В Севастополе утверждена схема ливнёвок

Со следующего года в Севастополе должно начаться проектирование ливневой канализации, которая спасет город от регулярных затоплений. Соответствующая схема была утверждена в четверг на заседании правительства.

О том, что в городе нет вообще никакой ливневой канализации и это большая проблема, в Севастополе знает, наверное, каждый, и сейчас это в очередной раз подтвердила главный специалист ООО «Авиакомпания «Авиамониторинг», занимавшейся разработкой схемы ливневой канализации, Татьяна Корепанова.

«На сегодняшний день на территории Севастополя отсутствует полностью централизованная система ливневой канализации, отвечающая современным нормативным требованиям, а имеются лишь отдельные децентрализованные участки сетей ливневой канализации, которые не в состоянии обеспечить нормальное отведение ливневых стоков с территории города», – отметила она.

Кроме того, из-за отсутствия в городе системы очистки сточных вод в море регулярно сливаются стоки со значительным превышением предельно допустимых концентраций веществ.

«По взвешенным веществам <превышение> – в 40 раз, по биологической потребности в кислороде – в 800 раз, по нефтепродуктам – в 2,7 раза», – уточнила представитель подрядчика.

Проектирование ливневой канализации в Севастополе, добавила Корепанова, запланировано на 2020-2022гг., само строительство – на 2021-2024гг.

При этом разработка схемы ливневой канализации, добавила она, велась в два этапа – сначала разрабатывалась и согласовывалась схема ливневок в Балаклаве, потом - в Инкермане, Балаклавском, Гагаринском, Ленинском, Нахимовском, Андреевском, Верхнесадовском, Качинском, Орлиновском и Терновском муниципальных округах.

«В настоящее время схема ливневой канализации согласована со всеми органами исполнительной власти», – подчеркнула Татьяна Корепанова.

Всего в рамках госконтракта в Севастополе планируется строительство 8 локальных очистных сооружений производительностью 35 тысяч кубометров в сутки, одни из которых будут находится в Балаклаве. Также в Балаклаве, согласно госконтракту, должны быть построены три перекачивающих канализационно-насосных станций (КНС) мощностью 8 тысяч кубометров в час, трехкилометровый дренажный коллектор, восемь километров напорных сетей и три километра самотечных сетей.

Также в Артбухте будут построены четыре автоматизированные КНС подземного типа мощностью 100 кубометров в час, более 1 километра напорных сетей и порядка полутора километров самотечных сетей, добавила Корепанова. В муниципалитетах предлагается установить современные очистных сети типа «Векса».

Также в схеме будет учтена возможность присоединения существующих фрагментов ливневок к вновь строящимся, уточнила Татьяна Корепанова.

Общая протяженность напорных сетей по городу составит 100 км 817 метров, из них порядка 30% будут прокладываться закрытым способом. Стоимость строительства ливневой канализации составляет 20 млрд 994 млн рублей, в том числе 1 млрд 664 млн рублей на проведение проектно-изыскательских работ заложено 1 млрд 664 млн и 19 млрд 329 млн рублей на само строительство.

Для начала реализации строительства ливневой канализации, по словам представителя подрядчика, необходимо подготовить земельные участки, на которых будет вестись строительство очистных сооружений и прокладываться магистральные сети, при необходимости эти участки могут быть выкуплены для государственных нужд. 

После того, как проект пройдет госэкпертизу можно будет приступать непосредственно к строительству локальных очистных сооружений, глубоководных выпусков, канализационно-насосных станций и магистральных коллекторов.  Последние, отметила Корепанова, будут строить так называемым закрытым способом в тех местах, где уже выполнено благоустройство и уложено нового дорожное покрытие.

На уточняющий вопрос, не возникнут ли сложности, когда дело дойдет до строительства сетей закрытым способом, вице-губернатор Владимир Базаров сообщил, что при подготовке схемы в соответствии с рельефом территория города была разбита на несколько участков сбора воды – по сути это будут отдельные этапы строительства, не зависящие друг от друга.

«Конечно, сложности в такой большой работе несомненно у нас будут, но все основные магистрали и постройки были учтены. Город у нас в этом смысле непростой, но все зависит от глубины пролегания и все сложности будут выявляться непосредственно на стадии проектирования конкретного объекта», – отметил он.

Также, добавил Базаров, в схеме отражены все особо сложные участки территории города и потенциальный генплан.

Напомним, отсутствие ливневой канализации  в Севастополе неоднократно ставилось проблемой для севастопольских автомобилистов – даже после «обычного дождя» городские дороги превращались в полноводные реки. Подробнее о проблеме ливнёвок в Севастополе и о том, как она «решалась», читайте в материалах ForPost Потоки воды с мусором и грязью затапливают дома жителей Севастополя и Испытание дождём: почему Севастополь тонет?

Полина Ласькова