Итоговая концепция развития Севастопольского морского завода ещё не утверждена, и вопрос использования существующих территорий предприятия под девелоперские проекты остаётся открытым. Об этом в ходе пресс-конференции по итогам года заявила вице-губернатор Севастополя Мария Литовко.
«Этот вопрос [использования территорий] не решён. Более того, мне кажется, что его решение возможно, когда есть определённый инвестор, который готов в какие-то объекты вкладываться, если говорить про какие-то гражданские объекты. Поэтому сейчас это территория завода, эта территория акционируется, и здесь никакой иной ситуации на данный момент у нас нет», — сказала заместитель губернатора, отвечая на вопрос ForPost.
Фактор территории, по её словам, достаточно важен, однако первостепенная задача правительства — сконцентрироваться на вопросах модернизации предприятия, сохранении рабочих мест и увеличении заказов на производство.
«Меня, как руководителя <отвечающего> за данный блок, интересует итоговый результат. Потому что мы с вами видим: эта территория сейчас есть у завода, но если говорить о его загруженности, мы понимаем, что не весь потенциал реализован», — сказала Мария Литовко.
Напомним: о планах использования части нынешних территорий Севморзавода под развитие города и девелоперские проекты ранее заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров.
«Я сам, когда был в Севастополе, заезжал на Севморзавод, обошёл основные корпуса и территорию, дал поручение подготовить инвестиционный проект и буквально на прошлой неделе его утвердил. Часть территории мы хотим отдать под развитие города, а основную территорию модернизировать», — сообщал он 30 ноября.
Модернизировать, как объяснял Мантуров, планируется часть, на которой расположены старые доки, а то, «что выходит на канал, наоборот, готовы будем отдать под развитие города, под девелоперские проекты».
«Я знаю, например, что у МГУ есть запрос под создание кампуса. Поступим рационально, но через три года это будет суперновый, по сути, завод, восстановленный, компактный», — говорил министр.
Олег Турчанович
Обсуждение (52)
Если заявила мадам Литовко то да .... Жди вместо Орджоникидзе яхтмарину и точка .. Как можно старейший судоремонтный завод уничтожать ! ? Какие могут быть разговоры , у нас в городе нормальной работы нет . Молодёжь мечется . Какие были надежды , придёт Россия и придёт порядок . Нет . Опять здрасте , пожалуйста бриться ....
"Будущее Севастопольского морского завода еще не определено" - зато определенно можно сказать, что без завода у Севастополя нормального будущего нет. И те кто пытается заболтать это обтекаемыми "намерениями инвесторов, кампусами и пр. развитиями" это знают, но быстрые деньги сейчас (свои и тех кто их поставил) для них важнее города, его будущего и интересов его горожан.
Уже в открытую говорят и не таятся о застройке бОльшего куска завода под девелоперские проекты.
Если на ФорПосте начали рекламу «Царская пристань» - победитель премии PROESTATE & TOBY AWARDS 2021 то приплыли окончательно.На очереди др.сторона бухты.
Да, кстати 1472 ВМКГ тоже не ремонтируют, т.к. похоже его территорию тоже собираются слить "инвесторам", но тут уже ведомство Сергея Хуженетовича в доле. Будет там "кластер любителей яхт, оперы и балета" с эксклюзивной опцией: от своего особняка на своей яхте подойти к опере послушать заезжего паяца, или оценить фуету свежей балерины.
ну да при СССР мы одни галоши выпускали.Промышленность нынешней россии очень далеко до прмышленности СССР,да и не только помышленности. А вот по коррупции почти первые
К сожалению, именно "фактор территории" только и важен листовкам и проч.управлецам. Все остальное их не интересует от слова "совсем".
Мантуровы, литовки, лобачи вы кто, точно россияне ?
Всё, хана заводу! Все шансы на возрождение отпал-будет застройка! Это уже булыжники с неба.
Хорошо бы завод оставить потомкам.
Это партия Единная Россия ну ты понял
Уникальное предприятие с сухими доками. Таких в мире по пальцам посчитать. Просрать - пять минут - построить - долгие годы даже при нынешней технике.
Из доков-бассейн с голубой плиткой забабахаем из кранов бейс джампинг, а на месте цехов госинницу на оставшейся территориии гольф-клуб. Вертолётные площадки,чуть не забыли 5шт. для гостей,чтоб в пробках не стоять. Вместо арт-завода причал для яхт!!!
Вредители (если мягко сказать) вошли в Севастополь. Становится страшно от безысходности!
Считаю, что комментировать ситуацию с территорией завода должен губернатор, а не его зам.
На очереди- "вертолётка"
Восемь лет весной уж
Новости становятся всё страшней.
