Распоряжение о единой стоимости проезда № 329-ОД 23 июля издал председатель СГГА Владимир Яцуба, сообщает Гражданская оборона. Теперь проезд в пассажирских автобусах будет стоить полторы гривны. Кроме того, будут действовать проездные билеты.
Согласно тексту распоряжения, исполнительная власть действует в соответствии с постановлением Кабмина от 25 декабря 1996 № 1548 «Об установлении полномочий органов исполнительной власти и исполнительных органов городских советов по регулированию цен (тарифов)"
В тексте говорится, что для субъектов хозяйствования всех форм собственности будет установлен тариф на перевозку пассажиров в автобусах, работающих в обычном режиме движения, в размере 1,50 грн. за одну поездку.
Стоимость проездных билетов на проезд в городском пассажирском транспорте - автобусе, который работает в обычном режиме движения, составит:
школьный - 15,00 грн;
студенческий - 30,00 грн
гражданский - 60,00 грн.
Тариф на перевозку пассажиров в автобусах, которые работают в обычном режиме движения, составит 18 копеек за один пассажиро-километр.
Тариф на перевозку багажа, размеры которого не превышают 100х50х30 сантиметров, весом от 10 до 40 килограммов устанавливается в размере на:
-городском сообщении - на уровне тарифа на перевозку одного пассажира при перевозке двух и более единиц багажа;
-пригородном сообщении - 10 процентов от стоимости проезда пассажира на автобусном маршруте.
Вот это конкретика. Спасибо Владимир Григорьевич!
.....значит будет подорожание
сначала на траликах, потом поставят всё по 2 гривны и понеслась......
Читаем ВНИМАТЕЛЬНО - на регулируемые маршруты, т.е. на социальных маршрутах тариф 1,50 грн.
А катера?
волевое решение! (только не совсем понятно - это касается ВСЕХ маршрутных автобусов или конкретных маршрутов только? если конкретных, то тогда хотелось бы список...)
Ваша конкретика совсем не конкретная! Если речь идет о маршрутах с регулированным ценообразованием, то эта радость ненадолго! Все остальные перевозки оцениваются несколько иначе
Огласите пожалуйста весь список, т.е. полный текст документа № 329 - ОД.
Цену проезда в севастопольских автобусах привели к общему знаменателю
Шо то тут не так..
И с какого числа,простите, это распоряжение начнет действовать..?
А вообще уточните за чей счет этот банкет??
Авторам статьи следовало бы объяснить читателям, что регулируемые маршруты это №19,24 и т.д., а все, что ходят по городу - коммерческие, на них цена не регулируется. А то народ сейчас обрадуется.
Без конкретного сравнения нельзя нормально комментировать.
А на Северной? Где вообще всё по 3грн и больше
to ivan1985 (Севастополь) Без конкретного сравнения нельзя нормально комментировать.
Да и желательно бы расшифровать эти слова к людскому пониманию
-В тексте говорится, что для субъектов хозяйствования всех форм собственности будет установлен тариф на перевозку пассажиров в автобусах, работающих в обычном режиме движения, в размере 1,50 грн. за одну поездку.
to Тимур (Севастополь) to ivan1985 (Севастополь) Без конкретного сравнения нельзя нормально комментировать. Да и желательно бы расшифровать эти слова к людскому пониманию -В тексте говорится, что для субъектов хозяйствования всех форм собственности будет установлен тариф на перевозку пассажиров в автобусах, работающих в обычном режиме движения, в размере 1,50 грн. за одну поездку.
Т.е. касается и коммерческих (частных) автобусов. Значит будут сажать по два человека с проездными, как сейчас участников войны (инвалидов).
Это возможно, но при одном условии: в Распоряжении Яцубы должен быть такой пункт:
Перевозчики, имеющие все соответствующие доки, но не выгравшие тендер на данный маршрут, имеют право выставлять свои автобусы на маршрут при условии стоимости проезда на 30% нижу, установленной данным Распоряжением. Выставлять автобусы только на пик-периоды запрещено.
Формулировку надо тщательно продумать Антимонопольному Комитету, но суть должна быть такой.
to Jemby (Севастополь)
Да с чего Вы взяли, что это касается КОММЕРЧЕСКИХ маршрутов? Из текста вообще пока не понятно КАКИХ маршрутов это касается
to Тимур (Севастополь) Цену проезда в севастопольских автобусах привели к общему знаменателю Шо то тут не так.. И с какого числа,простите, это распоряжение начнет действовать..?
С 30-го июля 2013 года. Но, в следующей жизни.
to Jemby (Севастополь)
Если в писаном нет конкретики,то и цена ему такая же..
to Александр Царицын (Севастополь) А катера?
