Экономисты рассказали о неожиданной жертве топливного кризиса

Экономические аналитики предупреждают, что нынешний рост цен на топливо, который наблюдается на фоне украинского кризиса, сильнее всего ударил по дизелю.



Как пишет ProFinance, дизельное топливо в США всего за год выросло в цене 76,5%.

При этом американские аналитики отмечают, что сейчас спрос на дизельное топливо значительно превышает предложение. Дизель широко используется в промышленности, а также питает сельскохозяйственную технику и большие грузовики, но запасов остаётся всё меньше — в некоторых штатах они достигли самого низкого уровня за десятилетие.

Проблема затрагивает не только Америку, но и весь мир.



В Европе цены на дизель выросли на 88%, а запасы находятся на чрезвычайно низком уровне — настолько, что в нескольких государствах мира уже были ограничены перевозки.

Эксперты опасаются, что в скором времени государствам просто придётся вручную установить норму на потребление топлива. Сравнимые меры вводились только в 1970-х годах: тогда в связи с нефтяным эмбарго ОПЕК бензин раздавали «по талонам».



Сейчас же дефицит нефтепродуктов компенсируется тем, что на рынке выросли цены — это тоже один из методов ослабить спрос на товар.

Некоторые регионы пытаются исправить ситуацию и пытаются наладить производство биодизеля, но пересесть на такое топливо можно будет только в очень нескорой перспективе.



Сейчас же не представляется возможным совладать с дефицитом дизеля, особенно учитывая предстоящий новый автомобильный сезон и постоянное ослабление коронавирусных ограничений.

Ситуация может измениться, когда конфликт на Украине подойдёт к концу — Россия потенциально может возобновить поставки нефтепродуктов на мировой рынок и хотя бы частично заполнить этот пробел.



Если же ЕС введёт эмбарго на российскую нефть, то отголоски дефицита дизеля почувствуются во всех областях.

 «Мы ожидаем как минимум два года повышения цен на продовольствие из-за проблем в сельском хозяйстве и ограниченных мощностей по переработке в мире и США. И мы по-прежнему требуем больше дизельного топлива, чем кто-либо может предоставить», — сказал глава отдела нефтяных аналитиков Refinitiv Джим Митчелл.

Читайте по теме: Европа делает шаг назад: промежуточные итоги энергетической войны