Троянский конь. Ὀδυσσεύς;

to Gerb_Grifon:  

Не тот ли это Денис Штукатуров, который владеет кафе на Приморском бульваре? Не тот ли это Денис Штукатуров у которого папа руководит лако-красочным заводом в Воскресенске Московской области? Не тот ли это Денис Штукатуров у которого есть бизнес интересы в Пушкинском районе Московсой области? Какое отношение он имеет к городу-герою Севастополю, он тут родился, он тут учился? Может он с себя начнет и вернет бульвар и набережную в первозданный вид, с ТИРом, а там и скатертью дорога из города-героя?

спасибо, что спросил, дружок. мой отец потомственный морской офицер, штурман подводник. ему 67 и он до сих пор впахивает так, что тебе и не снилось, грифонистый ты мой. мы приехали в севастополь из ленинграда в 83 году. как раз севастополю исполнилось 200 лет, если помнишь, гербовый ты мой. зачёт тебе, что умеешь американским гуглом пользоваться, державный ты мой. ты всё правильно нагуглил. кроме одного. все мои интересы и бизнес находятся только здесь,  в севастополе. насчет твоего мне предложения вернуть примбуль в первозданный вид. ты какой период эпохи имеешь ввиду? дореволюционный? или советский, когда вместо нашего кафе была стена, на которую ссали местные рыбаки? тир? чувак, это точно не ко мне. тир прибрал себе своевременно владелец бара тортуга и поставил на его месте своё великолепное пластиковое здание. хочешь пообщаться с ним, однопостовый ты мой? дам телефончик, не проблема. позвони, скажи ему всё, что ты думаешь про него. дальше. ок, даже если пресдставить, что у меня есть куча денег, чтобы сделать из примбуля конфетку. как было в 1913м например. ты хочешь чтобы я всё сделал и уехал из города? правильно, двухглавый ты мой? ох хитёр,чертяка! не выйдет. я живу здесь, это мой дом. и буду трудиться на славу нашего города чтобы здесь хорошо жилось всем. и даже тебе, мой маленький любитель лайков. спокойной ночи.

!

И моё это замечание важно тем,

уважаемый, твоё замечание было бы важно если бы ты пришёл на слушания и сказал бы это открыто людям и создателям проекта. а так, это пустословие с претензией на красноречие. вот я пришёл и сказал. не боюсь и дальше открыто высказывать своё мнение, потому что оно моё и честное. хотя тут у вас это называется "пиариться". докатились, хаха. диванные патриоты, вы мои.

to Михай:  

;

!

Уважаемые читатели ФорПоста, как вы думаете, это Собянин и WOWHaus выбирали улицу в Севастополе, которую хотят отреставрировать? Может быть, они изъявили желание улучшить городскую среду в городе (в меру сил и возможностей) и спросили у руководства города федерального значения, на чем им лучше сосредоточить свои усилия? И, возможно, город указал именно на Большую Морскую. Как считаете, насколько вероятно такое развитие событий?

Кстати, я поддерживаю одного из ораторов, который заметил, что неплохо было бы заранее и без спешки обсудить проект с жителями, все объяснить, а не устанавливать сжатые сроки. 

to Виноградов Руслан:  А какая разница.кто выбрал ? Если бы москвичи строго  соблюдали статус исторического поселения,предложив реставрацию улицы и площадей,а не реконструкцию с изменением параметров ,с навязыванием пергол,закрывающих вид на Южную бухту и площадок для встреч среди выхлопных газов,с велодорожками  на загруженной транспортной магистрали,с вызывающе яркой плиткой,не соответствующей античному нео-классицизму  Б.Морской, мы были бы только благодарны.

to strelec:  Это я понимаю. Речь о том, что претензия-то не к москвичам должна быть. Этот WOWHaus умеет создавать "современные городские пространства". Возможно, это не тот исполнитель, который нужен для реставрации Б. Морской. Поэтому руководству города (возможно) следовало бы предложить молодым и прогрессивным архитекторам поработать над другой улицей, которой пошел бы современный вид. Мне нравятся результаты работы WOWHaus в Москве. 

Правда, судя по реакции форумчан, Севастополю вообще современные решения не нужны нигде. 

to Михай:  Как-то странно Вы разделяете "современные решения" и "передовые решения". Для меня "современным", например, является перенос всех висящих проводов под землю, как это сделано в Москве. Понятно, что троллейбусные и трамвайные провода прятать не нужно, но все остальное, что сильно портит вид, можно и убрать. "Современное" решение - это качественные ливневки, это пандусы, позволяющие на подъемах и спусках не пользоваться ступеньками. Да много чего еще, помимо расцветки тротуарной плитки и форм скамеек и фонарей.

Жизнь не стоит на месте, технический прогресс не спрашивает нашего разрешения, он просто идет вперед. Почему-то никто не призывает отказаться от использования автомобилей (ведь когда-то давно их не было), не предлагает убрать вышки сотовой связи и ретрансляторы, но многие выступают категорически против велодорожек. По своей сути рост популярности велосипедов, самокатов, моноколес и прочих средств передвижения - это такой же процесс, как и замена гужевого транспорта автомобилями. Появление большого количества машин потребовало изменить улицы. Сейчас это кажется само-собой разумеющимся. И вот следующий виток - рост числа индивидуальных средств передвижения. Почему бы не создать условия для их использования? Многие призывают к тому, чтобы город был законсервирован в каком-то состоянии. Для некоторых это сегодняшний день, для других идеалом является состояние города 20 лет назад. Но это невозможно. Законсервированный город становится неудобным для жителей, потому что не отвечает требуемому уровню комфорта. Тогда стоит подумать о закрытии исторического центра для транспорта, магазинов, учреждений и т.д., чтобы сделать из него музей.

Спросите жителей Большой Морской, согласны ли они отказаться от кондиционерров. Готовы ли во всех домах организовать серьезные работы по переносу внешних блоков сплит-систем во внутренний двор, например, и подключению труб для слива конденсата к канализации. Думаю, не многие пойдут на такой шаг добровольно, из любви к историческому облику города.