Массовое ДТП парализовало Корабельную сторону Севастополя

Остановка называется "Памятник матросу Кошке"... Стыдно не знать, аффтар 

Что ещё за Маятник Па? И почему не Кошке, а КошкКе?

to Ричардас Тучус:  

Остановка называется "Памаятник матросу Кошкке"... Стыдно не знать, аффтар 

Скоро пробка как сегодня , только без аварии, станет обыденным явлением на Карабельной! Многоэтажные монстры растут как грибы на  Горпищенко , Победе ,Мельника, Дергачах !А дачные тов-ва .давно перестали быть таковыми.             "Туристы" из правительства, включайте головы, принимайте ТОЛКОВЫЕ решения !

to Ричардас Тучус:  

Остановка называется "Памаятник матросу Кошкке"... Стыдно не знать, аффтар 

Вы надпись на остановке сначала прочитайте, на первой же фотографии.

to Пять пятерок:

Я в курсе. Но эта надпись висит там как минимум 10 лет, и никто не рвется ее исправить, а помидоры кидают в автора статьи, который ее всего лишь процитировал.

Одно из решений по поводу этой дороги:

1) сделать КАРМАН для общественного транспорта, едущего с вокзала

2) расширить дорогу от Кошки к вокзалам на одну полосу, затора станет меньше

to val.prasolov:  

Там подзеный переход. Пешеходы не мешают. И тем не менее водятлы умело устраивают аварии.

 Там квест для инвалидов и мамочек с колясками. Развороченные разновеликие ступени, дыры,стыдливо прикрытые деформированной гофрой ( вместо разворованных латунных решеток) и никаких намёков на пандусы.

Нечего автора защищать. Человек головой думать должен (и хорошо знать СВОЙ город), когда пишет, а не всяким надписям "на заборе" верить. Остановки у нас во многих районах переименованы (начиная с хохляцких времен), причем совершенно идиотски. Например, остановка "10-й километр Балаклавского шоссе" переименованная гордо и коротко "Балаклава". Там до Балаклавы еще три локтя по карте, чему очень "радуются" доверчивые туристы, пользующиеся общественным транспортом. Не, я и сам не рад туристам, но чтобы так изощренно издеваться 

Спуск надо расширять. В "час пик" скорость пешехода больше чем скорость потока машин.

А у понаехов, в Севастополе, все остановки называются одинаково - "на остановке".

Они не считаю нужным знать названия улиц и площадей.

to Val85:  

to val.prasolov:  

Рокады от Вас,Охапкин с Жидковым, пока не будет,а если и будет,то без Вашего участия и городу хватит "Диалога"в  центре,по Вашему проекту.....

Каждое утро( 7.00 ) от ул. Истомина  и от пр-та Победы до автовокзала стоят огромные пробки, которые иногда держатся до 10-11-ти  утра...Одна узенькая дорога (три полосы) связывает всю Корабельную сторону с центром...Объездов, обходов нет...Про это пишут и говорят...Никаких мер не принимается...Нужна Рокада, которая напрямую ( через балки) соединит Нахимовский район и центр города...

Одно из решений по поводу этой дороги: 1) сделать КАРМАН для общественного транспорта, едущего с вокзала 2) расширить дорогу от Кошки к вокзалам на одну полосу, затора станет меньше

Карман для общественного  транспорта можно не делать : перенести остановку для транспорта от вокзала в сторону пр. Победы "за угол", где раньше была остановка 11-го троллейбуса в 80-е годы , а для транспорта в сторону "Малашки"  - перенести к кинотеатру " Севастополь", там тоже раньше была остановка (11 трлб и 1-ый автобус)...И ффссёё...А действующую остановку демонтировать...А ул. Героев Севастополя от ул. Лазаревской до складов на ж/д вокзале нужно обязательно расширять !!!

  ...А ул. Героев Севастополя от ул. Лазаревской до складов на ж/д вокзале нужно обязательно расширять !!!

 Вопрос только: в какую сторону расширять дорогу? Сносить железную дорогу или рубить скалу, с живущими на ней?

Считаю, что лучший способ, не требующий кардинальной перестройки всего и сноса хатинок вдоль дороги - сделать центральную полосу на героев Севастополя реверсивной. Утром более интенсивное движение в город, вечером из города. Только вот многие водители у нас права купили, и не знают, что такое реверсивная полоса. А многие думают, что реверсивная полоса - это специальная полоса для настоящих джигитов.

to Karavan:  

to Lana Wolf:  

to лаиш:  

Совершенно верно, нужно прикладывать голову к этой проблеме, иначе через год будет вообще утром не проехать. Так же  большой " неуд" нашей дорожной полиции, которая не смогла разрулить эту беду. Варианты даже в такой ситуации были..

Ещё бы некоторые хотя бы ПРОЧИТАЛИ правила перестроения,может пробка и меньше была.

    ...А ул. Героев Севастополя от ул. Лазаревской до складов на ж/д вокзале нужно обязательно расширять !!!  Вопрос только: в какую сторону расширять дорогу? Сносить железную дорогу или рубить скалу, с живущими на ней?

И скалу рубить и трассу подвинуть вплотую к ж/д, а склады перенести в другое место...

to Lana Wolf:  Предлагающие расширение дороги к вокзалу, наверно никогда по ней не ездили.

Каждый день езжу...Потому и говорю о расширении...Рокаду же строить не собираются...А что делать ? Через год вообще всё встанет !!!

Дорога на корабельную сторону показательный пример. Есть любители решать проблему пробок по методу "еще одна полоса и все поедет". Очевидно, что больше чем 2+2 полосы там сделать вряд ли получится (ну ладно, максимум 2+3). И этого надолго не хватит (сначала пробки уменьшатся, все это увидят и еще больше пересядут на машины, и пробки опять появятся), поэтому там нужна выделенная полоса для ОТ по формуле 1А+А1 и замена кучи дублирующих маршрутов магистральным со сверхмаленьким интервалом. Вот тогда все поедет.

to Stanislav Bravov:  склады двести метров возле трассы занимают...Что другого места им на вокзале нет ? Им 100 лет уже...Желание нужно для решения проблемы...Нет желания : это нельзя,то нельзя...

to Алекс Бывший:  Молодец !!! Согласен с каждой строчкой !!! Думаю аналогично !!!

to Алекс Бывший:  наше дело- охранять, проснулся- обход.

Почитал Ваши мысли , могу согласиться , что нужно развязывать этот Карабельный узел. Но развязывать в стиле 80 х годов - неправильно , запустить весь транспорт в центр через мост или переезд в устье Южной бухты и попасть в горлышко на Ленина, или Ушакова- Большая Морская - не выход из положения. Нужен комплекс мер, который заключается не только в дорогах и не столько в их расширении , а в строительстве районной Инфраструктуры и разделении потоков. Город становится миллионным и здесь нужны кординальные меры , присущие крупным городам,  со сложным рельефом. 

to Кочевник:  

Карабельный узел     кординальные меры

 Вы там буквочки попутали

Не забывайте про туристов(с выпученными глазами).Для них нужно строить на подъездных дорогах к городу перехватывающие многофункциональные хабы.Где они могут оставить свою машину(чтоб не загромождать центр) и тут же пересесть в экскурсионный автобус с гидом и осматривать достопремечательности из окна автобуса.Возвращение в хаб сделать возможным(бесплатным) на других автобусах этого хаба.Ну и для барыг разных, можно на этих хабах кормушки быстрого питания для туристов наставить.