Председатель СГГА Владимир Яцуба уверен в том, что большие деньги автоперевозчики зарабатывают не на Северной стороне, не на маршрутах в Качу, Любимовку, а в центре города, тем самым не дают заработать коммунальному предприятию «Севэлектроавтотранс».
Об этом глава города сказал жителям Нахимовского района, которые жаловались на необоснованно высокие цены на многих коммерческих маршрутах, курсирующих по району. Как заметил градоначальник, ситуацию можно кардинально решить, заменив маленькие маршрутки автоперевозчиков на большие, комфортабельные автобусы, пусть даже не новые.
- Нам надо изгонять из центра города бусики, пусики, пускать большие нормальные автобусы, такие, которые работают в Москве, Донецке, - отметил он.
Как считает Яцуба, в Донецке «уже нет такой Индии», как в Севастополе, когда водители коммерческих маршрутов на стоянке троллейбусов, «как волки, выхватывают пассажиров».
Как считает Яцуба, если убрать из центра маршрутки автоперевозчиков, то «финансовая составляющая их упадет, и они сами будут искать Северную сторону, Любимовку».
- И мы найдем компромиссное решение по автобусам, как мы нашли его по катерам и паромам. И мы в следующем году обязательно его решим, - заверил жителей Яцуба.
нет, блин, давайте в центр уродливые, шумные и неудобные Богданы и Эталоны
Уберите лучше из города этого презерватива Яцюбу!
Благодаря частникам в Севастополе лучшее транспортное сообщение из всех больших городов. всю ночь по ведущим маршрутам транспорт ходит, такого нет нигде!
а эта толстожёпая гнида из какляндии хочет все сделать как в Донецке. епт, сидел бы хоть этот Яйцюба и ничего не делал - вреда бы меньше для города было бы!
да никогда северную сторону не прижмут, перевозчики оттуда постоянно откупаются от администрации. как ещё тогда можно объяснить монополию на маршрутах северной стороны?
Вот... дятел! (Долго подбирал самое мягкое слово.) Этот... (автоцензура) очень хочет, чтобы я на работу и с работы на Малахов пешком топал! Да что ж у нас за... (автоцензура) городом шурудят! Он предлагает найти компромиссное решение, как с катерами и паромами: поставить на семерку два Икаруса-гармошки с интервалом в 50 минут, и пока они под завязку не набьются, никуда не поедут. Извините, что слюной набрызгал, но, когда я слышу этого чудо-деятеля, у меня отказывает чувство юмора
Логика есть, но пассажир с топиков на траллике ездить не будет, не троллебуса камыши - победа и.т.д.
Председатель СГГА Владимир Яцуба уверен в том, что большие деньги автоперевозчики зарабатывают не на Северной стороне,
Только Мерседес-бенц не успевает новые модели мерса производить для Гвозденко!
Несомненно,в автобусах большей вместимости,чем топики,гораздо просторнее,можно загрузиться с вещами,
безопаснее и при этом дешевле.А главное,будет меньше
шлейфов угарного дыма,что снизит заболевания онкологией.
Всем добрый вечер. Особенно понравилось "компромиссное" решение с катерами и паромами- поставлены на линию паромы и планируются к постановке пассажирские катера прошлого 20 века. А на автобусные линии поставим ЛАЗы и ПАЗы? Или закупим за границей б/у автобусы? С Уважением.
Яцуба дал понять, что Северная как была второсортным и забитым районом, так пусть и загнивает.
Интересно, а чего Вадик ожидает после таких несогласованных перлов, что за него Северная будет голосовать?
Северские итак живут с пониманием, что они нахрен никому не нужны, Яцуба это подтвердил.
комментариии излишни.
Здравая мысль,дело за исполнением.
Кому нафиг нужны эти полуразвалившиеся троллейбусы, вот когда будет штук 100 новых троллейбусов и будут они ходить с интервалом 5 мин, тогда можно говорить о какой то конкурентноспособности. А пока рано еще списывать маленкие топики. В каком городе в вечернее и ночное время такое хорошее транспортное обеспечение как у нас? Не знаю как в Донецке, но допустим в Днепропетровске - это полный мрак, вечером после 20.00 редкие топики идут забитые до отказа , а ночью вообще все затихает.
