Буквально крик души севастопольских водителей общественного транспорта появился накануне в соцсети «ВКонтакте». Пост быстро набрал более полутора тысяч лайков и несколько сотен комментариев, большинство из которых были в поддержку автора публикации.
Пользователь Иван Слепов опубликовал сообщение от лица водителей общественного транспорта города с просьбой услышать их — и избавить водителей от недавно вменённой функции борьбы с пассажирами, не желающими надевать маски в автобусах и маршрутках, и «прекратить терроризировать транспорт».
Водители — тоже живые люди «с нервами и психикой», подчеркнул автор поста, которые хотели бы, чтобы в непростых условиях работы их оградили от лишних скандалов с пассажирами.
«Наша задача — безопасно и вовремя доставлять пассажиров из точки А в точку Б, а не заниматься реализацией чьей-то прихоти! Бороться с безмасочными пассажирами должна полиция и Росгвардия, но никак не водитель», — отмечается в публикации.
У водителей, резонно отмечает автор поста, нет возможности проверять у пассажиров наличие сертификата на прививку от ковида, тем более что «мы даже не знаем, как он выглядит». В отстаивании своих прав и функциональных обязанностей водители готовы даже к введению крайних мер в борьбе с ковидом.
«Или введите в городе локдаун, или отвяжитесь от нас и начните работать с полицией, которая за наши налоги обязана охранять общественный порядок и наделена соответствующими полномочиями», — говорится в сообщении.
Напомним: в январе этого года губернатор Севастополя Михаил Развожаев поручил не пускать в общественный транспорт пассажиров без масок. А чуть позже горожан призвали снимать пассажиров без масок в транспорте и отправлять компроматное видео в департамент транспорта.
Болевая точка
С мнением, высказанным в посте «ВКонтакте» согласен и председатель ассоциации перевозчиков Севастополя Виктор Рыков. В сообщении справедливо и правильно описана ситуация на общественном транспорте, заложниками которой оказались водители, считает он.
Как пояснил перевозчик, с одной стороны, есть указ губернатора, требующий соблюдать масочный режим в транспорте, а с другой — горожане, которые не всегда следуют требованиям указа. Между двух этих огней оказываются водители, на которых повесили обязанность следить за пассажирскими масками.
«Болевой точкой этой проблемы является водитель, на которого пытаются повесить реализацию этого указа, что неправильно и неверно. Задача водителя — безопасно доставить пассажира из одной точки в другую, всё остальное несёт в том числе и прямую угрозу безопасности перевозки. Водитель отвлекается, нервничает, и ни к чему хорошему это не приводит», — подчеркнул Виктор Рыков.
Такой же позиции по поводу новой обязанности водителей, добавил он, придерживаются в союзе транспортных компаний, руководители предприятий-перевозчиков, в том числе государственных, и работники Севморпорта.
Фото пресс-службы правительства Севастополя
Трудности перевозчиков, по всей видимости, понимают и в департаменте транспорта. По словам Рыкова, в ведомстве предложили, чтобы на конечных остановках маршрутов дежурили по два представителя компаний-перевозчиков, в обязанности которых входит наблюдение за тем, входят ли пассажиры в масках в автобус, напоминает ли водитель о необходимости маски пассажирам и как они на это реагируют.
«Ситуация очень неоднозначная. Мы вынуждены на контроль отправлять по два человека, которые работают в паре. Один из них обязательно крупный мужчина в хорошей физической форме, который уже своим видом нейтрализует агрессию и неадекватность некоторых пассажиров, которые после просьбы надеть маску начинают выходить за рамки приличий», — пояснил специфику работу перевозчиков Виктор Рыков.
Но контролировать масочный режим на конечных остановках — это полдела, сложнее делать это на всём пути следования автобуса.
«Останавливать транспортное средство, если человек не реагирует на просьбу надеть маску можно на конечной остановке, но как быть на промежуточных? Там уже люди в салонах сидят. Это не работа для водителя, это нечто другое, но не перевозка пассажиров», — убеждён Рыков.
Исправить ситуацию легко могли бы правоохранители, но для этого нужна, видимо, какая-то воля ответственных лиц, полагает перевозчик.
