Из-за дефицита бензина и дизеля крымчане ездят за топливом в соседние регионы. Через мост теперь можно провозить до 200 литров — и даже в обычной таре, без маркировки «для ГСМ» (кроме крупногабаритных бочек). Но как при этом не превратить машину в бомбу на колёсах — выяснял ForPost.
Почему неправильная перевозка топлива приводит к пожарам
На полуострове уже зафиксированы первые возгорания автомобилей из-за нарушений при перевозке легковоспламеняющихся жидкостей, рассказал ForPost замначальника управления надзорной деятельности и профилактической работы ГУ МЧС России по Республике Крым Александр Макарук.
Так, ночью 3 июля на трассе «Таврида» в Ленинском районе загорелся ВАЗ-2108.
«Предварительной причиной послужила неисправность аудиосистемы в автомобиле, а перевозимый бензин создал дополнительную горючую нагрузку. Автомобиль уничтожен полностью», — обратил внимание специалист.
В какой таре можно и нельзя возить бензин
Игнорирование правил перевозки может привести к пожару даже в исправной машине, подчеркнул представитель МЧС. Он напомнил, в какой таре возить горючее можно, а в какой — нет. Стеклянные бутылки, обычные пластиковые бутылки из-под воды, ёмкости из-под еды или бытовой химии — под запретом. Для перевозки топлива существуют специальные металлические канистры — стальные или алюминиевые.
«Металл не накапливает статическое электричество и не вступает в реакцию с бензином», — пояснил собеседник.
На рынке есть и специальные пластиковые канистры — из устойчивого к химикатам пластика, который тоже не накапливает статику. На такой таре обязательно есть маркировка: «ГСМ», «Огнеопасно», надписи fuel/gasoline/petrol, знак UN в ромбе или пиктограмма с пламенем на оранжевом фоне.
«Без такой маркировки на АЗС топливо в любом случае не отпустят», — подчеркнул Александр Макарук.
Как правильно заливать и закреплять канистры в машине
Даже правильная канистра не гарантирует безопасность, если не соблюдать ряд условий.
Перед использованием тару нужно проверить на герметичность: резиновая прокладка в крышке должна быть целой, без повреждений, а на самой канистре — без вмятин, трещин и следов коррозии. Закрывать её нужно плотно. И главное — не заливать под завязку: оставляйте 5–10 процентов свободного пространства, чтобы учесть расширение топлива при нагреве.
Перевозить незакреплённую тару в салоне нельзя. Лучше — в багажнике, подальше от пассажиров.
«Во время движения канистры нужно надёжно зафиксировать (ремнями, упорами), чтобы они не опрокинулись и не дали течь при резком торможении или повороте», — пояснил Александр Макарук.
Не оставляйте канистру надолго в нагретой машине: в жару испарение усиливается, давление паров растёт, и в недостаточно герметичной таре в закрытом багажнике может скопиться взрывоопасная смесь.
«Если в салоне появился запах бензина — остановитесь и проверьте герметичность. Также не стоит возить бензин рядом с открытыми источниками огня или нагревательными приборами», — добавил Александр Макарук.
Какие штрафы грозят за нарушения при перевозке
За нарушение правил перевозки легковоспламеняющихся жидкостей предусмотрена административная ответственность по части 1 статьи 12.21.2 КоАП РФ.
«Водителю грозит штраф от 2 до 2,5 тысячи рублей или лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев», — уточнил Александр Макарук.
Он также напомнил: хранить бензин дома нельзя — это запрещено правилами противопожарного режима (Постановление Правительства РФ № 1479). Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость, и опасность представляют не только капли, но и пары. В закрытом пространстве они скапливаются, образуют взрывоопасную смесь — и одной искры достаточно для пожара или даже взрыва.
За нарушение требований пожарной безопасности физлицам грозит штраф от 5 до 20 тысяч рублей (статья 20.4 КоАП РФ). А если случится пожар с тяжкими последствиями — ущербом или вредом здоровью, — возможна и уголовная ответственность (статьи 168 и 219 УК РФ).
Напомним, власти Крыма ослабили требования к ввозу топлива, разрешив использовать немаркированную тару. Но одновременно запрещено провозить бензин и газ вместе (кроме туристических баллонов и ГБО).
Ранее ForPost рассказывал об особенностях установки газобаллонного оборудования и использования этого вида топлива.
Юлия Суконкина
Фото: Дмитрий Ларин / ForPost, Дмитрий Осипенко / ForPost
А что перевозка в таре не для горючесмазочных - причиной пожара не является?
Штрафовать надо сразу за канистры в багажнике. И запретить провоз топлива через мост в канистрах. Топливо должно перевозится бензовозами - исключительно. Все эти бензиновые челноки по сути преступники. Все это до первых трупов в сгоревших автомобилях, перевозящих топливо.