Новости Севастополя

В Севастополе медленно и мучительно умирают рыбоконсервные заводы

Служба новостей ForPost

Ещё один комбинат ожидает банкротство и выход из СЭЗ.

В Севастополе медленно и мучительно умирают рыбоконсервные заводы
Город остаётся без консервного производства.
Фото:
Алексей Лохвицкий / ForPost

Правительство Севастополя через суд добивается досрочного расторжения договора об участии в свободной экономической зоне с предприятием по переработке рыбы «РКК «Новый», связанного с комбинатом «Аквамарин». Об этом свидетельствуют данные судебных материалов арбитражного суда. Обе компании сейчас в процессе банкротства – город рискует остаться без консервных заводов.

Убытки и долги

Как ранее писал ForPost, старейший в городе и крупнейший на Юге России рыбоконсервный комбинат «Аквамарин» – завод с полным циклом переработки – распродаёт имущество. Из-за финансовых трудностей с апреля 2025 года предприятие вынужденно движется к банкротству, а городские власти ещё в декабре 2024 года подали против ООО «РКК «Аквамарин» иск о досрочном расторжении договора об участии в СЭЗ.

Такая же судьба ожидала и компанию «Рыбопромышленный комбинат «Новый». Этой компанией управляет ООО «Интерпром», учредителем и руководителем которого является гендиректор «Аквамарина» Владимир Нигар.

«РКК «Новый» тоже задолжал кредиторам и был не в силах с ними рассчитаться. Согласно данным специализированных ресурсов, процесс банкротства предприятия был запущен весной прошлого года.

Сейчас, в феврале 2026 года, Арбитражный суд Севастополя зарегистрировал иск городского правительства о лишении компании статуса резидента СЭЗ вместе с требованием взыскания штрафа в полмиллиона рублей.

Кроме того, власти попросили принять обеспечительные меры: приостановить процесс исключения предприятия из ЕГРЮЛ в связи с банкротством, чтобы не лишиться возможности взыскать налоговые льготы, которые ООО «РКК «Новый» получало с 2022 года. Суд это требование удовлетворил.

Нельзя сказать, что городское правительство не волновала судьба рыбоконсервных комбинатов и власти не пытались помочь предприятиям пережить сложные времена.

Так, компания «Аквамарин», которая в последний раз получала прибыль ещё в 2017 году, всё равно оставалась в рыбопромышленном кластере города (входит в число приоритетных проектов), и власти предоставляли ей соответствующую поддержку, выделяли субсидии. А в 2020 году замгубернатора Севастополя Мария Литовко даже сообщала о планах построить для комбината 10 рыбопромышленных судов. Впрочем, ни одно из них так и не было спущено на воду.

Вопросы, касающиеся поддержки ООО «РКК "Аквамарин"» ForPost также задал бизнес-омбудсмену Илье Пестерникову, но оказалось, что в Аппарат Уполномоченного по защите прав предпринимателей в городе Севастополе руководство комбината не обращалось.

«Если права предприятия нарушены или нужна какая-либо помощь, мы всегда готовы оперативно помочь, содействовать в урегулировании проблемных вопросов, защитить и восстановить права предпринимателей», – подчеркнул Илья Пестерников.

Куда уходит рыба

Основные причины финансового упадка старейшего рыбоперерабатывающего предприятия Севастополя «Аквамарин» и комбината «Новый» кроются в логистических трудностях, которые возникли из-за введённых Западом санкций. Такое мнение в беседе с ForPost высказал глава Ассоциации рыбопромышленников Севастополя и Крыма и директор рыболовной компании «Голден Фиш» Валерий Сивочуб.

О банкротстве рыбоконсервных комбинатов рыбопромышленник говорит с сожалением: ранее его компания активно сотрудничала с «Аквамарином», и до 2014 года поставляла этому предприятию тысячи тонн рыбы.

При этом «Аквамарин» занимался переработкой не только черноморских, но и океанических видов рыбы: томатные консервы делались из кильки, хамсы и бычка, которые являются объектами промысла в Азово-Черноморском бассейне, а масляные – из атлантических сардин, сардинеллы и скумбрии.

Санкции поставили предприятие в невыгодное положение по сравнению с материковыми компаниями. Возить вылавливаемую в Атлантическом океане рыбу можно было только через Калининград. Это значительно увеличивало затраты предприятия.

«Севастопольские консервные комбинаты просто не выдерживали конкуренции с другими предприятиями. В конкурентной борьбе с рязанскими и калининградскими заводами у них шансов не было: те имеют преимущество по возможностям поставки сырья. Наши пытались выжить, перерабатывая только мелкую рыбу из Чёрного и Азовского морей, но выйти на экономически выгодное производство не получилось», – делится своим взглядом на ситуацию Валерий Сивочуб.

Ещё одна проблема связана с уменьшением количества сырья из Азовского моря. Из-за его осолонения значительно сократилась популяция такого традиционного промыслового вида рыбы, как бычок.

«Если раньше бычка вылавливали до 30 тысяч тонн, то сейчас примерно 2-3 сотни тонн, то есть можно сказать, что его просто нет. А это было достаточно рентабельным производством», – говорит глава Ассоциации рыбопромышленников Крыма и Севастополя.