В департаменте, добавил Виктор Рыков, куда о проблеме неоднократно сообщали перевозчики, к сложившейся ситуации попросили отнестись как к временным трудностям, которые пройдут.
«Они сами являются заложниками ситуации. По всей видимости, правительство перед департаментом ставит задачу, они реагируют», — полагает он.
Без рукоприкладства
В распространённой департаментом транспорта среди перевозчиков Севастополя памятке указано, что водители (а при наличии — контролёры и кондукторы) общественного транспорта обязаны требовать от пассажиров использования средств индивидуальной защиты.
В случае негативной реакции или отказа пассажира надеть маску водитель вправе потребовать от пассажира покинуть автобус. Если же пассажир не соглашается выйти, необходимо вызвать сотрудников полиции, а движение автобуса прекратить до устранения нарушения.
При этом, подчёркивается в памятке, в случае возникновения конфликта водителю (кондуктору, контролёру) запрещено повышать голос, вступать в перепалку с пассажирами и тем более допускать рукоприкладство.
«Нужно спокойно донести до пассажира необходимость обязательного ношения масок, ссылаясь на указ губернатора», — рекомендуют в дептранса.
Фото pixabay.com
Понятно, что на бумаге смоделировать идеальную ситуацию, где не учитываются индивидуальные особенности характера и человеческий фактор, а все участники уравновешенны и настроены доброжелательно по отношению друг к другу, весьма не сложно.
Как же на самом деле происходит борьба с безмасочниками, ForPost рассказали сами водители.
Бывают случаи
С введением указа губернатора, отметил водитель маршрута № 55 Александр Давыдов, проблем у севастопольских транспортников прибавилось. Большинство пассажиров при входе в транспорт надевают маски для вида, а в процессе движения средство индивидуальной защиты перекочёвывает под подбородок или вообще исчезает с лица.
«В процессе езды достаточно сложно следить за каждым человеком, чтобы у него была надета маска правильно. Обычно у кого как висит маска, только не согласно требованиям. Мне от конечной до конечной остановки ехать десять минут, ну не буду же я каждый раз останавливаться, потому что кто-то там приспустил маску», — резонно отметил Александр Давыдов.
Бывают случаи, когда человек заходит в транспорт без маски и не реагирует на напоминание водителя о необходимости защиты — в итоге автобус не может поехать, а пассажир не спешит исполнять требования водителя.
«Бывали такие конфликты, что минуты три-четыре приходится стоять. Впоследствии люди уже сами начинают ругаться, и человек выходит. Мне лично нервы дороже — предупредил один раз, ну, подождём, постоим. У меня директор запретил двигаться, пока пассажир без маски», — пояснил Александр Давыдов.
А вот до вызова полиции, как предписывает памятка дептранспорта, дело не доходило ни разу: во-первых, это может занять много времени, во-вторых, вряд ли правоохранители будут заниматься подобными фактами, считает водитель.
В идеале надо было бы посадить ответственного человека в каждый автобус — и пусть он следит за масочным режимом. Но это, я думаю, невозможно, поэтому всю ответственность наложили на водителей — мы должны и за дорогой следить, и за масками. И штрафы, как всегда, идут на водителей», — посетовал перевозчик.
В другом случае в автобус зашли две школьницы без масок. В ответ на просьбу контролёра надеть маски девушки рассказали о своих правах со ссылкой на Конституцию РФ. В итоге автобус задержался, а маски для девушек нашли другие пассажиры. Но такой подход к перевозкам неправильный и неудобен для всех участников — водителя и пассажиров, подчеркнул Виктор Рыков.
«Почему-то в магазинах не закатывают истерики, там тоже требуют, чтобы вы заходили в маске, иначе вас просто не будут обслуживать. А общественный транспорт считается тем местом, где можно продемонстрировать знания в области Конституции и своих прав», — отметил он.
Читайте также: Стали известны перспективы отмены масочного режима в Севастополе
Полина Ласькова
А сами-то водители?! Сплошь и рядом — без масок.
