Дело направлено на дорасследование.
Прокуратура Севастополя расследует уголовное дело в отношении слесаря-электрика, работающего в коммунальном предприятии "Севэлектроавтотранс". В прокуратуре считают, что по его вине 14 июля 2012 года произошло ДТП, в котором погиб человек.
Напомним, в Севастополе штанга троллейбуса убила водителя [Фото]. Мужчина погиб, спасая внуков.
- Днем 14 июля на улице Героев Севастополя у троллейбуса, следовавшего по маршруту №20, произошел излом штанги токоприемника, фрагмент которого упал на движущейся за троллейбусом в попутном направлении автомобиль "Тойота-Королла". В результате падения фрагмент токоприемника пробил лобовое стекло автомобиля и грудную клетку пассажира. От полученных травм мужчина скончался, - говорится в материалах дела.
- Проведенная экспертиза выявила неисправности штанги токоприемника, в виде неоднократного восстановления с помощью сварки и вставок, что запрещено инструкцией по техническому обслуживанию троллейбусов типа ЗИУ-9. Штанга токоприемника собирается без сварных соединений, а при изломе либо повреждениях должна быть заменена, - сообщили в прокуратуре.
В прокуратуре полагают: ответственность за то, что троллейбус вышел на маршрут со сваренной штангой несет слесарь-электрик, который не должен был это допускать. Дело уже рассматривалось в Нахимовской районном суде, однако было направлено на дорасследование.
В первую очередь нужно привлечь механика, выпустившего на линию неисправную машину...
У нас всегда виноват рабочий, а не начальник
Получается, что руководитель предприятия "Севэлектроавтотранс" не знает, каким образом поддерживается работоспособность троллейбусов?
То есть, фактически получая зарплату, не руководит предприятием и не знает чем у него на предприятии занимаются?
Вины слесаря никакой нет, а виноват главный инженер, так как экспертиза выявила неисправности штанги токоприемника, в виде неоднократного восстановления с помощью сварки и вставок, что запрещено инструкцией по техническому обслуживанию троллейбусов типа ЗИУ-9. Руководство экономило деньги на безопасности людей. И вина полностью лежит на руководстве предприятия
Видимо теперь заявки на зип и о невозможности выпустить поломанный транспорт на линию нужно отправлять заказным письмом начальнику иначе ...опа .
гей страна
Севтрал опасен для жизни горожан и его пора продавать частникам
Каковы сроки эксплуатации этого троллейбуса? Я думаю ему лет около 30 и кто обязан своевременно производить замену троллейбусов?
to Rudoy (Ленинские подворотни) Севтрал опасен для жизни горожан и его пора продавать частникам
Паша, привет !!!
Покупай...отдадут по сходной цене....
to Rudoy (Ленинские подворотни) Севтрал опасен для жизни горожан и его пора продавать частникам
Гор.администрация и горсовет тоже опасны для жизни и здоровья горожан. И чё? Или там уже давно все распродано в частные руки?
to Rudoy (Ленинские подворотни) Севтрал опасен для жизни горожан и его пора продавать частникам Паша, привет !!! Покупай...отдадут по сходной цене.... Приветствую. Надо отдать как компенсацию застройшикам
to Rudoy (Ленинские подворотни)
Это тебя надо продавать частникам!
Севтрал опасен для жизни горожан и его пора продавать частникам
чтобы обкуреные частники с маршрута 109 разъезжали на троллейбусах с превышением скрости и нарушением ПДД
Севтрал опасен для жизни горожан и его пора продавать частникам чтобы обкуреные частники с маршрута 109 разъезжали на троллейбусах с превышением скрости и нарушением ПДД
Соглашусь на все 100%.
Слесаря жалко, все повесили на него. Виноват тот кто выпустил машину на маршрут и тот кто принимал её из ремонта, а все слесари и прочий рабочий класс всего лишь исполнители, так что дело шито белыми нитками.
По поводу штанг могу сказать одно их не выделяют для предприятия а причем тут рабочий ему сказали ремонтируй вот он и делает вы за жопу лучше возьмите начальника цеха кто подписывал машину на выпуск из цеха. Вот тогда всю схему распутаете кто и что должен был делать. А если все надо было делать по инструкции то депо можно закрывать там каждый второй троллейбус аварийный.
Я согласен, что если за жопу взять начальника цеха, так как он формально виновен перед законом. Но если он будет принципиален и не выпускать неисправные троллейбусы, то практически нечем будет перевозить пассажиров, и на его место найдут замену. А истинные виновники, никогда наказаны не будут
По поводу штанг... их не выделяют для предприятия а причем тут рабочий ему сказали ремонтируй вот он и делает ...А если все надо было делать по инструкции то депо можно закрывать там каждый второй троллейбус аварийный. скорее всего, так и есть
to Rudoy (Ленинские подворотни) Это тебя надо продавать частникам!
Так меня не дотируют на 47 млн гривен в год. И я не убиваю людей ( а с тралами - уже второй случай за 2 года ). Так что - не тролли.
to Rudoy (Ленинские подворотни) to Rudoy (Ленинские подворотни) Это тебя надо продавать частникам! Так меня не дотируют на 47 млн гривен в год. И я не убиваю людей ( а с тралами - уже второй случай за 2 года ). Так что - не тролли.
Из этих 47 млн почти половина на налоги уходит. Очень плохо, что такое случилось Но с топиками происходит чаще и хуже. И никто не предлагает их отменять. А вот Вы явно троллите, потому как из поста в пост долбите,что Севтрал городу не нужен. Вы либо хозяин топиков, либо на Батилиман виды имеете. ИМХО
Я не сомневаюсь, если в троллейбусах бесплатно не ездили, как в автобусах, то троллейбусы были в хорошем состоянии. Надо весь городской транспорт поставить в равные условия. И тогда никакие дотации не нужны будут. А пенсионерам доплачивать к пенсии, и они сами будут выбирать, каким транспортом пользоваться. А так получается троллейбус набит полностью, а никто не платит, одни льготники
Я не сомневаюсь, если в троллейбусах бесплатно не ездили, как в автобусах, то троллейбусы были в хорошем состоянии.
конечно, у нас все маршрутки в идеальном состоянии! есть газель на 17 маршруте ,весь пол латаный - перелатаный! Дребезжит так - наушники не спасают! просто интересно, когда развалится?
to Misha (Севастополь)
О каких налогах речь? Вы начисления на зарплату и вычеты из нее имеете в виду? И почему "половина"?
Да, у них зарплаты - астрономические для Севастополя, едва ли не выше, чем в Авлите. Так за счет бюджета можно 10 000 рабочих мест создать не нужных, за счет налогов с бизнеса.