Избежать пробок в Севастополе поможет электричка

«Севастополь-Пассажирский – Камышовая Бухта», «Севастополь-Пассажирский – Золотая Балка».

 То тесть те направления, на которых можно наладить транспортное сообщение и так, было бы жэелание и специалисты в деБтрансе, а о Северной вообще не думают?

to Клара Захаровна:  Это ФП))))) Из Керчи на материк катает рельсовый автобус, не думаю, что у нас полноценную электричку будут  гонять по кругу.

to igorlvov:  

интересно Золотая Балка где остановкка)))

Вероятно в чистом поле - "платформа "Золотая Балка". И на фига нужен такой маршрут?

Если рассуждать по тексту, то да, скорее всего остановку сделают в буераках позади винзавода "Золотая Балка". Вопрос - кому она там нужна? До населенного пункта несколько километров, ждать потом автобус или на попутках или своим ходом, зачем?

Логично было бы продлить маршрут до Балаклавы, там можно целый вокзал забабахать, места немеряно. Но видимо в КЖД особо умом и сообразительностью не отличаются...

 

Хорошая идея. А там ещё с совтских времён ветка оставалась от Инкермана и почти до Гасфорта. Или её уже растащили?

Идея отличная! Поскорее бы её реализовали. Это очень удобный транспорт будет!

Хорошая идея. А там ещё с совтских времён ветка оставалась от Инкермана и почти до Гасфорта. Или её уже растащили?

 Даже щебёнку сложно найти,не то что рельсы

Идея хорошая! Железная дорога уже есть. Осталось оборудовать платформы. Первая платформа на Северной в Инженерной. Вторая у Братского кладбища. Третья на станции Мекензиевы горы. Четвертая Инкерман. Пятая ТЭЦ. Шестая Балаклава. Седьмая - кладбище 5-го километра. Восьмая  - товарная станция и последняя - Камышовая бухта. Конечно не поезд, а рельсовый автобус.  

Построить полноценные ЖД и  АВТО вокзалы на 7 км. Балаклавского шоссе.

И новую жд ветку от Аэропорта через Дубки и платформу Фронтовое, вдоль 7-го -8 го участка Тавриды с выходом на .7-й км. Балаклавского шоссе.

Плюс тоннель под бухтой на Северную. И всё на несколько лет забудем про пробки.

Вчера вообще по городу ехать было невозможно. Огромная пробка от Домино на въезд в город, ещё одна от Солдата и Матроса на Восставших, и  от Дмитрия Ульянова до ПОР.

А нам  рассказывают, что  скоро ещё закупим общественного транспорта в т.ч. морского и всё наступит счастье для севастопольцев и видимо пробки сами собой рассосутся.

to Город Севастополь:  

Вчера вообще по городу ехать было не возможно. Огромная пробка от Домино на въезд в город,

 Она там каждый день, кроме разве что выходных и то смотря в какое время.

вчера там пробка с утра и до вечера. А вы как бы сторонник того, что всё хорошо в "транспортном цеху"?

to Город Севастополь:  Вчера вообще по городу ехать было не возможно. Огромная пробка от Домино на въезд в город,  Она там каждый день, кроме разве что выходных и то смотря в какое время.

По 7 участку Тавриды, Бельбекскому водозабору и ещё паре проектов получилось. И тут с логистикой помогу, что смогу, а там как получится.

to Город Севастополь:  Ильфа и Петрова про Нью Васюки или Носова *Незнайка на Луне* перечитали?

Электричка не решит проблему пробок, какой бы городской или скоростной она не была.

Таврида до 7 км и там же вокзалы. Это первое что необходимо сделать.

Давно пора! Хотя бы начать думать над этой проблемой. Однако очень важно определить кто, как и, главное, ЧЕМ будет думать, планировать и воплощать все это - дьявол, который, как известно, шхерится в деталях, никуда не делся...

Ежели по уму, то рельсы есть от Камышей до Инженерки и авторы проекта обязаны либо на каждой второй остановке электрички устроить, как нынче модно говорить, транспортный хаб, с выводом туда общественного транспорта с соответствующей инфраструктурой, либо, в противном случае, остаться в истории города самыми крупными идиотами.

p.s.  а новые ж/д и авто вокзалы в р-не балаклавской развязки - это по умолчанию, тем более подобные планы существовали еще в советские времена, когда Острякова заканчивался на "Океане", а на Летчиках, стоя около навигационного знака (в р-не нынешнего поворота на Колобова) можно было рассматривать старую камышовскую почту...

Мне просто интересно, какой дурачок или дурачки минусуют за здравые в общем-то мысли?