Катера отменяются. Вместо них вводятся частные барказы
to Бубликов (Севастополь) Авторам статьи следовало бы объяснить читателям, что регулируемые маршруты это №19,24 и т.д., а все, что ходят по городу - коммерческие, на них цена не регулируется. А то народ сейчас обрадуется.
Верно тов. Бубликов! Нельзя допустить, чтобы народ радовался. Не по капиталистически это.
Дырки вам от бублика, а не катера.
А вообще-то хорошо бы шевельнуть мозгой. Сообщение появилось как раз после празднования Дня Военно-морского флота России. А после такого праздника, сами понимаете, можно все что угодно наобещать.
В казне Севастополя, как и в казне Украины, гуляет ветер, а посему обещать можно все что угодно. Если вы, севастопольцы, наивно верите, что Украина вне России будет процветать, то очень сильно ошибаетесь. Будет с каждым годом хуже, хуже и еще хуже.
Вот и я о том же, где перечень маршрутов по 1,50
Странно...А как же рыночные законы дикого капитализма?
Те маршруты, которые были по 1-й грн. теперь будут по 1,5-ры грн., все для людей и пенсионеров.
Непонятно, что за "автобусы работающие в обычном режиме движения", то есть маршрутные такси к ним не относятся. А что за автобусы не работающие в обычном режиме движения.
Общее не понимание возникло из за не корректности статьи. Безусловно, речь идет только о стоимости проезда в льготном транспорте, где администрация в рамках своих полномочий регулирует эту стоимость и в дальнейшем компенсирует перевозчику, не зависимо от формы собственности, возникшие в следствии этого регулирования убытки. Таким образом там где ранее на льготном автобусе проезд был 1 грн., теперь будет 1, 5 грн. На льготном пригороде 18 коп. умножив на протяженность маршрута - получим стоимость проезда.
Интересно, сколько народу сейчас с радостным визгом полезет в "Богданчики"
Может не в тот стакан налили?
Общее не понимание возникло из за не корректности статьи. Безусловно, речь идет только о стоимости проезда в льготном транспорте, где администрация в рамках своих полномочий регулирует эту стоимость и в дальнейшем компенсирует перевозчику, не зависимо от формы собственности, возникшие в следствии этого регулирования убытки. Таким образом там где ранее на льготном автобусе проезд был 1 грн., теперь будет 1, 5 грн. На льготном пригороде 18 коп. умножив на протяженность маршрута - получим стоимость проезда.
Теперь до Качи будет стоить 25*0.18=4.5 не считая НДС, было 2,5.
А вот тем кто пользуется 18, не повезло, проезд стоит 1гр, маршрут у него пл. Ушакова до в. части.
Вот текст этого РАСПОРЯЖЕНИЯ
Вроде хорошее дело попытался сделать Председатель СГГА, но превысил свои полномочия. БОг с ним, но как этот мусор управление юстиции зарегистрировало, непонятно
... в соответствии с постановлением Кабмина от 25 декабря 1996 № 1548...
«Об установлении полномочий органов исполнительной власти и исполнительных органов городских советов по регулированию цен (тарифов)"
... в соответствии с постановлением Кабмина от 25 декабря 1996 № 1548... «Об установлении полномочий органов исполнительной власти и исполнительных органов городских советов по регулированию цен (тарифов)
ЭТО Распоряжение не может применяться
Перевозка пассажиров в обычном режиме движения - перевозки пассажиров автобусами на маршруте общего пользования с соблюдением всех остановок, предусмотренных расписанием движения.
Соглашусь с Бубликов (Севастополь), что, очевидно, речь в распоряжении СГГА, которое я в глаза не видел, может идти о фиксированной стоимости поездки на автобусах, работающих на маршрутах по расписанию. Не нужно путать с интервалом движения на коммерческих маршрутах, в деятельность которых СГГА не имеет права вмешиваться.
(ЗУ Об автомобильном транспорте)
Запутанная ситуация Ссылка
to Борис Колесников (uristpravanet@yandex.ua)
Тогда зачем администрация в Севастополе вообще сдалась если все что хочет администрация нужен горсовет Неужели нет никакой зацепки чтоб избавиться от нее
to Борис Колесников (uristpravanet@yandex.ua) Тогда зачем администрация в Севастополе вообще сдалась если все что хочет администрация нужен горсовет Неужели нет никакой зацепки чтоб избавиться от нее
У СГГА свои полномочия, у горсовета свои. Просто Владимир Яцуба всерьез думает что он ГРАДОНАЧАЛЬНИК, а это далеко не так. Но наш бесполый, беззубый гоПсовет позволяет ему так считать
Если вы снижаете тарифы, то не меняйте прежний график движения!
В частности, автобусы 17 маршрута ходили как часы, интервал был минут 8, а сейчас даже за 2 грн автобусы перестали ходить, интервал 20 минут.
