В Севастополе на пешеходном переходе в районе Ялтинского кольца насмерть сбили человека

Как рассказал старший следователь СУ УМВД Украины в Севастополе Алексей Антонов, сопутствующей причиной аварии стала плохая освещенность дороги в момент ДТП.
А главной причиной было отсутствие мозгов у водителя!

Всему виной стала неосвещенная дорога.
И что, накажут фонарный столб?

на этом участке разрешенная скорость 109 км.в час, и там расположен пешеходный переход в неосвещенном месте, в ДУРАЦКОМ МЕСТЕ. В первую очередь пешеходу нужно купить было мозги, переходя дорогу в очень опасном месте. В ночное время там пешеходов никак не разглядишь

to mrlucky (Севастополь)

Сломал мозг знаком 109 км/ч.

to Comandor. (Sevastopol) А главной причиной было отсутствие мозгов у водителя!
Cколько км ты само наездило,чучело рогатое?? В такой ситуации любой водитель оказаться может.

это что ещё за 109 км/ч что за нелепая циферь?

на данном участке максимальная разрешённая скорость 110 км/ч
освещение там действительно хреновое
сколько не обращали внимание пешеходов чтоб обозначали себя на проезжей части, светоотражающими полосками на одежде или обуви, фонариком, всё без толку
водитель само собой должен быть внимателен и знаки стоят там не просто так...

Это кто то ему рассказал, что к 90 км. максимальной разрешенной скорости за городом на дороге данного типа за превышение до 20 км. водитель к административной ответственности по действующему КоАП Украины не привлекается... Вот и сложил человек 90 + 20 - 1 =109

Бред...

Хотя сколько раз проезжал в темное время суток участок дороги от ялтинского кольца до Камышовой, все время себе представлял, что однажды такое может случится....

пешеходы у нас, порой, глупее куриц на дороге себя ведут, лезут в темноте под колёса и не понимают, что их просто бывает не видно! уже столько раз уворачивался!

На освещенной дороге не всегда разглядишь пешехода,не то,что в темноте.В таких случаях не помешает привлечь и те службы,что отвечают за освещение дорог.

Это кто то ему рассказал, что к 90 км. максимальной разрешенной скорости за городом на дороге данного типа за превышение до 20 км. водитель к административной ответственности по действующему КоАП Украины не привлекается... Вот и сложил человек 90 + 20 - 1 =109 Бред... Хотя сколько раз проезжал в темное время суток участок дороги от ялтинского кольца до Камышовой, все время себе представлял, что однажды такое может случится.... выдержка из ПДД " - на автомобильной дороге с отдельными проездными частями
которые отделены одна от другой разделительной полосой - не более
110 км/час."

это что ещё за 109 км/ч что за нелепая циферь?

Для неучей расскажу - ПДД Украины, п 12.6. гг.

Но ведь еще же есть п.12.2. ПДДУ:

В темное время суток и в условиях недостаточной видимости скорость движения должна быть такой, чтобы водитель имел возможность остановить транспортное средство в пределах видимости дороги.

Вряд ли скорость в 110 км.ч. соответствует указанным требованиям, тем более ночью.

to UFO (Sevastopol)

Вот правы Вы!
И не важно, что нет в ПДД скорости 109, а важно именно то, на что Вы указали: понятие "безопасная скорость движения" никто и ни в одной цивилизованной стране не отменял.
Это как на флоте - "хорошая морская практика"
А шумахеры отождествляют безопасную с максимально дозволенной.
Результат налицо - убили человека.

