Уже довольно продолжительное время сухопутный коридор в Крым — по территориям ДНР, Запорожской и Херсонской областей подвергается ударам вражеских БПЛА. Последствия атак сказываются на логистике, прежде всего снабжении Крыма и соседнего региона, Севастополя, автомобильным топливом.
Местные власти вместе с военными принимают меры по защите транспортной артерии. В частности, усиливаются группы противодействия дронам, устанавливаются элементы защиты дороги. Кроме того, на прошлой неделе на трассе «Новороссия» начала работать система радиооповещения о дроновой опасности. Как она работает, разбирался ForPost.
Экстренное сообщение
Система радиооповещения — это вспомогательный сервис. Он должен помочь автомобилистам быстрее ориентироваться в обстановке и принимать меры безопасности в условиях атак дронов на участках трассы Р-280 «Новороссия» от Запорожской области до Донецкой Народной Республики.
Принцип работы системы прост: на определённых частотах «Дорожного радио», помимо музыки и радиопередач, водители могут услышать в эфире экстренные сообщения о беспилотной опасности.
«Сейчас услышать предупредительные сообщения можно на следующих частотах: АПП Весело-Вознесенка, Новоазовск — 90,4 FM; Мариуполь — 94,3 FM; Бердянск, Бердянск — Инзовка, Инзовка, Новогригорьевка, Мелитополь — Новогригорьевка — 95,5 FM; Мелитополь, Геническ, Чонгар, Новотроицкое, Новотроицкое — Чаплинка, Чаплинка — Каланчак — АПП Армянск, Инзовка — Мелитополь — 95,1 FM», — поделились перечнем в министерстве цифрового развития, массовых коммуникаций и связи Запорожской области.
Как уточнили в ведомстве, система охватывает не только трассу «Новороссия», но и прилегающие к ней населённые пункты. С середины прошлой недели проект полноценно функционирует в Запорожской области. В Херсонской области и ДНР оповещение пока работает в тестовом режиме, завершаются финальные настройки.
Работа на практике
Глава Ассоциации грузовых перевозчиков и экспедиторов Республики Крым и бывший министр транспорта региона Анатолий Цуркин рассказал ForPost: экстренное сообщение о БПЛА по радио помогает водителям понять, где территориально происходит атака и какие действия необходимо предпринять для собственной безопасности. Как минимум, если автомобиль находится вблизи зоны атаки, водитель должен остановиться у обочины, заглушить двигатель и покинуть транспортной средство.
«В пятницу, 7 августа, я проехал весь сухопутный коридор от Новоазовска до Крыма. Предупреждений не было. Другие водители, с которыми я знаком, рассказывали мне, что им оповещения о беспилотной опасности по радио слышать доводилось», — отметил собеседник ForPost, подчеркнув, что на трассе установлено множество информационных табличек и знаков со списком нужных FM-частот.
Однако радио пользуются далеко не все, поэтому Анатолий Цуркин надеется на дальнейшее расширение проекта в область навигационных систем.
«Хотелось бы, чтобы и навигатор „Яндекс.Карт” предупреждал водителей об опасности. Приложение находится в белых списках и продолжает работу даже в условиях ограничений интернета, поэтому было бы здорово, чтобы там появились оповещения», — подытожил Анатолий Цуркин.
За последние два года дроны и беспилотники превратились в фактор, сказывающийся на крымской логистике. Ранее ForPost беседовал со специалистами отрасли и узнал, возможно ли защитить перевозчиков не только внутри региона, но и по всему югу России. Эксперты предложили целый комплекс мер: дроны-перехватчики, РЭБ, защитные сети, ложные цели и перестройка маршрутов доставки грузов.
Елена Фокина
