власти ещё раз показали нам всем, что не все жители Севастополя у нас являются полноценными гражданами города.

Плюнули керманычи от всего своего щедрого сердца нам в душу и теперь радуются: терпите, быдло. А на ваши налоги мы теперь больше шампани себе на вечер в кафешках закажем.

... Нахер нам ваши катера, и так перетопчитесь, убогие...

устраивают из катеров потенциальный "быстрый морг"!сколько там норма пассажиров? 250 чел.?
есть же какие-то проверяющие инстанции?катера,с таким перегрузом ходят! нарушение правил перевозки пассажиров.портофлот не имеет таких прав.и потом,мне нравится это

Время в пути – 7 минут.

Стоимость проезда остается прежней – 2 гривны 50 копеек.
нормальная цена,для маршрута,протяжённостью 1480 м.?

Давно пора мост построить. Хотя бы навесной ( можно и платный)...

А сколько проектов было в СГГА разработано, даже западные инвесторы подавали сигналы... но что-то не склеилось, откаты не устраивали ;)

to Каменный гость (Севастопольская область)

У меня такая же мысль, два года назад после паромов купили катера большой вместимости, вот под это дело и специально создают неудобства. А потом наша власть будет рассказывать сказки об эфемерном инвесторе который так помог жителям Северной стороны.

to zagava (Инкерман) Давно пора мост построить. Хотя бы навесной ( можно и платный)...

Это могли только наши великие предки, когда уходили по мосту на Северную сторону. Нынешнее руководство города может только звиздеть красиво.
Надо отдать должное Владимиру Яцубе - смог построить Днепровский мост. Сара и Куня только трындели, а Яцуба построил. Может осилит мост и через бухту?

К тому же в шторм катера не ходят.

to Черное море (Севастополь) Надо отдать должное Владимиру Яцубе - смог построить Днепровский мост.
это юмор?

to Черное море (Севастополь)

Моста не будет, пока 35% пассажиров не платят за ПРоезд. Таким образом, или катера - или мост.

Все значительно проще. После разделения порта на порт и администрацию, у порта не осталось источников доходов для ремонта катеров. Если раньше плановый ремонт катера был около полутора месяцев, то сейчас с осени два катера находятся в вялотекущем ремонте, и конца-краю этому ремонту не видно. И еже три катера туда же с весны встанут. А не будет катеров -- будут больше интервалы. За такое улучшение жизни сами знаете, кому спасибо говорить

Топливо экономят... А мост наверное, построят, лет через 100, при другом государстве...

Мне трудно представить такой интервал движения катеров
в летнее время... Если только при 200% загрузке...

Порт и Потемкин, жалуются мол нет прибыли. А на самом деле экипажи катеров воруют топливо, даже днем выносят воровоное топливо, а кассиры Потемкина не дают билет, наверняка Боливар (Потемкин) подают минимальную прибыль. Вот на паромах Анненкова, как я слышал из отчета Дойникова Ю. В. есть прибыль, потому что у них все учитывается каждый пассажир. Просто надо наказывать за воровство топлива экипажи катеров, а так же вести полный учет продаваемых билетов.

сегодня хотели съездить на Северную в 2 часа дня на катере. Увидели толпу, плюнули, пошли на паром. Хоть и на 50 коп. дороже, но зато комфортно без толчеи, еще и кофе попить можно.
Надеюсь, что такое расписание только на зиму, т.к. на лето - это не реально. Очереди на катер будут заканчиваться возле СГГА

А может стоит создать общественное движение или организацию по строительству моста, устроить майдан на площади Нахимова, перекрыть движение по Большой Морской, заминировать акваторию и т.д.? Возможно тогда найдётся решение вопроса строительства моста или бесперебойного движения морского транспорта.

Дозвольте пару слов без протокола... (с.)

1. Уважаемые, разделяйте пожалуйста понятие "выручка" и "прибыль".
2. Нынешнее расписание катеров никоим образом не имеет отношение к катерам купленным гос. Анненковым и стоящим без дела уже почитай два года.
3. Это расписание имеет под собой экономические причины и внутреннее дело СМТП и "Боливара".
4. ПМСМ к лету расписание поменяют и интервалы сократят.
5. Возможность постановки больших катеров на внутренние перевозки в Севастополе как никогда близка к нулю.

С уважением, Владимир

to Белый и пушистый (Севастополь)

Строить мост - экономически невыгодно (речь не про "попил" и воровство). Затраты не окупятся, даже если сделать его платным. Поэтому его не построят... советская власть закончилась, однако.

С уважением, Владимир

to Савилов В.Н. (Севастополь)
Не могу согласиться по-поводу экономических причин.... уверен, если сократить на 50% административный аппарат (что конечно не реально) с теми окладами, что они получают - ничего при этом не производя, все экономические причины отпадут сами собой. А сейчас СМТП действительно остался с одними убыточными катерами и если сократить рейсы - выручка ещё больше уменьшится и тогда действительно всех ждёт большая ...ОПА......

а как на инкерман будут ходить катера?очень хотелось бы