Также, по его словам, в последние годы предприятия «Аквамарин» и «Новый» испытывали трудности с кадрами: приходилось привозить работников из Крыма, так как севастопольцы не спешили устраиваться на работу на рыбоконсервные комбинаты.

Следующие заседания по делам, связанным с исключением рыбоконсервных комбинатов их СЭЗ, пройдут в феврале и марте этого года. Лишение статуса резидентов СЭЗ и соответствующих льгот говорит о том, что надежд на чудесное спасение компаний от банкротства никому питать не стоит.

Конечно, в Севастополе есть и другие предприятия, занимающиеся различными видами переработки рыбы, но вот с консервами, судя по всему, покончено.

Ранее ForPost сообщал о том, что не имеющая выхода к морю Беларусь стала крупнейшим поставщиком рыбы в Россию.

Алина Громова

Судебные споры вокруг лишения предприятий статуса резидентов свободной экономической зоны отражают системные проблемы рыбоперерабатывающей отрасли в России. Санкционные ограничения, рост логистических затрат, дефицит сырья и кадровое давление подрывают устойчивость даже предприятий с господдержкой. Эксперты отмечают, что потеря льгот СЭЗ зачастую становится финальной стадией кризиса, после которой восстановление производства и сохранение перерабатывающих мощностей становятся маловероятными.

3720
Поделитесь:
Оцените статью:
3
В среднем: 2.3 (4 голосов)
Обсуждение (20)
Игорь Сыроежкин
1607
Игорь Сыроежкин

Что из промышленных предприятий и рабочих мест с достойной оплатой труда создано за последние …..….лет кроме «дерибана» и передела собственности?

d dd
11498
d dd

В Севастополе медленно и мучительно умирают рыбоконсервные заводы

 это на фоне роста добычи?сырья валом?

при цене банки под 100р??

  Собственно это и есть то развитие за которое кто то на хорошем счету...

дичь
89
дичь

Когда то, в плохие, непрозрачные времена до 2014 годов, были "движухи" направленные на завладение и получение возможности к доходу. Теперь, то что раньше было желаемым к влалюдению, сегодня доведенно до банкротсва, прорывно!

New Commander
119
New Commander

Может просто более крупные материковые конкуренты специально сожрали?

Справедливый_кот
4739
Справедливый_кот

А что наши консервшики хотят,сейчас в Московской области в деревнях столько построенно и  работают рыбоконсервных заводов,что наши о даленные от сырья(основное сырье  с Дальнего Востока) вне конкуренцииии будут умирать ...Взгляните на этикетку -сплошная Московская область и приблеженные  области...

YuriNikolaevich
354
YuriNikolaevich

Верить  Литовко --- это себя не уважать!

Mechanic 07
597
Mechanic 07

Рабочие места уходят. Зато жилья сколько строится! Прямо городки в городе! И радостные доклады в столицу.

zhenyas
2461
zhenyas

Mechanic 07,

Строят много но не введеные для сдачи без окон, дверей электричества, канализации и волоппроаода. Обречены стройки заблром и так для количества и показухи...

БИрина
460
БИрина

Сначала были уничтожены добывающие, рыбообрабатывающие и транспортные суда, потом образовался дефицит сырьевой базы, теперь умерли береговые предприятия. Огромная масса высококвалифицированных специалистов осталась за бортом. Все логично у капиталистов, история повторяется: Севморзавод, Муссон, Парус, молокозавод, мясокомбинат, флот, рыбоконсервные заводы - все выброшено в пропасть вместе с людьми. Теперь нужна только обслуга для отелей, яхтенных марин, еперных театров и прочих радостей жизни властьимущих.

ИгорьБуркальцев1
632
ИгорьБуркальцев1

Даже при Украине продукция Аквамарина пользовалась большим спросом и была отличного качества!Что то не так у нас с руководством...Кроме Балетных комплексов (самого большого в мире) и яхтенных марин им ничего не надо!Ну еще конечно строительство без всякого ума человейников.

еще одна мама школьников
8447
еще одна мама …

ИгорьБуркальцев1,

Да. Всегда ее покупали. А в прошлом году сардину атлантическую ни в масле, ни с добавлением масла днем с огнем не сыщешь. Сплошь иваси. 

Антарктида
242
Антарктида

Мы живём у моря... В море водится рыба... Но рыбу ловят не для нас...  Но нам отчитываются, что поймали много...

 Вот даже интересно, а именно: севастопольские чиновники во главе с "их главным" живут в параллельной нам, севастопольцам, реальности - или им рыбу ЛИЧНО КАЖДОМУ привозят с Дальнего Востока, Севера, Центральной Атлантики и так далее прямо к столу..?..  

sapun
9329
sapun

А в 2020 году замгубернатора Севастополя Мария Литовко даже сообщала о планах построить для комбината 10 рыбопромышленных судов. Впрочем, ни одно из них так и не было спущено на воду.

Хотелось бы знать, кто-то спросил у нее, почему обещание кануло в лету.

