Российские власти готовятся запустить производство на заводах, ранее принадлежавших японской Toyota и немецкому концерну Volkswagen. О планах по перезапуску сообщил глава Министерства промышленности и торговли Антон Алиханов.
Заявление прозвучало на заседании комитета Госдумы по промышленности и торговле, передаёт РИА Новости.
По словам министра, речь идёт о заводе Toyota в Санкт-Петербурге и бывшем предприятии Volkswagen в Нижегородской области. По планам заводы начнут работу уже в 2026 году.
Алиханов отметил, что заработали почти все автомобильные площадки, брошенные западными компаниями.
В 2025 году общий объём выпуска автомобилей на этих предприятиях вырос на треть, достигнув 368 тысяч единиц.
Министерство также предлагает проработать дополнительные инструменты защиты инвестиций российского бизнеса на случай возможного ухода иностранных автопроизводителей, добавил Алиханов.
В конце прошлого года первый вице-премьер Денис Мантуров сообщал о возобновлении производства на 11 из 13 ранее остановленных автозаводов. На бывшем заводе Volkswagen в Калуге началось производство автомобилей российской марки Tenet по полному циклу, а компания «Соллерс» успешно адаптировала освободившиеся мощности под выпуск собственных брендов.
Напомним, Toyota и Volkswagen продали свои активы в России без права обратного выкупа.
Toyota полностью остановила свою деятельность в России в 2022 году.
В 2023 году завод под Санкт-Петербургом был продан ФГУП НАМИ (подчиняется Министерству промышленности и торговли). Изначально планировалось, что на этом заводе будут собирать люксовые автомобили Aurus. Однако договориться с новым владельцем завода не получилось.
В апреле 2025 года информация о том, кому именно принадлежит завод, стала недоступной, пишет «Коммерсант».
Volkswagen производил автомобили в Калужской области с 2007 года. С 2011 года у российского подразделения компании было соглашение с «Группой ГАЗ» о сборке автомобилей Volkswagen и Skoda на заводе в Нижнем Новгороде.
В марте 2022 года немецкий концерн остановил работу на обоих своих российских предприятиях.
В 2023 году Volkswagen продал 100% своих российских активов компании «Фольксваген Груп Рус» за 125 млн евро российской компании «Арт-Финанс».
Из-за нового утильсбора в Россию перестанут привозить Toyota, предупреждал в ноябре прошлого года автоэксперт Олег Моисеев.
Под ограничения попадут 95% моделей с мощностью выше 160 л.с.
В основном это внедорожники Land Cruiser и Land Cruiser Prado, кроссоверы RAV4 с мощными моторами и седаны Camry. По словам Мосеева, лишь 3,5 — 4% поставок Toyota составляют автомобили допустимой мощности.
Отмена льготного утилизационного сбора повлияет на поставки и других машин: у Hyundai и Kia под ограничения попадает около 50% моделей, у Mazda, Skoda и Volkswagen — около 30%.
Также этот материал можно прочитать на нашем канале в Дзен.
Это ведро такое же "российское", как и Москвич 3 - из отечественного там только косорукая сборка и, разумеется, дикий ценник
Цены на машины и бытовую технику у нас выше в 2 раза чем во многих странах, но и продукты уже выше так же в 2 раза и более по сравнению с оаэ или сша , даже бензин почти в 2 раза выше чем в сша, но зато у нас зарплаты в 5 раз ниже, так что все отлично.