Реконструировать причалы в Севастополе будут американцы

Royal Caribbean International — американско-норвежское предприятие со штаб-квартирой в Майами США, собственником которой является материнская компания Royal Caribbean Cruises Ltd., которая с помощью 42 судов под брендами пяти дочерних предприятий: Celebrity Cruises, Royal Caribbean International, Pullmantur Cruises (которой принадлежит также авиакомпания Pullmantur Air, Azamara Club Cruises и CDF Croisi?res de France держит под контролем 25,6 % мирового круизного рынка. Все суда, начиная с 1991 г. имеют «of the Seas» в конце названия.

В 2011 г. Royal Caribbean International начал переговоры с правительством Украины о модернизации портов на Чёрном море в Ялте и Севастополе для приёма самых крупных в мире круизных судов.

Вы знаете, в этой идиотской стране удивлятса не приходитса.

Этот Боря Колесников считает что он пуп земли.

Вылез из канализации, френьч одел, а мозги остались в прошлом веке.

Он вообще-то просчитывает риски от ентого мероприятия.

Или как? Главное что-нибуть сморозить и заквасить, а когда потайную крышку сорвёт сивухой с ног до головы обдаст нас с вами.

Тогда этого коррумпированного чиновника днём с огнём не найдёш.

Карты на стол.
Все вопросы решает территориальная под жёстким контролем.

Опять американцы!!! Атакуют по всем фронтам!!!
А наши дают им на нас зарабатывать.
Своими силами не может нынешняя власть справиться?

Опять американцы!!! Атакуют по всем фронтам!!! А наши дают им на нас зарабатывать. Своими силами не может нынешняя власть справиться?

А почему власть должна финансировать инфраструктуру для частного ( корпоративного ) бизнеса? А если Вы ждете здесь российских инвестиций, то они в городе также ПРисутствуют, пусть и в недостаточных объемах.

Это при том, что у нас денег на социалку не хватает. Сыну стипендию 200 грн дали вместо 270. Понятно, для америкосов экономим. Голодный америкос - угроза национальной безопасности.

ПРАВЬ, ВЕЛИКАЯ АМЕRIСА. Мы тебе всегда рады, ты даришь нам светоч надежды.

to Rudoy (АльтернативныйСевастополь)

Имеется в виду - привлекать наши Украинские фирмы для реконструкции

Своими силами не может нынешняя власть справиться? А почему власть должна финансировать инфраструктуру для частного ( корпоративного ) бизнеса?

А зачем, действительно? Когда портовые сборы можно по карманам разложить. Двадцать лет взымали причальный сбор, а бабла на реконструкцию так и нет. Уср*аться можно от таких подходов. Просто классика жанра от производителя мировых проблем Ссылка

to visit (liinahamari)

Интересная статья по ссылке.

to Душа команды (г.Харьков)

Так дуй в нее - в Америку.
Чего ты еще в Украине?

мне кажется, это стыдно. Неужели у отечественных "реконструкторов" руки растут не из того места?

to Душа команды (г.Харьков)

Однажды повелись на жвачки и джинсы.
А теперь и без земель останемся - фактически не будет государства.

А теперь и без земель останемся - фактически не будет государства.

Если президент не наложит вето на Закон «О морских портах Украины», то конец. Согласно принятому Закону, будет создана администрация морских портов, предусматривающая передачу фактически в одни руки всех рычагов управления портовой отраслью Украины, одним словом - монополизация портовой отрасли. После создания администрации морских портов все руководители портов фактически становятся «начальниками отделов». Их лишают права проводить кадровую политику на предприятии, распоряжаться имуществом и финансами предприятия со всеми вытекающими последствиями. Сейчас Колесников и Севрюков прос*ут все под благими намерениями борьбы с коррупцией в портах в соответствии с якобы заключением Американской торговой палаты , а там и трава не расти. Благими намерениями выстлана дорога в ад. Ссылка

Америкосам все карты в руки. Реконструируют и в свои бумаги занесут. Ох неправильно все это. При советах такого не было. Лет 20 назад даже страшно было подумать такое, за одну только мысль - застрелиться, как за измену родине. Обидно, что вот так вот все.

построят новую стенку-это хорошо! но ЧТО ВЗАМЕН?

Продаемся?
Скорее да, чем нет. Только мы им ненужны, если только как ресурс раб силы. Им нужен плацдарм, чтобы по ближе подабраться к "Большому соседу". Все нач. с мелочей. Как гитлер в свое время захватил Чехословакию.

построят новую стенку-это хорошо! но ЧТО ВЗАМЕН?

Всех недовольных поставят к стенке,как в 1905.

«…Американская компания Royal Caribbean International будет привлечена к реконструкции причалов…».

Да, да – и минированию «втихаря»…, на всякий случай.

Из разговора конструкции с причалом.

Блин. На площадях Нахимова и в Артбухте и так
не протолкнуться летом, плюс будет еще эти тысячи
туристов поблизости от своих лайнеров тусоваться.

задрали то китайцы корейцы теперь отсосы- кто следующий???

to Rudoy (АльтернативныйСевастополь) Имеется в виду - привлекать наши Украинские фирмы для реконструкции

Наши, видимо, не тянут. К сожалению.

Rudoy (АльтернативныйСевастополь)Наши, видимо, не тянут. К сожалению.

Специалисты либо разучились за смутные годы, либо слиняли. Пример: дюкер, это даже не стенка, а доделать - слабо.

Кто вам виноват что сами не умеете делать причалы для круизных лайнеров. В любом случае американцы наймут местных и будут контролировать процесс и документацию учитесь учитесь у них потом сами будете строить

Кто вам виноват что сами не умеете делать причалы для круизных лайнеров.
Коттеджи, особняки строить умеем, а причалы значит не умеем, или разучились?

Кто вам виноват что сами не умеете делать причалы для круизных лайнеров. В любом случае американцы наймут местных и будут контролировать процесс и документацию учитесь учитесь у них потом сами будете строить
а кто-то спросил нужны ли нам тут круизные лайнеры?

to piratess (Севастополь)

Ну если денги не нужны для нашего города и наших чиновников то нафиг эти лайнеры да и денги зачем тогда нужны непонятно

Если лайнеры ходят значит народу интересно посмотреть на мир и понять что у них не все так уж и плохо и есть места хуже чем дома. А чтобы они так не думали надо делать лучше красивее чтобы все завидовали, ну куда нашему менталитету до них нам проще быть злыми и говорить " зачем нам лайнеры нужны и т д" совдепом попахивает от вас мистер pirates

Собственно если какая нить др. иностранная компания (не американская) была привлечена для реконструкции причала, вопросов бы наверно не было. Сама инициатива и присутствие америкосов настораживает. Где они, там всем плохо в последнее время, а ведь миротворцы.