сколько бюждетного бабла напилить можно

До сих пор отсутствует транспортная концепция города, в том числе и концепция развития общественного транспорта. Абсолютно ясно, что должен быть принят основной вид транспорта с высокой скоростью движения , это может быть и городская железная дорога, но в нынешней схеме она совершенно не устраивает город. Автобусы, троллейбусы должны быть к ней привязаны, как транспорт второго уровня. Да , троллейбусы!!!. Потому, что себестоимость проезда на троллейбусе ниже в 2 раза , чем в автобусе и в 3 раза , чем в электробусе, который из-за дороговизны может позволить себе только Москва, а Питер уже нет. Вдоль новых магистралей нужно тянуть контактную  сеть.  С 5-го  на Камыши, с 5-го на Дергачи и Корабелку. И можно бы внести в ФЦП  и троллейбус до Инкермана и Балаклавы. Надо срочно это решать. Без ФЦП мы это сделать не сможем.

Пора подумать о строительстве метро в Севастополе. В горе Мишень могли выдолбить 2 4-х этажных дома, значит и метро в городе реально. Темболее, что неофициально город давно миллионник.

"Пусть безумная идея,

 Вы не решайте сгоряча!

Вызывайте нас скорее

Через гада-глвврача!"

     Это  надо иметь тупо отбитые мозги,чтобы из спального района тащиться на вокзал,чтобы сесть в электричку. И зачем она в Камышовой?Можно подумать,что там промзона с рабочими местами для севастопольцев.

    Тупой распил очередных миллиардов.Должностные туристы совсем берега потеряли.Конечно,"Аппетит приходит во время еды!" Но не до такой же степени!

Административный центр вынести из центра города, простите за тавтологию. Без этого не спасут никакие электрички. 

 а о Северной вообще не думают?

А Северная-Кача, вообще, можно метро открытым способом строить - вырыть траншею и в ней рельсы уложить.

to Motalygin Alexandr:  

Рельс по городу усилит машиностояние! ...если только не по воздуху! Дороги, если они не параллельные по Евклиду... Пересекаются!!! И железные, тоже! Ну как-то так

 Рельсы нормально разносятся в трехмерном пространстве, пример, район Горбатого моста и второй мост по Камышовскому шоссе (правда там пока старый, после ремонта шоссе, разобран, а новый еще не достроен).

Чтобы решить транспортный вопрос нужно развивать городской транспорт : в идеале это восстановить (легко сказать) трамвай в городе, хотя бы три основных направления, с трассировкой преимущественно вне существующей дорожной сети; городские автобусы с регулярными маршрутами минута в минуту согласно расписания, упразднить/отменить/разогнать все маршрутки, мост на Северную и тоннель на Пожарова, вынос вокзала и администрации из центра, и ещё по "мелочам" построить несколько колец в городе, например, на Океане. 

По это жд будет удобно развозить лапшу и сразу вешать ее гражданам на уши. А обратно вывозить распиленное бабло. Бабла хватит еще лет на 5-7. 

Железнодорожная сеть у нас давно существует и использовать её, особенно с учётом расширения заселённой и используемой людьми площади города, - хорошая задумка, хотя описана слабовато.

Посмотрим, что выйдет. И когда :)

Избежать пробок в Севастополе поможет электричка

Это уже было в Симпсонах. 4 сезон 12 серия.

Пока горожане в ратуше обсуждают, как им следует потратить деньги, появляется никому не известный предприниматель, предлагающий построить в Спрингфилде монорельсовую дорогу. Гомер срочно поступает на курсы машиниста, а Мардж проводит небольшое расследование и выясняет, что....

to КВВМУ (Севастополь)

Чтобы решить транспортный вопрос нужно развивать городской транспорт : в идеале это восстановить (легко сказать) трамвай в городе, хо бы три основных направлениятя

Недавно на Форуме все бредили троллейбусами, которые должны были спасти город… Накупили, запустили… Теперь они ходят практически пустые (3-5 пассажиров…) загромождая улицы и остановки, но народ забивает маршрутки, предпочитая их троллейбусу.

городские автобусы с регулярными маршрутами минута в минуту согласно расписания,

Для рентабельности перевозок автобусами необходима его полная загрузка, что ведет к увеличению интервала движения. Но так, как они очень часто ломаются, то этот интервал может измеряться часами.  

Кроме того, пассажиропотоки очень динамично и не совсем предсказуемо меняются в течении суток. Что при нашей забюрократизированной государственной системе создает очень неблагоприятную остановку для потребителя услуги.

упразднить/отменить/разогнать все маршрутки

Маршрутки и автобусы средней вместимости – очень динамичный, быстро реагирующий на пассажиропоток  и удобный транспорт. Более приспособлен к севастопольским улицам. Понаблюдайте на любой остановке: пенсионеры, которым как вроде и спешить некуда – пропускают полупустой троллейбус, даже не один, чтоб сесть в маршрутку того-же направления

мост на Северную и тоннель на Пожарова, вынос вокзала и администрации из центра, и ещё по "мелочам" построить несколько колец в городе, например, на Океане. 

МЕЧТЫ- МЕЧТЫ… Сколько их, разных уровней, от самого–самого верху до веток на Форуме  перегорело и пеплом рассеялось в небытие…

 Руки прочь от топиков

Да что вы все рассуждаете про метро аэроэкспресс, трамвай лучше пусть для начало доведут до ума что до сих пор в ужасном состоянии! Исторический бульвар, Ракушка места для парковки и многое другое!

