Вторую половину минувшего воскресенья и первую половину понедельника для участников дорожного движения по центральному кольцу Севастополя назвать легкими никак нельзя. Об этом заявил на брифинге заместитель председателя СГГА Д. Базив. По его словам, соответствующие службы СГГА совместно с работниками ГАИ постоянно отслеживали ситуацию и по ходу действия вносили коррективы.
После того, как после переналадки заработал светофор на перекрестке ул. Б. Морская и Адм. Октябрьского, положение начало исправляться, сказал зампред. Уже после полудня, как отметил Базив, он проехал по центральному кольцу за 15 минут, что, по его оценке, свидетельствует о нормализации движения транспорта.
От имени городской власти Д.Базив принес севастопольцам извинения за причиненные неудобства и заверил, что через три-четыре дня ситуация не просто нормализуется, а водители ощутят эффективность от проведенных мероприятий.
Как подчеркнул Базив, начало эксперимента по организации одностороннего движения по городскому кольцу оказалось для многих водителей полной неожиданностью. Оказывается, есть у нас люди, которые не слушают и не читают городские новости. Вдобавок далеко не все водители знают и исполняют правила дорожного движения. Только за первую половину понедельника зафиксировано 20 автомашин, которые стояли в крайнем правом ряду, то есть там, где должен двигаться общественный транспорт, и где стоянка категорически запрещена.
Дмитрий Базив напомнил, что в результате одностороннего движения и освобождения крайней левой полосы для парковки, в центре города образовалось до полутора тысяч мест для стоянки автомобилей. Кроме того, решено часть площади Нахимова также открыть для стоянки транспорта. По словам зампреда, там смогут парковаться до 400 автомобилей. Базив не исключает, что районные власти могут организовать там платную стоянку.
Севастопольские власти, по словам Базива, намерены взять на вооружение опыт киевлян, и за нарушение правил парковки ставить автомашину на арестплощадку. «Приобретение эвакуатора – дело ближайших месяцев», пообещал он.
Обсуждение (6)
Стоило проехать по маршруту 109 от пл. Восставших до ул. Ленина часов в 17.
Хорошо когда ПОСЛЕ ПОЛУДНЯ начинается рабочий день. А попробывал бы Базив хотя бы к 9 часам утра проехать с пр Острякова к примеру в Артбухту. И проехал бы около шести вечера с пр. Острякова или с Воставщих на Воронцовку или на худой конец на Центральную горку. Очередные народные 460 тысяч коту под хвост. Такая же ситуация со спуском Котовского, смысл расширять дорогу до 15 метров если основной затор на вокзальном мосту. А мост никто расширять не собирается. Потратят чиновники деньги, а потом думать начнут: "А для чего все затевалось?" Я так думаю:"Для того чтобы показать видимость работы. Это если не копать глубже кому зачем и за сколько". Но когда же чиновники, реализуя свои амбициозные неудачные проекты, будут отвечать за потраченные народные деньги??? Потратили 460 тысяч на установку знаков и разметки, повернули реки вспять. Не получилось? Компенсируйте затраты из своего личного кармана. Может тогда начнут думать, а потом делать. И проедут несколько раз в часы пик из всех направлений в центр, а не один раз ПОСЛЕ ПОЛУДНЯ, чтобы делать выводы о транспортных нагрузках.
Интересно, а почему наша доблестная администрация паркует свои машины и справа и слева?????
to Багира (Севастополь) Да потому что им так удобно . А народ , да что тот народ на него давно ЗАБИЛИ .
Базив не исключает, что районные власти могут организовать там платную стоянкуА вот и отгадка происходящего постепенно начинает озвучиваться... Т е на ровном месте, не прикладывая никаких усилий - можно просто тупо украсть у Города часть дороги - и превратить её в ПЛАТНУЮ стоянку. На факт, что дороги предназначены для движения, а не парковки - можно спокойно закрыть глаза. Деньгами, разумеется.
...через три-четыре дня ситуация не просто нормализуется, а водители ощутят эффективность от проведенных мероприятий. А как теперь быть пассажирам такси, вынужденным рисковать жизнью и здоровьем при посадке и высадке прямо на проезжей части дороги? Кто будет отвечать, а главное платить, за угрозу аварийной ситуации на дороге?