пешеходы у нас, порой, глупее куриц на дороге себя ведут, лезут в темноте под колёса и не понимают, что их просто бывает не видно! уже столько раз уворачивался!
...да вы офуели?!...ответственность по управлению снарядом, которым становится ваше авто розогнанное вами до 100км/ч, только на вас!...в любую погоду, при любом освещении - вы потенциальный убийца!...пешеход (дибилл или доктор наук) - потенциальная жертва. При любых обстоятельсвах виноват и будет нести ответственность - водитель снаряда, даже вне пешеходного перехода, даже в кромешной темноте.

to UFO (Sevastopol) Вот правы Вы! И не важно, что нет в ПДД скорости 109, а важно именно то, на что Вы указали: понятие безопасная скорость движения никто и ни в одной цивилизованной стране не отменял. Это как на флоте - хорошая морская практика А шумахеры отождествляют безопасную с максимально дозволенной. Результат налицо - убили человека.

в цивилизованных странах на неосвещенных отрезках дорог все пешеходы в тёмное время суток ходят со светоотражающими катафотами на одежде, сумках, рюкзаках и т.д!

это что ещё за 109 км/ч что за нелепая циферь? Для неучей расскажу - ПДД Украины, п 12.6. гг.
вот и почитайте ПДД
нет там такой цифры, а то что вы насчитали себе там, это ваше личное дело... математики великие

Как рассказал старший следователь СУ УМВД Украины в Севастополе Алексей Антонов, сопутствующей причиной аварии стала плохая освещенность дороги в момент ДТП.

Нем знает, видимо, болезный, что "DAEWOO" с фарами выпускают...

to chafer .в любую погоду, при любом освещении - вы потенциальный убийца!...пешеход (дибилл или доктор наук) - потенциальная жертва. При любых обстоятельсвах виноват и будет нести ответственность - водитель снаряда, даже вне пешеходного перехода, даже в кромешной темноте. Пешеходы тоже должны соблюдать ПДД.Но здесь ,однозначно, вина водителя.Соболезнование родным погибшего.

Да вот кстати! Я не водитель и меня тоже сбивали. Но в той ситуации винить водителя я не мог! Сам как "тупая курица" полез ночью на дорогу. НО!!! На хрена же тогда фары??? Если мы всё будем списывать на неосвещённую дорогу?

to mrlucky (Севастополь) в цивилизованных странах на неосвещенных отрезках дорог все пешеходы в тёмное время суток ходят со светоотражающими катафотами на одежде, сумках, рюкзаках и т.д!
Да, но обязательно это лишь за городом; в Беларуси, кстати, тоже.
Здесь как раз такой случай.
Но повторюсь: главное - выбор водителем безопасной скорости.

to Филипп Филиппович to mrlucky (Севастополь) главное - выбор водителем безопасной скорости. Добрый вечер!

to Seawind95

На хрена же тогда фары??? Если мы всё будем списывать на неосвещённую дорогу?

Дело в том что есть мертвая зона... автомобильные фары освещают конусовидно. То есть максимально хорошо видно дорогу на расстоянии минимум 20 метров и дальше. Чем ближе к водителю тем угол освещенного участка сужается до видимости своего капота...

На практике вы едите, видите что в районе точки А никого нет.. продолжаете двигаться и в какой то момент точка А уже не освещена, так как вы к ней приблизились и сузился угол освещения, а там уже кто то из темноты появился... так вот вы его увидите только когда он будет у вас почти в перед машиной....

Я сам бывал в таких ситуациях...

to KLEO 777 (Севастополя)

Здравствуйте, милая девушка!
Рад Вашему появлению в столь скромном мужском обществе.
Приблизительно вот так (смотреть с 33сек.):

К сожалению таких переходов у нас немало .

Хорошая ссылка для пешеходов:
http://autosovetnik.ru/archives/700
При скорости 110 км/ч, от момента обнаружения препятствия водителем до нажатия на тормоз машина проходит 25-35 метров, просто в силу человеческой физиологии.

to erbo

Разгонялся до 200 (для эксперимента), дорога ровная, прямая, пустая, сухая, видимость идеальная.
Машина почти двухтонная, полноприводная, со ВСЕМИ современными электронными прибамбасами.
Вывод: машина не едет - она уже летит и ей обязательно нужна приличная посадочная полоса.

На месте водилы и пешика мог быть каждый, теперь дело за "справедливым" правосудием...