А вы наверное пробок не замечате в городе или логистики не хватает понять?

Вам для понимания поможет терапия: каждый день возле вокзалов в пробках стоять и при этом повторять " самое лучшее место для скопления транспорта это наши вокзалы".

А насчёт денег не беспокойтесь их будут  брать в бюджете, только не на утопические озвученные вами метро и рокаду. Рокада это вообще из фронтовых сводок термин взяли? А если вы это про дорогу, которую даже при СССР не решились строить из-за плотности жилья, то это вообще утопичный проект.

 Вы наверное поклонник секты охранителей бюджета, которые пострадали при подготовке к олимпиаде в Сочи?

to Город Севастополь:  Причем здесь логистика?Где деньгу брать на новые ЖД,автовокзал,тоннель.Олимпиду нам еще пока еще не назначили,а вы объектов накидали больше чем в Сочи.Про ЖД вокзал вообще смешно,когда на старый и прилично отремонтированный,один поезд через два дня на третий приходит.Еще метро и роккаду забыли упомянуть,так для полного счастья.

to Вентура:  ну есть такое, не спорю. Но все это из-за наличия тех же маршруток, которые работают практически бесконтрольно в плане графика, хоть и интенсивно, не спорю, но как раз за счёт того что забирают поток пассажиров у городского транспорта. Я сейчас не про троллейбус/электробус/автобус говорю, что из этого лучше. А вообще про большой городской транспорт, который ходит по расписанию. Или с чётким интервалом. У нас он так не ходит, к сожалению. А обилие маршруток и манера их остановки засоряет и тормозит трафик. Это как мировой опыт, так и внутрироссийский. В Москве убрали маршрутки, может не везде, но есть такой тренд. По стране чем неблагополучнее и маргинальнее регион, тем больше там маршруток, и тем хуже там организован любой из городских видов транспорта: трамвай, троллейбус, автобус. Из Африки когда колонисты ушли, оставили там порядок, архитектуру и трамвайные линии. Сейчас все распилено, упразднены ПДД, и ездят они, угадайте, на чем??  Я не думаю, что нам туда

Просто проследите в какой период нашей эволюции создалась ниша для топиков

Судя по посту вы больше в общественном транспорте разбираетесь, чем в запорожцах

to Город Севастополь:  Я из тех кто хоть немного понимает,что нельзя купить себе Бентли по цене Запорожца.

to КВВМУ (Севастополь)

to Вентура:  ну есть такое, не спорю. Но все это из-за наличия тех же маршруток, которые работают практически бесконтрольно в плане графика, хоть и интенсивно, не спорю, но как раз за счёт того что забирают поток пассажиров у городского транспорта.

Для меня, как потребителя услуги городского транспорта – по барабану на чем ездить: троллейбусе, автобусе или малогабаритной маршрутке. Но у меня есть требование: По прибытию на остановку – за минимальное время сесть в транспорт, за минимальное время доехать до необходимого пункта с приемлемым удобством. Из всего доступного в нашем наборе я выберу малогабаритную маршрутку. Потому как она быстрее всего доставит меня до места назначения, благодаря своей динамичности в движении по городским улицам, в частности города Севастополя. Если-бы у меня не было куда деть свое время – мог-бы и час ждать тралика, чтоб потом возлежать на рядом стоящих сиденьях полупустого тралика, наблюдая за обгонявшими тралик десятками маршруток аналогичного маршрута.

А вообще про большой городской транспорт, который ходит по расписанию.

По расписанию ходит междугородный автобус, чтоб заполнить салон пассажирами, заранее оплатившими свой проезд.. Городской же автобус по расписанию не может ходить, потому как невозможно статическим расписанием учесть быстро меняющуюся по времени плотность пассажиропотока, а приборов для его определения нет, и динамичного регулирования интервалов движения – тоже. Тоже самое и для троллейбусов.

to kulekvvv:  Таврида до 7 км и там же вокзалы. Это первое что необходимо сделать.

А дальше как? Все останутся на 7 км или все-таки придется добираться домой от вокзалов? Вот и получится такой же транспортный поток,  только в другом направлении. Уже сейчас пробки на пр.Острякова.

Вы это серьезно? Это полный бред...!

 Товарищи, УРА. Деньги запланированы. Теперь такой "очень нужный транспорт" для города будет построен. И самое главное что  все жители Корабельной стороны пересядут с 107 и 109 автобусных маршрутов и ринутся на железнодорожный вокзал, что бы не спеша покататься  по окраинам города и поглазеть на 8 участок Тавриды".

Очень хотелось бы знать автора этого проекта.   " Героя нашего времени" нужно знать в лицо.

При каждом новом губернаторе создаются новые сказки для народа:  Вертолетные такси, Мосты-тунели, Рокады и т.д. Начинаем привыкать и радоваться. Лапшичный завод работает.