По данным пресс-службы государственного предприятия «Дельта-лоцман», которое осуществляло проводку судна, длина «Глобал Стар» составляет 229 метра, ширина — 32,2 метра, высота борта — 20,2 метра, дедвейт — 83,6 тыс. тонн. Судно под флагом Панамы было построено в прошлом году.
«Несмотря на темное время суток, стесненные условия в акватории Севастопольского порта и наличие рядом стоящих судов, лоцманская операция по проводке судна в порт и швартовке к причалу была выполнена безукоризненно и согласно расписанию. Оценивая работу лоцманов, капитан судна сказал только одно слово — «Превосходно!», — отметил заместитель директора «Дельта-лоцман» по регулированию движения судов и лоцманскому обеспечению Юрий Харьков.
Как сообщало агентство е-Крым, в октябре на внутренний рейдовый причал Севастопольской бухты провели крупнейший в нынешнем сезоне пассажирский лайнер «Артания».
В сентябре порт Севастополя впервые принял судно с дедвейтом более 80 тыс. тонн.
Во-во, что и следовала доказать.
Уже примеряють по размеру и фасону енти длинномерные карыта чтобы уголь к нам возить.
Ошибаетесь уважаеиые, не полущитса, створ закроем.
Бухта народная и не надо на здоровье граждан грязный капитал наращивать.
Не равён час что с нашими коррупционерами можем и СПИД подхватить в виде радиоционных отходов с Европы.
Во-во, что и следовала доказать. Уже примеряють по размеру и фасону енти длинномерные карыта чтобы уголь к нам возить. Ошибаетесь уважаеиые, не полущитса, створ закроем. Бухта народная и не надо на здоровье граждан грязный капитал наращивать. Не равён час что с нашими коррупционерами можем и СПИД подхватить в виде радиоционных отходов с Европы.
К нам не уголь будут возить а бесплатные троллейбусы длямногочисленных льготников
"В Севастопольскую бухту зашло самое крупное в ее истории судно «Глобал Стар»"
Конечно, рекорд для Севастополя, но, в то же время, и индикатор масштабов вывоза имущества Украины...
В Севастопольскую бухту зашло самое крупное в ее истории судно «Глобал Стар» Конечно, рекорд для Севастополя, но, в то же время, и индикатор масштабов вывоза имущества Украины...
Это видимо на 20-й ПРичал, то есть экспорт металла или зерна. От этого экспорта кормятся 7 млн бюджетников, 14 млн пенсионеров и 3 млн инвалидов.
Что ему тут делать? Зачем пожаловал? Без него что ли скучно было?
К нам не уголь будут возить а бесплатные троллейбусы длямногочисленных льготников дак ктож сказал что они бесплатные??????
ПРавильно, Севтрал обходится каждому горожанину 80 грн дотаций в год. А для льготников тралы бесплатны. Но недолго этой саморазрушающейся системе осталось.
.....промеряют фарватер готовят лоцию.....а мины могут всплыть
to Rudoy (АльтернативныйСевастополь) А во сколько гривен с маршрута в карман и кому обходится разрушение троллейбусного транспорта? Рэ волюцию пророчите? :))
ПРорочу необходимость монетизации льгот. В рамках хитрой системы "бесплатного ПРоезда для трети горожан Севтрал обречен."
to Верещагин (A)
...добавлю только то чтоб он поместился в доке развели береговые западные краны что возле 14 цеха......
to Вася (Киев)
...Вася спасибо за фотку......даже теплицы видать.....класс....
Из самого крупного, что входило в бухту, нам запомнились Юнайтед Стейтс и китобойная (а может рыбоконсервная) база "Советская Украина". Бывшие Баку, Минск, Киев казались меньшими.
все это прошлое УЖЕ В МУЗЕЕ ДА В БИБЛИОТЕКАХ ДЕТИ УЗНАЮТ.
а тем временем в УКРАДИНЕ идет полным ходом хаус,беззаконие,АНАРХИЯ,ЗАХВАТЫ БИЗНЕСА и прочих активов приносящих доход.
об этом СМИ почему то умалчивают.
В Николаеве произошел захват судостроительного завода «Океан»
Вечером в пятницу, 18 ноября неизвестными людьми в камуфляжной униформе захвачен судостроительный завод «Океан» в Николаеве.
Неизвестные прибыли на нескольких автобусах еще засветло.
Дождавшись когда стемнеет, около 17.00 люди в камуфляже высыпали из автобусов, захватили здание заводоуправления, главную проходную и т. д.
Охрана, которая стояла на заводе до этого, была нейтрализована, судьба охранников неизвестна.
Сразу несколько человек сообщили что видели как людям в камуфляжной форме сразу после захвата привезли оружие, в том числе, и автоматическое.
По информации из конфиденциальных источников бригада, осуществившая захват, приехала вроде-бы из Днепропетровска.
Сведений о применении оружия во время захвата предприятия пока не поступало.
Из здания заводоуправления никого не выпускали до самого утра, некоторым работникам удалось выскользнуть около двух часов ночи.
Сейчас люди в камуфляжной форме дежурят на всех проходных завода, в здании заводоуправления и т. д. Завод блокирован по всему периметру.
Работников завода пускают на территорию предприятия по списку.
Сейчас на заводе распоряжаются два человека: бывший директор завода им. 61 коммунара Валерий Агафонов и некто Василий Федин - генеральный директор Херсонского судостроительного завода.
«Новости-N» уже сообщали о нешуточной борьбе, которая развернулась за завод «Океан» между украинским миллиардером Константином Жеваго и российскими олигархами, близкими к «Газпрому».
На первом этапе верх вроде-бы взял Жеваго - именно его охрана стояла на заводе перед захватом. Теперь свой ход сделали российские претенденты.
Судя по тому, что распоряжения в заводоуправлении сейчас раздает уже упоминавшийся выше Василий Федин, «в теме» еще один олигарх, имеющий прямое отношение к судостроению - Вадим Новинский.
Именно ему принадлежит херсонский судостроительный завод, на котором директорствует Федин. Кроме того, Новинскому принадлежит и Черноморский судостроительный завод в Николаеве.