Шесть вертолётов Ми-8, состоящих на вооружении в армии Хорватии предстоит «реанимировать» рабочим и инженерам ГП «Севастопольское авиационное предприятие». Первых два из них – уже до конца ноября.
Именно севастопольцам Государственная компания по экспорту и импорту продукции и услуг военного и специального назначения "Укрспецэкспорт", выигравшая тендер в МО Хорватии, передала право на ремонт винтокрылых машин. Об этом рассказал сайту ForPost директор предприятия Василий Зозуля.
В следующем году заводчане должны привести в рабочее состояние ещё 4 вертолёта, но и на этом программа не заканчивается.
По словам руководителя, предстоит выездной ремонт, на местном авиационном заводе в Хорватии, где ранее ремонтировались самолёты Миг-21 югославской армии (а ныне хорватской, в которой ещё стоят на вооружении Миг-21 – В.Н.) На базе этого завода будет осуществляться совместная работа. Хорваты разберут машины, «а мы забираем всё оборудование, подлежащее ремонту, ремонтируем и потом возвращаем его. Наши специалисты на месте собирают, настраивают и проводят облёт вертолётов. Мы же оформляем весь пакет документов».
На вопрос корреспондента, какие документы оформляются Василий Григорьевич пояснил: «Формируется «Дело ремонта», в котором находятся контрольные карты, где записано, что необходимо сделать и потом, как сделано, какие работы выполнены. И оно хранится весь срок до следующего ремонта вертолёта (или списания), обычно 8 лет.
Если, не дай Бог, что-то случится, сразу поднимается дело, там всё расписано: подписи стоят того, кто выполнял работы, ОТК, всё заверяется. Это связано с безопасностью полётов, поэтому ответственность здесь нужна высокая и жесткий контроль».
Владимир НЕСМЕЯНОВ
Возникает вопрос к пану Legat . Это шо и есть те самые суперсовременные технологии к которым получила допуск армия Хорватии вступив в нату?
Надеюсь после очередной оптимистичной статьи наконец работники вертолётки забудут что такое не выплата заработной платы , в противном случае разруха в другом месте
Сначала не увидел логики в особенностях хорватского ремонта вертолетов: стоимость перелета в Севастополь явно дешевле, чем челночные рейсы Хорватия - Севастополь и обратно. Выяснилось, что вертолеты выведены из строя попыткой установки деталей натовского производства. No comment.
to тундра (кольский полуостров)
Да, похоже на вертолётке жизнь налаживается, прежний директор большой жизнелюб был, ему не до зарплат коллектива было
to Ставр (Москва) Возникает вопрос к пану Legat . Это шо и есть те самые суперсовременные технологии к которым получила допуск армия Хорватии вступив в нату?
Они ещё договорились ремонтировать на Украине Миг-21, так что с Натой у них видать особой любви нет
to A.Faria (Севастополь) to тундра (кольский полуостров) Да, похоже на вертолётке жизнь налаживается, прежний директор большой жизнелюб был, ему не до зарплат коллектива было
Если дело обстоит именно так то искренне рад , главное загрузить завод заказами , об этом невольно СССР позаботился
to A.Faria (Севастополь)
Это вы еще их ,,броню" не видели.
Очередная оплаченная товарищем Кукушкой, упс, Зозулей
, оптимистичная статейка. Искренне надеюсь, что всё-таки деньги на предприятии появятся.Работникам САП удачи и терпения.Глядишь вылезете из денежной ямы. Ай да Кукушка,ай да молодец!Так держать.
Больших денег не будет: "выиграть тендер" - предложить наименьшую сумму. Плюс посредник - "Укрспецэкспорт". Но если что-то дойдет до работяг - уже неплохо.
to altadena (sevastopol)
откуда такая осведомленность про выплаты налоговикам? Инфа то не сильно открытая?
to altadena (sevastopol) откуда такая осведомленность про выплаты налоговикам? Инфа то не сильно открытая?
вот и представители САП появились....Думаете у ваших работников нет знакомых в налоговой?