Если в центре Севастополя будут каждые 2-3 минуты ходить нормальные троллейбусы и большие автобусы как это есть в Донецке ( лично неоднократно ездил) - то я только за.
С уважением, Владимир
Реально дело говорит. Решится куча проблем. Уменьньшатся пробки, загазованность. Но, ребятки, не в этом самый кайф! Не будет (очень на это надеюсь) "скотовождения" в топиках в час пик. За 3-50 водилы не предоставляют комфортного проезда.Не сажают разве что на крышу. Из 14го маршрута утром в середине маршрута не выйдешь если сидишь в конце салона. А эта вечное амбрэ летнего курортного пота из подмышек севастопольцев и гостей нашего города? Многие уже предпочитают ездить на троллейбусе или автобусе сомнительному удовольствию потенциальной братской могилы ...
Полностью согласен с тем, что необходимо вывести топики из ценра города: дороги забиты, значительные выбросы СО2 в воздух, постоянно создают аварийные ситуации. Необходимо как можно скорее заменить топики на автобусы средней и большой вместимости. Город может легко привлечь кредит для закупки 100-150 новых нормальных низкопольных автобусов под залог того же батилимана. ........ А приобретение 150 автобусов позволит решить транспортные проблемы Севастополя.
Уважаемый.
Первое- про забитые дороги. Есть предположение, что данный тип транспорта "топики" мешают Вам (вашей машине) и вы не являетесь пользователем общественного транспрота.
Второе- "значительные выбросы СО2 в воздух" как уменьшат эти автобусы!??! - не пойму. Только если будут электроавтобусы или на альтернативных источниках энергии (что само собой у нас невозможно).
Третье- "под залог того же батилимана" Хватит уже трогать бедный "Батилиман" разграбили почти всё уже. Лучше детям сиротам помочь, и бездомным, а не "сливать" деньги куда попало.
С уважением, коренной житель Севастополя.
уже проводили такие эксперименты. убрали маленькие топики которые ходили часто и быстро и поставили богданы, теперь на работу не доберешся и едешь в жуткой давке.
А с работы в час пик не уедешь и топики идут мимо и реально уехать только на Богдане или троллейбусе, а когда футбол так уехать вообще из центра на пр. Победы не реально. Я за большие автобусы и троллейбусы и топики оставить, только бы домой добираться в течении 25 минут, а не 2 часов.
даешь транспорт как в Праге!
там даже цена на билеты зависит от времени в пути, потому что можно предсказать свое время в пути! на каждой остановке расписание с точностью в 1 минуту... если трамвай опережает это расписание, он постоит, подождет...
В настоящее время трамвайная сеть Праги насчитывает 26 дневных, 9 ночных и один исторический (91 номер) маршрут. На остановках пражских трамваев можно увидеть расписание. Как правило, через остановку могут пролегать маршруты двух-трех и более трамваев. И в целом срок ожидания транспорта днем не более 5 минут. Трамваи в Праге ходят с 5.00 утра до 24.00 часов. Существуют так же ночные маршруты для загулявшихся туристов. С 23.00 до 4.30 утра можно добраться на ночном трамвае. Трамвай на взгляд многих является самым удобным видом городского транспорта Праги.Но интервал движения у них гораздо больше, чем у дневных и составляет около 40 минут. В выходные дни расписание немного отличается от рабочих дней, а в праздники на остановках размещают изменения к расписанию на определенные дни. Особенно интересным для туристов является поездка по Праге на трамвае маршрута №22. Трамваи появились в Праге в 1875 году. Сейчас в Праге проложено 141,6 километра путей. Так выглядит трамвайное расписание Праги: http://www.oprage.com/img/uploads/raspisanit_tramvaev.jpg
еще ссылка