Об этом в прямом эфире СРГТРК заявила председатель Севастопольского городского совета профсоюзов Елена Калуженко.
«Потенциал у завода был и его можно восстановить. Есть у нас прекрасные проектные организации, например, ЦКБ «Коралл». Зачем нужно было паром покупать в «Норвегии», если можно было его построить на нашем Севастопольском морском заводе? Тем более, что паромы завод строил», - сказала Калуженко.
По ее мнению, если бы завод получил заказ на строительство парома, были бы созданы новые рабочие места, а налоги пошли бы в государственный и местный бюджеты.
Напомним, что частный инвестор закупил для Севастополя два бывших в употреблении норвежских парома вместимостью 150 пассажиров и 30 автомашин каждый в прошлом году.
Паром «Адмирал Лазарев» вышел в свой первый рейс в Севастопольской бухте 1 мая 2012 года.
Напомним, что «Севморзавод» недавно отметил 230-летие. Руководство завода и власть Севастополя заявляют о том, что предприятие постепенно становится на ноги, растут объемы выпущенной продукции.
Комитет по спасению и возрождению «Севморзавода», в свою очередь, отмечает, что завод может производить судоремонтные работы по очень узкой номенклатуре. В частности, поставить судно в док, почистить корпус и покрасить. Как утверждают активисты, сложные технологичные работы завод не может выполнять из-за отсутствия технологических линий и кадров.
а строить его на «Севморзаводе» А что паром за счет бюджета по\купали, Аненков забыл с калуженко посоветоваться 
. Так все и было. Но заглохло с первой же попытки. Точнее с первого же вопроса " когда выходить на работу?" :)))) Порошенко тоже думал завод запустить, но оказалась, что его кинули наши умельцы, продав пустые корпуса по цене завода :)
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.