Директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя Игорь Титов опроверг появившиеся в социальных сетях сообщения о всеобщем понижении скорости движения в Севастополе до 40–50 км/час. По его словам, они не имеют под собой оснований. Пока.
«Никакого массового понижения скорости, как в некоторых городах Европы, до 50 км/час нет, но мы над этим думаем», — сказал сегодня Титов журналистам.
Чиновник разъяснил, каких именно участков коснётся ограничение скорости движения автотранспорта в городе.
Согласно постановлению ограничения коснутся 32 аварийно опасных участков дорог в пригородной зоне Севастополя и в городе Инкерман протяжённостью от 150 до 800 метров каждый. Как правило, это пешеходные переходы, спуски, подъёмы и другие аварийно опасные участки дорог, на которых существует опасность столкновения с пешеходами.
Мероприятия по ограничению скорости будут проводиться путём установки соответствующих знаков на соответствующих участках дорог с постепенным подключением камер видеофиксации нарушений.
Всё это, по словам Титова, проводится с целью повышения уровня безопасности дорожного движения и во исполнение майских указов Президента Владимира Путина в рамках реализации «концепции нулевой смертности на дорогах». Конечная задача — добиться уровня смертности на дорогах 4 человека на 100 тысяч населения в год.
«Соответственно, для Севастополя это количество не должно превышать 20 человек. В прошлом году у нас было 76. На сегодняшний день — 10», — привёл статистику Титов.
По его словам, к 2030 году путём подобных и других «разноплановых мероприятий» стоит задача выйти вообще на нулевую смертность.
С полным списком вводимых ограничений можно ознакомиться на сайте правительства города Севастополя.
Дмитрий Осипенко
Фото и видео автора
Вот же лжец (( - или сам приказа не читал, подписывая, что еще хуже - там и полтора километра и даже пять с половиной километров есть. А также ничего, что каждые несколько сот километров скорость снижается-повышается. Это постоянные разгоны и торможения, повышенный расход топлива и, соответственно, выхлоп угарного газа. Наоборот, делают дороги опаснее ((
вот уж лучше не лезли бы своими руками. ограничители бесовы. парковки по центру платные ввели - народ во дворах парковаться стал. самые ушлые себе места огораживать стали. это нормально? налицо систематическое провоцирование социальной напряженности.
Надо сделать идиотен тест.....
для всех работников депортамента транспорта правительства
г. Севастополь, начиная с Игоря Титова.
Вообще поражает это все ..
.Всё это, по словам Титова, проводится с целью повышения уровня безопасности дорожного движения и во исполнение майских указов Президента Владимира Путина в рамках реализации «концепции нулевой смертности на дорогах». Конечная задача — добиться уровня смертности на дорогах 4 человека на 100 тысяч населения в год.
На первом месте - доходность от этих видеонаблюдателей, безопасность предположитительно на самом последнем месте...
В майском указе Президента где написано что именно в Севастополе надо через каждые 500 метров ставить знаки ограничения скорости 40 и видеокамеры...Пример -спуск на Вакуленчука в сторону бывшего радиозавода, и теперь уже и бывшего торгового центра Муссон - было ограничение 60 км/час и одна видеокамера, теперь 40 км/ч и две видеокамеры...
Есть еще один способ добиться "безаварийности" - повесить везде знаки с ограничением скорости 5 км/ч или вообще запретить ездить на машинах и убрать пешеходов с улиц...
...Конечная задача — добиться уровня смертности на дорогах 4 человека на 100 тысяч населения в год...
Ну а это плановое задание приводит любого нормального человека в состояние легкого шока...а если смертность на дорогах (дай Бог) будет ноль, тогда что будет делать Титов?
to Patriot1.:
Пример с игорем титовым так плох, что даже если его родной отец и мать придут на ТВ программу ДНК, ТО Дедушки и Бабушки будут в ШОКЕ.
"добиться уровня смертности на дорогах 4 человека на 100 тысяч населения в год"
Дима, жжОшь)))) Добиться? А если меньше будет?))) Или так на самом деле сказал Титов? Ржунимагу.
Детский сад.
Дополнительно направил письмо в ГИБДД с просьбой предоставить информацию по местам концентрации ДТП за 2017 и текущий год. Хочу напомнить Игорю Вадимовичу, что прежде чем вводить ограничения скорости, необходимо ПРИВЕСТИ К НЕОБХОДИМЫМ УСЛОВИЯМ БЕЗОПАСНОСТИ ТЕ МЕСТА, НА КОТОРЫХ ВВЕДЕНО ОГРАНИЧЕНИЕ, а вот если не помогло, тогда уже вводить ограничения. А у Вас все как в поговорке "Как бы так сделать, чтобы ничего не делать"
ДА. Младшая группа. !!! А ГДЕ РЕБЯТА "старшей группы" ?
Идиотизм по ходу попёр в полном объёме!!!!!!
За гранью...
на людей наплевать - главное штрафов побольше собрать
to Максим Мишин: небольшое уточнение. В своем письме привели постановление правительства РФ 2009г. 477, которое не является нормативным документом для Департамента транспорта. Департамент транспорта - не федеральный орган исполнительной власти. Органы исп.власти Севастополя в вопросах делопроизводства руководствуются документом «Инструкция по делопроизводству в Правительстве Севастополя, исполнительных органах государственной власти города Севастополя», утвержденной Постановлением Правительства Севастополя от 30.12.2015 г. № 1333-ПП.
Причем обязательным условием приема лиц на государственную гражданскую службу в городе Севастополе, является знание этой «Инструкции по делопроизводству».
и ведь ни кто не написал про высоко культурных пешеходов,которые ПРОЧИТАВ правили дорожного движения начали их соблюдать.как сотрудники ДПС объясняют какой тормозной путь у машины при скорости пусть даже в 50 км/ч. зато бабуины лезут на дорогу со всех щелей, а виноват водитель - не прочитал мысли пешехода!. господа чинуши!совместно с ДПС , напечатайте брошуры как нужно правильно переходить дорогу ПЕШЕХОДАМ и раздавайте везде(на кассах,в школах,через сотрудников ДПС и др.), а то не красивенько получается, прям двойные стандарты.
to Константин Ивасенко:
согласен, повсеместно пытаются бороться именно запретами, а не реорганизацией. обещанных перехватывающих парковок нет. хотя просится подземная парковка в скале под 54 заводом ЧФ (где туалеты в Артбухте). снижение транзитного потока автомобилей через центр города - тоннель с р-на ул. Пожарова/Сеченова к ж/д вокзалу ул. Портовая,4. там два км дистанция всего. но это думать на перспективу надо, а тут, видимо, планирование на горизонт вытянутой руки...
to анатолич:
и ведь никто не написал про очень внимательных водителей автомобилей, которые НИКОГДА в жизни НЕ ВИДЕЛИ знак "ЖИЛАЯ ЗОНА".
Тем более, когда этот знак установлен ПЕРЕД ЛЕСТНИЦЕЙ (пешеходной зоной.....)
А что он не так сказал? Правильно все говорит. Не надо гонять на дорогах быстро.
Я и так уже вожу с собой в машине пластмассовую бутылку с широким горлышком...а благодаря титову,скоро буду брать ещё пластмассовую коробку и туалетную бумагу...
Ты сам то за рулём ездил? Или только на троллейбусе ? На 40 км\ч пешеходы идут быстрее,хочется выйти из машины и обогнать пробку...зачем тогда автомобиль?
Дебилы....(по Лаврову)