Два самых крупных и мощных кораблях на Черноморском флоте: флагман ЧФ –гвардейский ракетный крейсер «Москва» и большой противолодочный корабль «Керчь». Оба – корабли первого ранга. Поэтому трудно переоценить их роль в боевой составляющей флота. Их суммарное оружие на сегодняшний день составляет значительную часть боевого потенциала ЧФ. А говорю об этом в связи с тем, что БПК «Керчь» прошел доковый ремонт, а следом в ПД-30 – самый крупный плавдок ЧФ – встал флагман флота – ГРКР «Москва».
Сразу после выхода «Керчи» из дока я побывал на БПК, поговорил с его командиром капитаном 1 ранга Олегом Пешкуровым и командиром БЧ-5 капитаном 2 ранга Романом Мащевым, поскольку именно на его боевую часть, по словам Пешкурова, легла основная нагрузка во время докового ремонта. Командир БПК высоко отозвался о подчиненном.
В должности капитан 2 ранга Мащев уже многие годы, и за это время не единожды работал как в доке, так и на выходах в море. Офицер с большим опытом. Если говорить о командирах боевых частей, то добросовестно трудился и командир БЧ-7 капитан 3 ранга Андрей Пархоменко.
Из своих подчиненных Роман Мащев в беседе с начальником отдела «Флага Родины» отметил командира трюмной группы капитана 3 ранга Сергея Алдакимова, командира группы палубных и вспомогательных механизмов капитан-лейтенанта Романа Кичапова.
-Если говорить о мичманах и контрактниках, то в первую очередь хочу отметить старшину трюмной команды мичмана Сергея Федоренко, командира отделения трюмных главного старшину Александра Шалыгина и техника главного старшину Тахира Апашагова, - сказал Роман Мащев.
Большого напряжения сил потребовали доковые работы и от коллектива плавдока ПД-30, возглавляемого капитаном 3 ранга Владимиром Журавлевским. Дополнительные трудности были вызваны морозом и сильным ветром. Особенно когда в док стал флагман флота ГРКР «Москва», которым командует гвардии капитан 1 ранга Сергей Тронев. При сильном ветре невозможна работа кранов. Но, даже несмотря на неблагоприятные погодные условия, коллектив ПД-30 делает все возможное, чтобы проводить работы в соответствии с планом и не выбиваться из установленного графика.
– В первую очередь это становится возможным благодаря усилиям таких опытных специалистов, как докмейстер Игорь Кистанов, который является моим заместителем, – говорит Владимир Журавлевский. – На совесть трудятся сменный докмейстер Анатолий Синицын, главный механик Сергей Морозов, боцман старший кавалер ордена Красного Знамени мичман в отставке Виктор Бескровный…
Но особо Владимир Михайлович выделил кранового машиниста Нину Едок. Дело в том, что Нина Владимировна трудится на ПД-30 с первого дня работы дока, то есть с 1981 года. Более опытного специалиста трудно найти. Её опыт и профессиональное мастерство позволяют проводить работы даже в сложных погодных условиях, какие выпали на долю ГРКР «Москва».
-Крейсер стал в док в январе месяце, - говорит командир корабля гвардии капитан 1 ранга Сергей Тронев, - январские и февральские морозы, сильные ветра значительно осложнили работы. Тем не менее, уже более 100 единиц наименований нам уже удалось отремонтировать и установить. Из общей массы 286 единиц, поданных в заявке на ремонт. Это большой процент выполненных работ. И в этом в первую очередь заслуга БЧ-5, которую возглавляет гвардии капитан 2 ранга Виктор Дума.
Кроме командира самой многочисленной боевой части гвардии капитан 1 ранга Сергей Тронев отметил командира дивизиона движения гвардии капитан 3 ранга Анатолия Пожарова, командира электротехнического дивизиона гвардии капитан 3 ранга Юрий Сушко, старшего боцмана гвардии старшего мичмана Игоря Середу, командира трюмной группы гвардии старшего лейтенанта Виктора Несмашного, старшину команды главных двигателей гвардии старшего мичмана Алексея Дьякова, старшину ремонтной команды гвардии старшего мичмана Алексея Арзуманяна.
При этом он особо выделил ветерана корабля старшину команды вспомогательных механизмов гвардии старшего мичмана Михаила Геплюка, который, несмотря на заключительную стадию увольнения в запас, продолжает добросовестно трудиться на благо родного корабля.
Из контрактников был отмечен старшина трюмной команды главный старшина Николай Жидов.
БПК «Керчь» после докового ремонта продолжает восстанавливать техническую готовность, стоя у родного причала, а флагман флота активно продолжает доковый ремонт. Ведь не за горами весна, а вместе с ней интенсивное плавание кораблей. К нему готовятся и два самых крупных корабля Черноморского флота.
Владимир ПАСЯКИН.
Фото автора
Где ремонтировали в 13?
Меньше громких слов. 'Керчь', которой более тридцати лет в момент постройки может и считалась мощным кораблем, а сейчас так бы громко писать не надо. Если основная мощь флота эти два корабля, то горько и обидно за флот!
Ну, не 2 а 3, есть еще БПК Сметливый. Но, в условиях современной войны, основную боевую мощь будут составлять ракетные катера, и Бора с Самум . А статья забавная :)
Меньше громких слов. 'Керчь', которой более тридцати лет в момент постройки может и считалась мощным кораблем, а сейчас так бы громко писать не надо. Если основная мощь флота эти два корабля, то горько и обидно за флот! если сравнивать с ПЛ "Запорожье" ВМС ВСУ - то мощь и ещё и какая!