YuriNikolaevich
354
YuriNikolaevich

sapun,

Два спущенных катера целый год не могут выйти на линию. Мне кажется они там и сгниют!

Patriot1.
5226
Patriot1.

...Для севастопольских промысловиков советские картины добычи рыбы выглядят ностальгически притягательно. Тогда море бороздили более сотни океанических траулеров, было мощное рыбопромышленное объединение «Атлантика», включавшее в том числе и огромный консервный завод, плюс управление транспортного и рефрижераторного флота «Югрыбхолодфлот». Каждый день по всему Советскому Союзу из Севастополя развозилось от 3 до 5 тысяч тонн рыбы (сегодня, напомним, это 30 тысяч тонн за весь год)...

Все познается в сравнении...

Аргументы и обстоятельства, которые упорно сегодня не хотят замечать...Освоить большие объемы, особенно сложные, многотехнологические, могут только глобальные  ГОСУДАРСТВЕННЫЕ стратегические производства... Мощный рыбопромышленный флот это не только кадры, это еще и наличие развитой материально-технической базы- прежде всего кораблей, особенно крупнотоннажных океанических траулеров и перерабатывающих заводов. Такое масштабное строительство может освоить только КРУПНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ предприятие...Такие градообразующие отрасли как рыболовно-промышленная, винодельческая, добывающие отрасли и многие другие должны быть только ГОСУДАРСТВЕННЫМИ...Но это же надо организовывать, работать профессионально ...Гораздо проще "работать с "инвесторами" и застраивать все и вся...

Получить в наследство от СССР БЕСПЛАТНО мощнейшую промышленную Базу в Севастополе, прежде всего судостроительную (тот же Севморзавод)  и жаловаться, что нельзя строить рыболовный флот...

Кстати хотелось бы узнать судьбу заказа от Аквамарина на Севморзавод  10 рыболовческих не больших рыболовных траулеров (кораблей)...

YB Nikitin
523
YB Nikitin

Patriot1.,

Верно, верно, верно!

AlexNSN
2451
AlexNSN

Когда городом управляют балоболы, то результыты их работы плачевны... 

Бла, бла, бла про 8 кораблей и в Москву укреплять междунардые связи с Зимбабве...

child_of_the_Sea
2967
child_of_the_Sea

Да просто территорию раздербанить хотят

zhenyas
2461
zhenyas

child_of_the_Sea,

Я когда в 2017 году был в командировке в Сосновом Бору ленинградской области на заводе и сотрудник мне сказал, что не люди в Крыму и Севастополе нужны, а земля без жителей...я сначала возмутился, но успокоился т.к. гражданство получил через генконсульство России и мне говорили в Севастополе что у меня не правильно получено  гражданство не по референдуму и я поехал работать на Белорусской атомной электростанции которая,строилась ещё

znak26
1071
znak26

Мне кажется в условиях санкций для таких предприятий должна быть государственная поддержка?

Главное за день

Украина применила против Севастополя БПЛА с картечью

Вот в чём причина массового повреждения домов и автомобилей.
17/02/2026 10:05
1351

В Севастополе в результате ночной атаки ВСУ ранен ребёнок

Это была одна из самых продолжительных атак за последнее время.
17/02/2026 07:17
3895

«Буран»: самый безопасный корабль эпохи, которому не нашлось задачи

Задуманный 50 лет назад, он был умнее шаттла — и это его не спасло.
16/02/2026 20:15
941

От дрожащих люстр до сейсмокарт: зачем в Крыму собирают свидетельства очевидцев

Институт сейсмологии КФУ объяснил, как сообщения жителей помогают оценивать сейсмическую опасность.
16/02/2026 18:24
481

Не мессенджер, а доверие: о чём был главный разговор недели

В фокусе ForPost — замедление Telegram и пределы публичного высказывания.
16/02/2026 18:03
896

Визитную карточку Ялты могут снести по решению суда

Городские власти считают объект самовольной постройкой, владельцы оспаривают требования о сносе.
16/02/2026 16:28
2082
Туризм

Большой обвал на Ильяс-Кая снёс тросы и анкера севастопольской виа-ферраты

Маршрут смертельно опасен и временно закрыт.
15/02/2026 15:03
4113

Бесплатные карты и экскурсии: в Крыму появилась ещё одна точка опоры для туристов

Сеть туристско-информационных центров на полуострове становится шире.
15/02/2026 12:35
1788

Севастополь оплатит дорогу к глэмпингам в Балаклаве

Транспортная доступность модульных отелей «Золотой балки» повысится.
14/02/2026 17:13
2777

Крым и Херсонскую область предложили соединить ещё одной дорогой

Почему в регионе вновь заговорили о проекте на Арабатской косе?
13/02/2026 18:32
9389

Россияне будут по-новому бронировать и заселяться в гостиницы

Эксперты уверены, что скорректированные правила помогут защитить добросовестных туристов от проблем.
13/02/2026 18:17
1073

«Академию шпионажа» в Севастополе снесут полностью

Проектировщики уточнили ранее обнародованную информацию.
12/02/2026 12:04
5753