"В распространённой департаментом транспорта среди перевозчиков Севастополя памятке указано, что водители (а при наличии — контролёры и кондукторы) общественного транспорта обязаны требовать от пассажиров использования средств индивидуальной защиты.В случае негативной реакции или отказа пассажира надеть маску водитель вправе потребовать от пассажира покинуть автобус. Если же пассажир не соглашается выйти, необходимо вызвать сотрудников полиции, а движение автобуса прекратить до устранения нарушения.При этом, подчёркивается в памятке, в случае возникновения конфликта водителю (кондуктору, контролёру) запрещено повышать голос, вступать в перепалку с пассажирами и тем более допускать рукоприкладство."
Интересно, кто-нибудь из сочинявших эту "памятку" тн.н "специалистов" когда последний раз пользовался общественным транспортом?
Считаю, что водитель не должен следить за масками, просто на каждой остановке говорить о необходимости надеть маску. А в остальном пусть отвечает пассажир.
В обязанности водителя входит безопасная перевозка пассажиров.Требовать от него отвлечение на обеспечение масочного режима в салоне означает отвлечение водителя от управления транспортным средством,что приводит к ДТП и является нарушением ПДД.
Вряд ли такая бредовая идея воплощена в других субъектах РФ.
В Москве полицейские составляют акты и суды штрафуют по 5 тыс. за проезд без маски.
Распространить требование на машинистов , пилотов и капитанов судов.
to MaxFry:
Оплата при выходе - фишка Севастополя.Потому что это удобнее пассажирам.
Не лезьте со своим уставом в чужой монастырь.И соблюдайте ПДД,запрещающие отвлекать водителя от управления транспортным средством.
Никто не имеет права заставлять меня носить маску. Они рекомендуют - это да. Не более.
to MaxFry:
Пусть правоохранители пресекают настоящие преступления.
Вот когда главный санитарный врач страны официально скажет что на всей территории гос-ва или в определенной области введен режим ЧС.С обеспечением граждан предметами для выполнения правил введенного режима.Вот только тогда можно что то требовать от граждан и карать за невыпонение. Постановление №417 от 02.04.2020 г
А кто обеспечит дистанцию 1,5 метра в общественном транспорте Наверное тоже контролеры и водители Написали памятку ???
to Bonic:
Не болтайте ерундой, а узнайте что такое "режим ЧС". Противомасочники первые взвоют, когда будет еда по карточкам, а машина конфискована, для доставки вам этой самой еды под дверь. Ваш особняк переоборудуют под ковидный госпиталь, а вы в общаге.Это так, навскидку, но у населения не будет вообще никаких прав.
to MaxFry: кем установленные? Учите матчасть.
У общественного туалета,рядом с аквариумом,двое,по "гражданке",но с удостоверениями,вылавливали людей отправлявших естественные надобности,без маски.Общественный туалет-это общественное место,значит в маске должны его посещать. "Прихватили" молодого парня выходящего из туалета без маски,с фотофиксацией,как положено.На просьбу стать свидетелем при составлении протокола,я отказал,т.к.спешил на работу. Я понял,что им уже даже лень в автобусы входить
to OTTON: Я уж было подумал,что это были вы,но дочитав понял,что всё обошлось.
to Южная дорожка: вот именно. И не нарушайте мои права.
Функциональные обязанности водителя осуществлять безопасную перевозку пассажиров, а не "строить пассажиров по поводу массок", а любителям покритиковать вариант оплаты при выходе самый безопасный вариант при остановленном транспортном средстве, достаточно увидеть рядом у соседей в Симферополе там полная вакхалия в часы пик банально треть пассажиров просто не платит, даже сейчас при валидаторах при оплате банковскими картами некоторые просто имитируют оплату картой,то водитель подает голос у кого карта не сработала? и тут начинается шоу, водитель отвлекается от дороги мониторит сканер оплаты, так далее...
Может,расклеить всюду листовки с изречением врача :" Лучше ходить в маске,чем лежать под маской кислородной в реанимации!"?
Детский сад. Ввести штраф 5000 рублей за мезмасочный проезд и поручить дружинникам контролировать процесс. Ну хоть убейте, не будет мезмасочников! А так как сейчас это все игрушки, пустая болтовня. "Умники" всегда были и есть .Призывы у совести для них не работают.Они считают что умнее всех.
to Лариса Александровна: сидите дома, и соблюдайте свои права там, а в общественном месте ваши права заканчиваются там, где начинаются права других людей и извольте их уважать.
