Как сообщал Форпост, 12 июня 2012 г. в Севастополе на борту рыболовецкого судна «Рыболов-1» произошел взрыв компрессора. Проверка показала, что механик, машинист и матрос проводили испытание судовой системы кондиционирования, которая до этого долго не работала. Под действием повышенного давления в системе охлаждения произошел взрыв компрессора, воспламенилась воздушно-масляная смесь. Матрос и машинист получили ожоги, от которых матрос скончался в больнице.
30 января 2013 г. Балаклавский районный суд г. Севастополя вынес приговор по этому делу.
Нашему корреспонденту удалось выяснить подробности катастрофы.
6 июня 2012 года механик судна, совместно с рефмашинистом и рефмашинистом-практикантом, которые находились у него в подчинении, приступил к осмотру и определению технического состояния холодильной установки системы кондиционирования воздуха СРТМ-К «Рыболов-1», компрессорно-кондиционный агрегат которого находится на промысловой палубе судна. То есть приступили к выполнению работ, которые согласно перечню, утвержденному приказом Госнадзорохрантруда Украины № 15 от 26.01.2005 года, относятся к работам повышенной опасности.
В ходе производства работ механик, действуя с преступной небрежностью, в нарушение требований п. 6.3. «Правил устройства и безопасной эксплуатации фреоновых холодильных установок», п. 11.4.14 «Правил по охране труда при выполнении работ на борту рыболовных судов», ст. 14 Закона Украины «Об охране труда», не предвидя наступления общественно-опасных последствий, не заботясь о личной безопасности и безопасности окружающих, отдал распоряжение находящимся рефмашинисту и практиканту заполнить систему кондиционирования воздуха СРТМ-К «Рыболов-1» неизвестным ему содержимым двух баллонов серого цвета, находящихся в аммиакохранилище судна.
12 июня 2012 года, в 08-00 часов механик, обнаружив падение давления в системе кондиционирования, с целью обнаружения места утечки, поднял давление в системе сжатым воздухом из машинного отделения до 6,0 кг/см2, не придав значение тому, что контрольно-измерительные приборы системы кондиционирования находились в неисправном состоянии, отдал распоряжение подчиненным приступить к определению места утечки сжатого воздуха. Во время осмотра системы кондиционирования произошел взрыв компрессора, сопровождающийся вспышкой пламени, в результате которого рефмашинист и практикант получили телесные повреждения в виде термических ожогов различной степени тяжести.
13.06.2012 года в 05-00 практикант от полученных телесных повреждений скончался в реанимационном отделении КУ «Севастопольская городская больница № 1»им. Н.И. Пирогова. Телесные повреждения, полученные рефмашинистом, квалифицированы судебно-медицинскими экспертами как тяжкие.
В соответствии с заключением комплексной пожаротехнической экспертизы № 32/П от 12.08.2012 года, взрыв компрессорной установки на СРТМ-К «Рыболов-1», произошедший 12.06.2012 года относится по своей природе к физическим взрывам и образован в результате разрушения корпуса компрессора под действием избыточного давления с образованием искрового заряда и дальнейшего воспламенения масляно-воздушной смеси.
В соответствии с Актом специального расследования группового несчастного случая от 05.09.2012 года по форме Н-5, проведенного ТУ Госгорпромнадзора в АРК и г. Севастополе, лицом допустившим нарушение законодательных актов по охране труда, чьи действия повлекли наступившие последствия, является рефрижераторный механик СРТМ-К «Рыболов-1» , который самостоятельно приступил к осмотру и определению технического состояния холодильной установки системы кондиционирования воздуха с неисправными контрольно-измерительными приборами, использовал при испытании системы на плотность баллоны, наполненные неизвестным газом, что привело к разрушению корпуса компрессора под действием избыточного давления с образованием искрового заряда и дальнейшего воспламенение масляно-воздушной смеси.
Подсудимый в судебном заседании признал себя виновным и пояснил, что он являлся механиком на судне и был ответственным за оборудование и связанные с ним ремонтные работы. Они с бригадой должны были сделать ремонт системы кондиционирования воздуха. Из двух баллонов в одну емкость закачали газ. Произошел взрыв. Механик признает, что должен был проверить газ в баллонах газоанализатором, но этого не сделал. Подсудимый просил у суда строго не наказывать, смягчить наказание, не лишать свободы.
Обстоятельств, отягчающих вину подсудимого, суд не усмотрел. Обстоятельствами, смягчающими наказание, суд признал: чистосердечное раскаяние и активное способствование раскрытию преступления, пенсионный возраст подсудимого. Также суд обратил внимание на то, что данное преступление является неосторожным.
Кроме того, суд рассмотрел вопрос о гражданском иске, заявленном родной сестрой погибшего моряка, о взыскании с ООО «Атлантик Фиш» 150 000 гривен в счет возмещения морального вреда. Представитель рыболовецкой фирмы просил уменьшить сумму ущерба до 70000 гривен, считая ее явно завышенной. Кроме того, он напомнил, что предприятие оплатило похороны моряка на сумму 30000 гривен. Однако документального подтверждения передачи денежных средств не предоставил.
Родственница второго моряка в судебном заседании отказалась от своих требований о взыскании материального и морального вреда.
В итоге суд признал виновным механика в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 272 УК Украины, и приговорил его к наказанию в виде лишении свободы сроком на 4 года, с лишением права занимать должность рефрижераторного механика, сроком на 3 года. При этом осужденный был освобожден от отбывания основного наказания, с испытательным сроком на 2 года. По решению суда механик возместит судебные издержки в сумме 7614 гривен за производство комплексной пожаротехнической экспертизы.
С ООО «Атлантик Фиш»в пользу сестры погибшего будет взыскан моральный ущерб в размере 150000 гривен.
31/01/2013 - 13:36
Поделитесь:





по моему это интерфлотовское судно А кто посадит из них-руководства за умышленное присвоение и уничтожение госсобственности Я имею ввиду рыбный флот Украины
....Шведенко Николай Николаевич: как уничтожался рыбопромышленный флот Украины
.Ссылка
всему городу известно, что распоряжение на проведение рем.работ отдал не механик,а директор -кидала,картежник денисов андрюша, он состряпал задними числами себе отпуск, купил ряд экпертиз,запугал увольнениями экипаж-вот, и не виноват андрюша. в карты андрюша проигрывает больше за неделю, чем просят возместить моральный вред,непосильно обкрадывает на обьеме вылова хозяина бизнеса-россиянина,однокашника по нахимовскому училищу. всем желающим спросить андрюшу,андрюша отвечает,что он заплатил за крышу в сбу и теперь живет спокойно("идите забирите в конторе свои деньги"). удивляет,что родственники одного из потерпевших -сами работники прокуратуры. где же элементарная солидарность "пилатиков"???! где возражение за мягкостью приговора(хотя бы так),наивно полагать привлечь андрюшу-это неподьемный "филосовский камень" пилата
Вопросов много. Первый: почему практикант был допущен к работам с повышенной опасностью.
Тут много грамотных моряков читают, неужели никто не расскажет ничего?