Для патриотического воспитания молодежи России оставить Музей "Орджо", остальное сравнять и залить бетоном за ненадобностью и отсутствием инвесторов. 30 лет назад своии ваучеры в завод уже инвестировали. В обратку - 10 лет присылали по почте отчеты с минусовыми балансами, потом просто сделали вид, что ничего не было. Второй раз нас уже не удивишь. Просто скажите честно, что вам кроме земли под квавдратные метры жилья в Севастополе ничего не нужно. Хватит кривляться со своими маринами. То что налог на недвижимость тоже дает доход городу, расскажите малым детям, которые не знают, что с работающего на заводе папы налоговая получает в год минимум 40 874 рубля с минимальной зарплаты в ПФР, соцстрах, медицину и прочий местный бюджет. И вся семья положит зубы на полку, если папа ещё и за квартиру сталько же будет платить. Нет, нет, конечно, рабочие места - это не выгодно. Так же как и виноградники на Сапуне, у Софьи Перовской. Все эти не нужные земли надо отдать новоселам с материка. Не зря же материк инвестировал в Крымский мост и авто-Тавриду. Получается и заводу земля не нужна, если у него инвесторв нет.
...«Меня, как руководителя <отвечающего> за данный блок, интересует итоговый результат. Потому что мы с вами видим: эта территория сейчас есть у завода, но если говорить о его загруженности, мы понимаем, что не весь потенциал реализован»...
"Отвечающие" руководители должны быть профессионалами в своем деле и заниматься прежде всего развитием и восстановлением производства, прежде всего судостроительной промышленности, а не заниматься строительством марин для олигархата за счет бесценных севастопольских земель и бухт, также скворешников под названием "элитное жилье"...Почему при Советском Союзе завод был загружен заказами и работал на полную мощность в интересах обороноспособности страны, а сейчас "отвечающие" и не отвечающие только и умеют, что строить скворешники и практически никто не занимается развитием производства.Как так может быть, что такое уникальное предприятие не нужно Государству? На корветах решили "выехать" и они будут создавать ядро ВМФ РФ или все таки надо строить более крупные корабли, эсминцы и крейсера, и соответственно их обслуживать и ремонтировать?Те, что сейчас имеются, уже почтенного возраста, где потом брать будете авианосцы, вертолетоносцы, крейсера, эсминцы? Чем отвечать супостатам, господа "отвечающие"? Девелопверами на яхтах?
Зато В.В.Путин обещал мобильную связь улучшить, ну те он в курсе проблем Крыма и Севастополя в частности.Родная,родная гавань.
А Литовка могла бы уже доложить,как средний чек увеличится при ликвидации СМЗ.
Вы работали когда -нибудь на Орджо? Это первый вопрос и второй .многие ли тут комментаторы хотят чтобы их чада там работали? Только честно,без пафоса. А то говорить здесь все мастера,а завтра коснись в кусты.На чужём горбу в рай не уедешь. Рабочие места говорите,а где вы рабочих возьмёте?Все же хотят чтобы их детки стали юристами,экономистами,стоматолагами,на худой конец блогерами.Никого не знаю,кто бы хотел чтобы его сын или дочь стал маляром или каменщиком.
Отдайте всё Херсонесу или академии лебединой!!!
Прощай Орджо !!!!!! Твоя судьба давно решена вопрос времени
Ну так где ответы? Минусить много умища не надо.Сдулись господа радетели за рабочие места? Вот так всегда .Трындеть ,не мешки ворочать,ну или корабли ремонтировать.
Будущее завода уже давно определили - его уничтожили, а сейчас разговор идёт тупо о земле....(
to Андроник: Работали на Орджо пока его не угробили и В ЦКБ"черноморец" работали и что теперь? Ценится земля, на которой они стоят и не больше.
Мда....вообщем то все понятно. Даже заперекопцы-небратья не дошли до такого. То ли от лени, то ли от недостатка ресурса, но окончателно убивать главный завод города начали в родной гавани. Про упомянутую модернинизацию можно забыть, неделю назад сгоревший корвет на действующей судоверфи показал истинное положение дел в отрасли.
Придёт ли время когда-нибудь, когда всё ворьё ограбившее народ будут судить? Никогда бы раньше не поверил что так с заводом нашим поступят. За такое не сажать даже надо. Такой завод разворовать и угробить. И ведь можно восстановить. Я знаю что можно.
Но ворью это не надо. Им выгоднее иное. Где Сталин?!
Вот и до севастопольских скрепов добрались.
Завод уничтожили ещё в девяностых, то что осталось от него это уже не завод и его нужно отстраивать заново. Бай Бог чтобы решение принимали, что теперь делать с этой территорией, люди которые прежде всего думают о государстве. Просто заработать завод не может, если туда придут десять тысяч выпускников наших вузов, во первых нечем будет работать и негде. А если отбросить весь пафос в высказываниях и подумать что можно сделать? И если, как пишут, возрождать завод в прежнем объеме, то нужно будет привлечь во всей страны десятки тысяч специалистов и рабочих и плюс членов их семей, создать для них жилье и т.д., а незнающая чем заняться молодеж в городе вряд ли согласится всем этим заниматься, да и наверно не сможет.