При скорости 100км/ч тормоза начинают срабатывать приблизительно через 28 м, т. е через 1 сек. Секунда эта складывается из времени реакции водителя (0.8с)+(0.2с) время начала срабатывания тормозов. Остановочный же путь авто будет как минимум в два раза больше как по длинне, так и по времени. Спокойно идущий пешехол за 1с преодолевает прилизительно 1.5м.Отсюда вывод, есди пешеход появился скажем на дистанции метров 50, то водитель просто не будет иметь технпческую возможность избежать наезда.
Вывод -несигать на дорогу перед транспортом с мыслью что мол я на переходе, значит я прав.
К сожалению пешеходы этого не знают и, зачастую, постояв наобочине (бордюре) вдруг рысью ломятся через дорогу.

Как-то тяжело представить, что после прохождения кольца (проехав всего-ничего до перехода) авто уже несётся со скоростью 110 км\ч. Это значит и кольцо оно так же пролетело (т.е. водитель - мудак). Сколько раз там проезжал - после кольца сильно там не успеешь разогнаться. Причина в другом...

...не "чувак", а "чудак" на букву "М"...

to vad26 (Крепость у моря) Как-то тяжело представить, что после прохождения кольца (проехав всего-ничего до перехода) авто уже несётся со скоростью 110 кмч.
сбили на след.переходе,там уже можно нормально разогнаться.

to vad26 (Крепость у моря)

Авто цензор сработал.
Надо писать - мудило.

Как-то тяжело представить, что после прохождения кольца (проехав всего-ничего до перехода) авто уже несётся со скоростью 110 кмч.

В статье не сказано, что водитель ехал 110. Это один участник дискуссии указал, что на данном участке пути по правилам можно 110 км/ч...

Сбили не из-за сверх высокой скорости я думаю, а просто, что пешеход выскочил в последний момент из неосвещенного участка перед машиной.....

to некто

Бывают и ломятся . А бывает стоят ждут . Машина остановится пропуская , начинаешь переходить а её объезжает другая на скорости не подумав зачем остановилась . Вот и получается одна пропустила , под другую есть шанс попасть . Что то с переходами у нас не так . Водителю перед каждым переходом сбрасывать скорость не с руки , а пешеходу подсчитывать тормозной путь не зная скорости автомобиля тоже нереально .

Водитель в такой ситуации сядет однозначно, а вот будут ли наказаны строители дороги или начальник службы, организовавшей неосвещенный (потенциально аварийно опасный) пешеходный переход, большой вопрос! А главное последует ли реакция по исправлению ситуации с освещенностью хотя бы переходов!!!

Ребята, я не водитель, но каждый Божий день проезжаю данный участок. И скажу честно "спешащих" на тот свет хватает (водителей). Я, к сожалению своему видел эту аварию, проезжая видел тело накрытое простыней, и это жутко. А по поводу трассы, да действительно в данном месте необходимо обустроить освещение. Что касаетя людей, погибающих на пешеходных переходах - мне пару раз сказали (такие же как мы пешеходы) "Я же на пешеходном переходе, значит я прав и хоть "застрелись"! Но мне кажется, необходимо думать в первую очередь самому. (Извените, если много текста)

to Dima(SEV) (Севастополь) Что касаетя людей, погибающих на пешеходных переходах - мне пару раз сказали (такие же как мы пешеходы) Я же на пешеходном переходе, значит я прав и хоть застрелись ! Но мне кажется, необходимо думать в первую очередь самому. (Извените, если много текста) Как говорил мой преподаватель в автошколе:"Лучше пропустить машину,чем погибнуть на пешеходном переходе ,с мыслью,что ты прав."

