Об этом рассказала специалист по связям с общественностью и СМИ ГП «Севастопольстандартметрология» Анна Путилина.
- Станции технического обслуживания (СТО) города должны иметь аккредитованные лаборатории, которые дают им право на проведение измерений. К сожалению, большинство СТО в городе не прошли аккредитацию, - сказала Путилина.
О каком качестве предоставленных услуг можно говорить, заявляет специалист государственного предприятия, если «не сделали поверку своих средств измерительной техники?!».
Станции технического обслуживания (СТО) города должны иметь аккредитованные лаборатории, которые дают им право на проведение измеренийАй, как кому-то денег на шару хочется... Ничего, что аккредитация большинства брендов однозначно прописывает метрологическое обслуживание именно ОРИГИНАЛЬНЫМИ (а не шароварно-самостийными) центрами?
Так даже если и прошли аккредитацию, всё равно денег на шару хотят. Мой случай в 2010 году, решил пройти ТО честно. Заменил тормозные колодки, диски, даже один суппорт, починили ручник, всё тип-топ. Приехал на диагностику BOSH, что на Руднева. Проверили, всё ОК, но мало тормозное усилие на задней оси, причём усилие от ручника выше крыши. Начинаю разбираться: говорят, что плохие тормозные диски, говорю - новые, ответ не отшлифованы, говорю - заводские поставляются шлифованными, говорят "колдун" барохлит, отвечаю - в этой модели нет его, говорят что-то с механикой, отвечаю - здесь один исполнительный элемент и на ручник и на основной тормоз, ручник-то зверь. Подумали и изрекли: значит трубки засорились, спрашиваю - чем, ведь тормозуха практически спирт. Плюнул, забрал протокол с отметкой "не годен" и прошёл ТО "как всегда".
ЗАДУМАЙТЕСЬ-снял амортизатор,тягу,шаровую,и.т.д:помыли,покрасили из баллончика!!!сказал -НОВОЕ. и все!ни чеков.ни хрена!искренне сочувствую дамам за рулем.....
Первый и последний раз был на СТО в 1992 году. Стырили ножной насос и инструменты. Дал в рожу слесарю - отдали. Теперь даже не знаю где эти СТО бывают. Все что касается авто делую частно.