P.S. Человек который занимается производством, работает с железом и выпускает продукцию в нашем городе, сказал мне что и трёх человек найти хороших работников практически нереально, даже с приличной зарплатой.
А без пафоса никуда,хотя чётко прослеживается заказ на раздрай в обществе.Все поголовно специалисты, при чём во всех аспектах.
А кто и когда его угробил?
to Андроник: А я с Вами соглашусь. В нынешних реалиях просто-напросто для завода нет работы от слова совсем и молодёжь, приученная к халяве, работать туда не пойдёт. Да и вкладываться в модернизацию никто не будет - риски огромные, а окупаемость под вопросом. Так что, увы, но наш любимый завод приговорили ещё несколько лет назад и сейчас потихоньку выстраивают общественное мнение об очередной будущей райской жизни.
to Андроник: Судя по вашим высказываниям и " Орджо" вы вообще не местный. Наняли благодетели застройщики ? Свои 30 серебрянников получили? Или вы получили с украденного у севастопольских детей и горожан " Комарово" детского лагеря и базы отдыха? Тоже, кстати, имущества СМЗ.
Никто не будет этот завод возраждать. Когда уже откроются глаза? НУжна только территория, инфраструктура. А там и подстанции. и вода уже проведена, и канализация есть. На Токарева видели судьбу одной базы? Вот такое же будет и тут. А вместо вертолетки в Парке Побуды будет очередной район для бахатых хоспод
А про технический лицей номер 3 на пр.Победы ничего не слышали? До сих пор штампует слесарей, сварщиков, электриков. Да и СевНТУ основные кафедры не закрыл. Неужели одних приезжих набирают?
Когда флоту НУЖЕН был фрезеровщик на 13 завод, его при Украине из России на материке нашли. С семьёй. И жилье нашли. На Орджо шестерёнки точить уже было не на чем и некому. Искал кто сможет не только на Орджо, поэтому в курсе. Мне объяснили, что спец на 13-м заводе так загружен, что к нему не пробиться.
Просто заводы сейчас не нужны. И не только в Севастополе.
Даже 13-й завод , который ещё недавно давал в городе всем фору по зарплате, сейчас уже не тот.
В Инкермане стоит краностроительный комплекс, по изготовлению корпусов для плавкранов. Плавкраны нашего ЦКБ Черноморец актуальны до сих пор. И модернизировать производство гораздо дешевле чем построить с ноля. А сухой док на сев площадке второй по велечине в Европе. Просто нужно иметь желание восстановить эти производства, и работать на перспективу. Наши управленцы все временщики и лентяи. Им бы побыстрее и побольше. Как говорится мелкого но много.
to Андроник: вступать с тобой в полемику бесползно,ты или тупой или провокатор,а скорее все вместе
to nucho: Уж Лобач точно к России не имеет никакого отношения
СЕВАСТОПОЛЬСКИЙ завод не нужен, потому как и на материке не слаще.
Новости Волгограда :
«С мая платят по 14 тысяч»: в Волгограде уволили 215 сотрудников завода «Красный октябрь»
По словам заводчан, они толком не работают уже полгода
24 ДЕКАБРЯ 2021
Это не мелкая сошка - это "около 30 процентов российского рынка нержавеющих сталей" (с)
Закрывайте завод молча. Лучше ничего не обещать, чем 8 лет байками кормить про инвесторов и про марины. Если ремонт яхт будет на три копейки дешевле, чем в Турции или Болгарии, то три сухих дока так и останутся пустыми. Да и смешно предстваить док размером с авианосец, загруженный мелкотравчатыми яхтами, которые дешевле краном на причальную стенку поставить.
Ну ели считать что 42 года назад приехал,то не местный и на "Персее" работал и Комарово бывал.Только ваш гневный посыл меня не волнует,потому-что не имеет никакого значения.
Слава Богу! На одного клоуна меньше.
Помнится при Украине было предложение - в сухом доке организовать подводный ресторан с рыбками на прозрачной крыше... Предлагаю построить рядом публичный дом! Уверен такой кластер принесёт огромную прибыль. А проституток оформить госслужащими, под руководством г-жи Литовко. Предсталяете какую прибыль принесут городу налоги с такого преприятия...!
to Андроник: хрен с ним с пафосом, а людям которые так или иначе были заняты в этом секторе, чем заняться в настоящем и будующем в Севастополе? Базары тоже застраивают.