Автобусы приходят битком, люди не могут добраться на работу и с работы, люди стоят на остановках по 40 минут , уехать нереально, а маршрутки , в частности 17 ходят крайне редко и всегда переполненные.
Верните старый график движения 17 автобуса даже если тариф будет выше 2 грн!
Если перевозчик будет в убытке от таких тарифов, он просто перестанет оказывать транспортные услуги. Что и происходит, по-видимому на 17 маршруте. Пассажиры начнут возмущаться и ...
to Злобин Андрей (Севастополь) Политика и уголовщина несовместимы
Политика и уголовщина завсегда повязаны грязными деньгами.Стало быть хочь в гламури хочь нет,- вещи неразъемные..
.
Неужели вонючего козла завели в квартиру?
И кто тот благодетель, кто его выведет?
to Борис Колесников (uristpravanet@yandex.ua) to Борис Колесников (uristpravanet@yandex.ua) Тогда зачем администрация в Севастополе вообще сдалась если все что хочет администрация нужен горсовет Неужели нет никакой зацепки чтоб избавиться от нее У СГГА свои полномочия, у горсовета свои. Просто Владимир Яцуба всерьез думает что он ГРАДОНАЧАЛЬНИК, а это далеко не так. Но наш бесполый, беззубый гоПсовет позволяет ему так считать
так подайте на Яцубу в суд.
Пусть справедливый суд устанавливает нам тарифы на всё.
to gunzah (севастополь) Если перевозчик будет в убытке от таких тарифов, он просто перестанет оказывать транспортные услуги. Что и происходит, по-видимому на 17 маршруте. Пассажиры начнут возмущаться и ...
Всё это делается для монополизации рынка перевозок и вытеснения неугодных перевозчиков.
Надо сделать тарифы рыночными и нерулированными. А льготы монетизировать.
Вот спасибо. Меня уже удивило ,что 17 автобусы стали по 2 грн. Все автобусы по 2 грн , 20 маршрут тоже 2 грн, маршрутка 2.50.. Ан нет - 17 автобус - 3 грн. Неужто и для них опустить цену придется до 1.50 ? Ждемс...
to Коломбина Вот спасибо. Меня уже удивило ,что 17 автобусы стали по 2 грн. Все автобусы по 2 грн , 20 маршрут тоже 2 грн, маршрутка 2.50.. Ан нет - 17 автобус - 3 грн. Неужто и для них опустить цену придется до 1.50 ? Ждемс...
На рынке чудес не бывает.
Когда регулировали цену на бензин - заправщики говорили - вам какого- разбаленного или не долить хорошего.
если цена на что то фиксируется- торговец вам или не дольет или разбавит.
С автобусами- будут ездить только в часы пик- когда им будет выгодно.
текст распоряжения
Не знаю, совпало ли, но сегодня утром .видимо ввиду того, что не ходили троллейбусы, толпы были на остановках, ехала на работу. Поехала в автобусе за 2 грн..
На 9-ке уже начудили, богданы сбили все графики, из-за них топики тоже не могут выдерживать свой график в 2-3 минуты. Результат-опять с утра толпы на оставновках! Плиз уберите на фиг эти желтые уродцы, хотят ходить, пусть ходят как автобусы с интервалом 15 минут, будет им счастье, а топики товарищи плиз оставить в покое, дайте людям нормально ездить на работу.
Если на работу опоздаешь, то цена отходит на второй план.
Если на работу опоздаешь, то цена отходит на второй план.
Вот и я про то же - за 3 грн на 17 автобусе всегда ездили сидя или стоя, но просторно, а теперь за 2 грн на остановке стоять на такой жаре по полчаса, а потом как сельди в бочке висеть на поручне.
Зачем нам такие "покращення життя"?
Давно пора навести порядок. Во всех крупных европейских городах весь городской транспорт коммунальный, никаких частных перевозчиков. Только большие автобусы, троллейбусы, трамваи. Все ходит по расписанию. Никаких маршруток. Единый билет на все виды транспорта, включая метро. И огромное количество различных проездных (тоже единых на все виды транспорта) - на 1 день, 3 дня, неделю, месяц.
to Jii
Полностью согласен.
А цены в салонах эротического массажа тоже будут регулировать?
to Амазонка (Севастополь)
Там тоже не везде автобусы большие. Например, в Вене есть маршрут, который обслуживается маленькими басиками. А в Будапеште все автобусы еще советской эпохи, так что, и там все по разному. Но самое главное наше с ними отличие, там на транспорте нет халявы, отсюда и деньги на его содержание.
А цены в салонах эротического массажа тоже будут регулировать?
Не, ветеранам Бородинского сражения бесплатно
to Борис Колесников (uristpravanet@yandex.ua)
Приравнять эромассаж к БЕСплатному проезду в тралах