Как говорил мой преподаватель в автошколе: Лучше пропустить машину,чем погибнуть на пешеходном переходе ,с мыслью,что ты прав.
Спасибо!
Я просто не могу понять, почему народ так откровенно гнобит водителя. Либо сами не водители, либо.... Народ, не дай Бог Вам оказаться на месте того человека, который совершил наезд на пешехода, не видя его. Повторюсь, место, где случилась авария является сложным участком и местные водители об этом знют.

to Dima(SEV) (Севастополь)Я просто не могу понять, почему народ так откровенно гнобит водителя.

Есть такая книжница, но многие наверное о ней уже давно забыли - книга называется ПДД (надеюсь расшифровывать не надо?). Так вот, если человек сбит на пешеходном переходе кто виноват? И извиняюсь за грубое слово - многим людям насрать, что потом придумает в свое оправдание водитель. Не зря говорят "правила написаны кровью".

to Dima(SEV) (Севастополь)

Все мы -пешеходы,а многие и водители.Из статьи непонятно-как было совершено ДТП.Детали неизвестны,поэтому рано кого-либо осуждать.А водителю сейчас не позавидуешь,каково бы ни было наказание по суду,жить с мыслью,что ты убил человека очень тяжело.

to KLEO 777 (Севастополя) Как говорил мой преподаватель в автошколе:"Лучше пропустить машину,чем погибнуть на пешеходном переходе ,с мыслью,что ты прав."

Не повезло Вам с преподавателем .

to некто Бывают и ломятся . А бывает стоят ждут
Вспомните"Русское радио":"С тех пор,как я купил машину,я стал аккуратнее переходить улицу!"

не далее как сегодня... куда так торопиться
или за плиткой, или за плитойкамышовая - хрусталёва

to Letty (Sevastopol)

Почему же не повезло?Даже очень повезло.А Вы считаете,что он неправ?

to Dima(SEV) (Севастополь)

Да не гнобит народ водителей . Интересы одни : вам не сбивать , а пешеходам не быть сбитыми . Пешеходные переходы должны быть безопасны . Иначе смысл чертить эту зебру ?

to KLEO 777 (Севастополя)

Считаю что неправ , но это моё субъективное мнение .

to Letty (Sevastopol)

Ну тогда -вперед,под колеса...

Читаем ПДД, там написано что пешедоху запрещается выходить на презжую часть не убедившись в безопасности, тем более неожиданно выскакивать

Читаем ПДД, там написано что пешедоху запрещается выходить на презжую часть не убедившись в безопасности, тем более неожиданно выскакивать

Спасибо. Я именно это пытаюсь донести, блин, сам ПЕШЕХОД. Пожалуйста, придурков на дорогах хватает, но давайте и мы будем осторожнее, и тогда я надеюсь мы не будем обсуждать даные песальные события.

to KLEO 777 (Севастополя) Ну тогда -вперед,под колеса...

Вы блондинка ?

to некто

Читайте ширше .

А прав товарищ некто, пешеход обязан убедиться в безопасности движения, а водитель, соответственно, пропустить пешехода. Все, кто на этой ветке водят автомобили, наверняка поддержат меня: сколько раз на пешеходном переходе гражданин смотрит, скучая, в другую сторону, на мигание фар не реагирует, на сниженную скорость - тоже. И только в последний момент бросается под колеса, как на амбразуру. Про не пешеходные переходы - вообще молчу - сколько раз Вы, уважаемые пешеходы, в своей жизни переходили дороги в неустановленных местах, и даже перебегали их перед близко идущим транспортом? Не кривите душой, скажите, что много раз такое было.... а дорога - она не только ошибок не прощает, она и невиновных не милует. Так что все у нас хороши - и водители, и пешеходы, и упрдор. Каждый по-своему. Людей жалко только очень, и родных...