Завод надо законсервировать. Землю оставить. Сейчас не нужен, другим управленцам пригодится. Три сухих дока это не сборочный цех АЗЛК. А нынешние управленцы пусть управляют равшаноджамшудной темой на другом месте. Спутник не врёт , свободные места в округе ещё есть.
Непонятно, чего молчит флот? Нет храбрых адмиралов, которые могли бы рявкнуть на мантуровых, литовко и их крышу? Ведь и все новые корабли через год потребуют хотя бы докования. И ликвидировать сухие доки ради застройки- это госизмена. Даже в СССР не хватало мест для судоремонта -с Севера сюда гоняли корабли на ремонт и был в Минсудпроме специальный главк, который занимался судоремонтом, где работали специалисты (в том числе и из Севастополя). А кто сейчас занимается судостроением? Минпромторг! А судоремонтом, наверное, никто. А специалисты появляются, когда делается дело. Конечно, когда ликвидировали "ЭРУ" с ее качественной технологией электромонтажа, изготовления электощитов и ремонта электрооборудования, продали механическое оборудование, на котором изготавливали брашпили для всего Союза сложно организовать судоремонт, но жизнь заставит и сохранять СМЗ необходимо, хотя в чем-то и на консервации.
to korabel80: Про доки он сказал отдельно,читайте внимательней.
...Модернизировать, как объяснял Мантуров, планируется часть, на которой расположены старые доки, а то, «что выходит на канал, наоборот, готовы будем отдать под развитие города, под девелоперские проекты»...
to Андроник:
Работали . знаем . Под поёлами лазали . в мазуте и гнилой воде ... Работать вообще тяжело . Хлеб печь тяжело , дома строить тяжело , землю возделывать тяжело .Тяжело нужные проекты в жизнь воплощать ... Быть моряком тяжело ... Не тяжело присваивать результаты чужого труда ... Разворовывать государственные деньги легко . А работать люди пойдут . Зарплата достойная , соц . пакет , страховка . и обеспечение жильём . Для начала обычными общежитиями . Как то 30 тысяч работало на этом заводе . Созидали .
Вашими бы устами,да мёд пить.
Да уж, «великолепные управленцы» пришли в город!!!??? Эти манагеры литовка, развозжаев, мантуров, и же с ними, в том числе их крыша больше думают как побольше народных денег себе в кармане и по быстрее перевести, а не о сильной и высокоразвитой России, ее промышленности. Их задача ставить палки в колёса целям Президента по возрождению могучей и самодостаточной России. В свете текущей международной обстановки, возмущений международных политиков импортозамещением в России, введения всевозможных санкций против России по придуманным предлогам показывает, что идёт настоящая война против России с целью не дать возродить ни промышленность, ни сельское хозяйство, ни науку, а сделать ее рынком сбыта. Как говорили классики марксизма-ленинизма идёт борьба за сферы влияния и рынки сбыта. Ну, ничего личного, только бизнес.
А в условиях войны разбазаривание территорий оборонных предприятий и их уничтожение попахивает диверсией, а не то чего по хуже - изменой Родине с целью личной наживы.
Если же кто-то ещё не понял, что отдать территорию завода легко, а вот возвратить для нужд обороны и государства без репрессий уже будет не возможно. Все действия теперешних манагеров свидетельствует об не умении ими распоряжаться государственным имуществом в интересах народа и обороноспособности страны. Отдав часть завода, создав трудности самому заводу, хотя бы, при доставке материалов на завод, увеличивает стоимость такой доставки, соответсвенно себестоимость выпускаемой продукции, соответственно делая убыточным предприятие и как следствие последующее его уничтожение. Вот конечная цель сегодняшних манагеров от правительства. А теперь вопрос. Кому это выгодно? Ответ очевиден международным бонзам. Так на чьей стороне выступают литовко, развозжаев, мантуров и их крыша? Чьи интересы отстаивают? Народа или напавшей на Россию стороны?
to SteelRat: "Их задача ставить палки в колёса целям Президента по возрождению могучей и самодостаточной России." - вера в доброго царя? А кто назначил этих "палковставлятелей" на их должности и из года в год признает их работу удовлетворительной?
то Шато А что можно модернезировать там, где "старые" (не старые, а действующие) доки? С одной стороны гора и с другой стороны гора. А вдоль "канала" (не подсказали ему, что это Корабельная (или Доковая) бухта ) пирсы для ремонтирующихся судов или перед вводом их в доки. Отдать их - значит ликвидировать завод. И что он собирается отдать девелоперам? Узкую полоску между водой и железной дорогой, а с другой стороны-между водой и стапелями? Представляю отдых студентов в кампусе под грохот пневмозубил и скрежет турбинок, а иногда и удары кувалд. Это все болтовня, прикрывающая интересы олигархов закрыть завод.