А кто такое дружиник? Оно какое право будет иметь? У нас такого даже нету. Если какоето тело подойдет и будет чтото вякать про штрамф массаж бонусом получит у меня.
Я о том и говорю, вам интеллектуальные способы вроде рекомендаций эпиднадзора не подойдут. А вот если бравым молодцам на проценте от собранных штрафов это дело поручить, то дело пойдет. Те что поумнее лучше маску оденут. А пока только сюсюканье и уговоры.
to XAZARD:
А вот если получит от Вас, то Вы реально можете загреметь на нары и будите уже давать в десятки раз больше лишь бы этот дружинник забрал заявление и простил Вас.
Меня ковид достал в декабре, уже есть антитела, но в общественных местах я в маске, чтоб не нервировать нервных. В данной ситуации я поддерживаю водителей. Но как пассажир хочу задать вопрос составителям безмозглой инструкции: 1. Почему моя жизнь при перевозке подвергается опасности отвлекающимся водителем? 2. Почему задерживается перевозка пассажиров, которые расчитывают добраться до т.Б вовремя? 3. Авторы инструкции, поработайте хоть где-нибудь реально: на транспорте, в больнице, в школе...
Тема на самом деле гораздо шире, чем просто проблема ношения масок. Она - о нашем отношении к обществу и друг другу.
Поддерживаю водителей и тех, кто их поддержал - их задача безопасно доставить пассажира из точки А в точку Б. И любое навешивание на них дополнительных задач отвлекает их от основной. Тем, кто все же пытается вменить им это в обязанность, напомню - с водителем даже разговаривать запрещено, чтобы он не отвлекался от дороги, а тут он должен сам вступать в препирательства с качающими права пассажирами.
И ещё одна проблема: строгость законов в России компенсируется необязательностью из исполнения. Требование носить маски прописали, но надёжный способ контроля за его исполнением отсутствует. В итоге всё - на сознательности самих пассажиров. Которых, как показала ситуация, у нас значительно больше, чем "принципиальных". Но жизнь таких сама учит, и рано или поздно, когда что-то будет крайне необходимо им самим, на их пути встанет такой же "принципиальный", не пропустивший к ним "Скорую", например....
Губернатор далёк от народа. И не только в деле введения масочного режима. Наверное это удобно пугать подчиненных и быть спокойным, что руководишь городом. Как минимум, надо получать информацию из разных источников.
Водителей поддерживаю, маску одеваю, идейных безмасочников не уважаю.
to Лариса Александровна: С группой ковид-троллей разговор не имеет смысла...
Масочно-ковидный дебилизм крепчал! Боишься заболеть - сиди дома и запрись на все замки!
to MaxFry: в городе герое Севастополе всегда платили при выходе. Получил услугу оплатил. И не фиг тут материковщину разводить, вопрос в каком году вы в городе герое нарисовали с?
Какой умный. Красоту свою ненаглядную хочешь не повредить. Надо будет новый способ борьбы сделать с такими умниками. Сидит без маски, взять и покашлять перед таким умником и пусть думает что это было. Потому что до таких тупоголовых иначе не дойдёт.
Научись для начала грамотно писать, "дебел". Не дебелизм, а ДЕБИЛИЗМ. И почему из-за какого то ....... кто то должен дома сидеть?
to strelec:
Это хорошо работает на частном транспорте, но не в транспорте "Севэлектроавтотранс" (троллейбус и автобус).
Много пассажиров просто выходят без оплаты. Понаблюдайте.
Извини, Moron (eng) или Idiota (esp), опечатка вышла! Проверь, по английски и испански правильно написал?
Не у нас даже понятия дружиник нет. Мошеники да есть, а дружиников ни каких прав у них нету и понятия такого нету. А насчет срока не боюсь.
Полностью поддерживаю!
Я в транспорте маску ношу для того чтоб не провоцировать впечатлительных. В магазине - для того чтобы купить продукты. И очень плохо чувствую себя при этом, так как считаю, что защитить маска может исключительно от неприятных запахов и ни от чего больше.
Кто-то шахтёров 90-го решил заменить на водителей 21-го.Маски,каски-без разницы.
Знаю. Прошла уже через это. Три недели не было обоняния и вкуса. Температура до 38, сильная слабость. Тест не делала, т.к. не считаю их достоверными. Всем здоровья.