Читаем и считаем ширше.
При скорости 60 км усредненно минимально тормозной путь равен 23 м, а остановочный - 40 м.
Следовательно, прежде чем вступить на переход посмотри нет ли на расстоянии как минимум 40 м движущегося авто.
Все просто, но это для города за городом при 90:км/час, при сухой ровной дороге остановочный путь состаляет добрую сотню метров.

to некто

Как-то переходя на переходе на зеленый сигнал светофора, чуть не "прокатился" на капоте авто...
(Читая ширше и ширее), но постеснявшись сделать лишний шаг...обошлось.("Ощущение" несвершившегося до сих пор "щекочет") М-де!
Это в городе...
ЗЫ.В тот момент чего-то на шум слева не обратил пристального внимания.Подумалось, что водила не дальтоник...

to narumbol (Севастополь)

Да речь идет о том,что даже переходя на зеленый убедитесь, что нет дебила, дедушки обкуренного, который нисего не видит. В противном случае можно потом утешаться лишь своей правотой.
А та позиция, что я встал на переход, все должны стоять, сродни позиции самокбийцы - пусть я мертвый, покалеченный, но зато правый. Законы физики пока никто не отменил и их не обманешь. Люди выдумали много законов, но природа их даже не замечает.

to некто

Ну мэйби...Но про обкуренного дедушку понравилось особенно!(Можно, буду цитировать?)

не далее как сегодня... куда так торопиться или за плиткой, или за плитой камышовая - хрусталёва Кто знает: "А когда реально начнут делать эту Развязку???"

to некто

А вы видели счетчик на светофоре ? Сколько для перехода и сколько для проезда ? С обкуренными водилам и можно и до второго пришествия простоять . Хрен ты по зебре перейдешь дорогу . Это при светофоре , а при отсутствии вообще ..опа . Для любителей на капоте рисовать звезды сбитых на зебре вообще предела нет . Выскочил ..мля .

Ну, и я тогда потусуюсь на эту тему...
За рулем я уже больше 35-ти лет. За свою практику - все бывало...(правда, слава Богу, никого не сбивал). А все очень просто - за рулем думай о том,что ты едешь на железяке, у которой вес почти 2 тонны, и ты ею управляешь не на 100%, а если ты пешеход, то думай , что железяка, которая ехает по дороге, не всегда может остановиться вовремя. И все, дорогие друзья, будет адекватно.

to просто севастополец (Севастополь)

Все правильно:пешеход-уважай водителя,водитель -уважай пешехода.И плакать никому не придется.

О,согласен с простым севастопольцем.Во всем должна быть адекватность, водителю надо все продумывать и делать это мастерски.А насчет перехода вспоминаю,как при переходе дороги на зеленый на Стрелецкой балке как-то пердо мной сбили человека.После этого я понял,что переходить можно везде,но только,чтобы машин не было на горизонте.И даже когда включают пешеходам зеленый, я теперь стою и убеждаюсь,что во всех полосах машины остановились.
Думаю,если бы погибший был водилой,он бы в темноте не пошел на переход.

to некто
Да речь идет о том,что даже переходя на зеленый убедитесь, что нет дебила, дедушки обкуренного, который нисего не видит. /quote">

НЕ надо тупить!
Какой светофор, если на переходе нет даже электрического освещения...

А странно, ведь фары машины видно издалека.
Парень "летел" на своём ДЭУ?
Выскочил из-за остановившейся пропустить пешехода машины?
Неосвещённый переход - это только у нас.

нарушителя отправят 2 часа убирать парк около гаи

Видел последствия этого наезда. Дэу Нексия шла в сторону кольца, в крайнем левом ряду. после пешеходного перехода пролетела ещё метров 20-30. Пешеход в комке лежал под отбойником.
Что хочу сказать-там НИ ХРЕНА не видно. Теперь как там проезжаю,(а живу на радухе), еду 90, и все равно понимаю, что если какой нить вася в комке прыгнет под колёса-то сделать успеть что то сложно. Тормозить бесполезно. Только рудём в сторону, надеясь объехать.
А водила, я думаю, не виноват. Т.к. Встречка светит, ни одного фонаря и вася в комке из за отбойника выныривает, ниглядя по сторонам. Вариков 0. А очень похоже что так и было.

З.Ы. Комок-это камуфляжная куртка