Об этом он рассказал журналистам на брифинге в СГГА, подводя итоги прошедшей в субботу возле села Первомайское исторической реконструкции боя при Балаклаве.
«Это очень высокого уровня мероприятие показало, что люди тянутся к живой истории, к реальному историческому объекту. Буду настаивать, чтоб поле Балаклавского сражения стало постоянным местом севастопольского фестиваля реконструкторов. Но его не только город организовывал – участвовали Министерства обороны и внутренних дел, меценат, МИД – так как прилетали иностранные самолёты и принц. Не приедет на следующий год принц – будем сами делать!»
Говоря о севастопольской реконструкции Балаклавского сражения, Владимир Яцуба сравнил её с прошлогодним фестивалем «Альминское Дело»: «Мы провели мероприятие на порядок выше, и народу собралось значительно больше. Во-первых – это место ближе к Севастополю, и людям удобнее будет добираться. Во-вторых, географически это место – уже готовый амфитеатр. Есть верхняя часть редута, на которой можно удобно разместить зрителей. Правда, его надо мало-мальски привести в порядок. Хотя и нельзя сильно уродовать – это история… Подумаем, как сделать, чтобы массу людей в каких-то элементарных условиях рассадить, возможно, под зонтики… Обеспечить их водой. Будем думать...»
Говоря об истории, председатель СГГА заявил: «Это событие надо глубоко изучить, в том числе, и с привязкой к месту. Где стояла батарея, как это всё происходило…» К этому высказыванию градоначальника севастопольские журналисты отнеслись с долей скепсиса, видимо памятуя, что по Балаклавскому сражению написаны тома исторических исследований и защищены не один десяток диссертаций, как о выдающейся странице севастополеведения.
Однако были и положительные итоги в таком подходе к планированию будущего исторического фестиваля-2014: «Отдельный момент – это время проведения, - сказал Владимир Яцуба. - Балаклавское сражение произошло в октябре 1854 года. Будем думать над вопросом, как соблюсти исторические реалии».
Несомненной удачей нынешнего мероприятия председатель СГГА посчитал британскую ретро-авиацию: «Чтоб было понятно - весь этот авиационный 24-единичный эскорт прилетел из Великобритании. Самолёты работают на специальном бензине. Такой этилированный бензин в Украине не производится, мало того, он запрещен нашим законодательством. Принималось специальное решение Кабинета Министров на обеспечение бензином. Всё было очень жёстко, даже планы полётов самолётов оговаривались на государственном уровне».
Размышляя о планах на будущее, Владимир Григорьевич сказал: «Авиацию надо пускать вначале. Сценарий растянули, и люди к концу устали. Эти нюансы надо отработать». Впрочем, сознался, что без иностранной стороны «авиацию мы такую не потянем».
«Вы видели – Майкл прилетел на самолёте вторым пилотом», - сказал Яцуба. И в завершении добавил: « Я б и сам хотел полетать, но мне не дали!»
Фёкла Лизоркина
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.