В Крыму продолжают устранять последствия стихии, которая потрепала полуостров прошлой осенью и зимой. Так, в ближайшее время дорожные службы будут ремонтировать участок трассы «Алушта — Судак — Феодосия» в районе села Морское, который уничтожило «штормом века». Соответствующее распоряжение на днях подписал глава Республики Крым Сергей Аксёнов.
Каприз природы
Впервые о разрушениях дорожного полотна на юго-востоке Крыма стало известно в конце прошлого года. Как рассказывали тогда ForPost жители села Морское, под натиском бушевавшего в ноябре шторма участок трассы «Алушта — Судак — Феодосия» сполз к воде прямо вместе с отбойниками. Практически сразу он был закрыт для проезда, службы организовали объезд опасного фрагмента пути неподалёку.
«Произошло разрушение подпорных стен, удерживающих насыпь автомобильной дороги, и прогрессирующие процессы разрушения берега волнами и прибоем. В целях обеспечения безопасности дорожного движения с 1.12.2023 приняты меры по организации временного прекращения движения на аварийном участке», — сообщили тогда изданию в пресс-центре «Службы автомобильных дорог».
Спустя полгода выяснилось, что, согласно подсчётам экспертов, на ремонт повреждённого участка потребуется чуть больше двух миллиардов рублей. Кроме того, как заверили ForPost в «САД», даже при наличии нужной суммы восстановить трассу оперативно не удастся: ещё как минимум два года уйдёт на создание и утверждение проектно-сметной документации.
Пятилетку за три дня
Тем не менее, согласно распоряжению главы Республики Крым Сергея Аксёнова текущий ремонт дороги проведут уже в ближайшие полгода. Для этого подрядчику выделят всего 275,6 миллиона рублей.
«Предельный срок, на который заключается Контракт, — 1 декабря 2024 года», — сказано в документе.
Единственным подрядчиком по государственному контракту стало ООО «Гира Сервис». По данным ЕГРЮЛ, это микропредприятие, зарегистрированное в Ростове-на-Дону в 2013 году. Из данных Единой информационной системы в сфере закупок известно, что прежде общество с ограниченной ответственностью не сотрудничало с крымскими дорожниками. В то же время оно регулярно осуществляло ремонт автомагистралей, автомобильных дорог и прочих элементов дорожной сети в Краснодарском крае по заказу ФКУ УПРДОР «Черноморье».
В своём первом крымском контракте фирме предстоит выполнить 90% работы собственными силами.
Напомним, участок трассы «Алушта — Судак — Феодосия» — не единственный объект крымской инфраструктуры, который сейчас начинают восстанавливать после долгого простоя. Жертвой непогоды стала и одна из транспортных артерий в центре Ялты: после зимних дождей покрытие на улице Свердлова просело и «поехало» вместе с опорной стеной. После этого около пяти месяцев маршрут оставался закрытым для движения. На днях, как рассказывал ForPost, местные дорожные службы смогли приступить к ремонту.
Елена Фокина
