Сейчас транспортное сообщение Байдарской долины с городом налажено, однако людям приходится платить за проезд намного больше. По словам председателя Орлиновского сельсовета Валерия Сендеровича, АТП-14330 обанкротилось. Об этом пишет "Севастопольская газета".
С начала года предприятие получило из бюджета 2,5 млн грн. Тариф для населения был низкий — от 2,70 грн до 4,50, в зависимости от рейса. Кроме того, действовали социальные маршруты, на которых все льготные категории граждан ездили бесплатно. Но тариф не покрывал расходы предприятия, из-за этого маршруты оказались убыточными.
Сейчас перевозки в Байдарскую долину по пяти маршрутам осуществляет ЧП Цыбулькин. Автобусы ходят в Орлиное, Павловку, Родниковое, Передовое, Широкое, Гончарное, Тыловое и в маленькие села.
— Они закрывают почти все маршруты по долине. Со льготными похуже. Они дают несколько льготных мест в автобусе. А раньше целый автобус возил льготников бесплатно! Но мы можем им быть благодарны, что они согласились и возят людей. Им должны что-то компенсировать из бюджета. Но они должны заключить договор с городом о том, что осуществляют временные перевозки, — объяснил В.Сендерович.
Конкурс в СГГА назначен на 24 июля. Городская администрация не консультировалась с сельсоветами относительно рекомендаций по движению транспорта в Байдарской долине.
Сейчас тариф на проезд от конечной на 5 км до сел Байдарской долины составляет 5 грн. Столько же — и по самой долине!
— Мы считаем, что это не так много, потому что даже этот тариф не покрывает их затрат. Сейчас мы — я и терновский голова Сергей Дундук — просим, чтобы они уменьшили тариф на проезд между селами. Раньше, если человек садился в Родниковом и ехал в Орлиное, он платил гривну. А когда ехал в город, платил от 2,70 до 4,50, в зависимости от автобуса. А сейчас сел в автобус — плати 5 гривен, хоть 2 км ты проехал, хоть 22. Мы попросили уменьшить тариф между селами хотя бы раза в два. Пока ответ не получили, — говорит В.Сендерович.
Тем временем на севастопольском форуме горожане высказывают мнение, что просто идет передел транспортного рынка. АТП-14330 искусственно доводят до банкротства, чтобы отобрать производственные площади, автопарк и дотационные маршруты.
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.