Стать водителем в 50 лет – возможно ли это в Севастополе?

...стоит ли учиться водить автомобиль, если вам перевалило за 50, или начинать уже поздно. 

Не стОит. Чайников на дорогах уже хватает. Самые опасные - молодые отморозки на жигулях с орущей музыкой и пенсионеры, не успевающие реагировать на движение.

Нет необходимости изобретать велосипед - можно или нет в каком то возрасте  стать водителем -ответ на него уже есть- надо смотреть не на возраст , а НА СПОСОБНОСТЬ И УМЕНИЕ управлять автомобилем - то есть выполнить два условия -сдать экзамены  и соответствовать по настоящему требованиям медицины, то есть пройти медкомиссию...И все станет на свои места...

Хороший рассказ Сергей Петрович!Позволю себе некоторые уточнения, как водитель с 43 летним стажем. 

1. На автомате хотят ездить почти все начинающие водители, т.к. легче в управлении. Однако автомат менее практичен минимум еще по 2 позициям: больше расходует топлива и не позволяет нагрузить двигатель на пониженной передаче, что очень важно при езде по трассе на большие расстояния. Вы не сможете на автомате резко ускориться для обгона одной-друх впереди идущих машин и таким образом обойти вереницу из 15-20 автомобилей собирающихся по трассе во всех направлениях, а мне, с механикой, на проход этой "колбасы" требуется 7-10 минут. Невозможность буксировки на ремне также очень существенна, не из-за того, что у нас нет снега  (снег есть на материке), так как начинающие водители часто допускают ошибки, в результате которых их может отбуксировать почти любая попутка или придется ждать и конкретно тратиться на эвакуатор. Другие причины Вы назвали.

2. Судя по рассказу, обучение находится, как мне когда-то сказал изобретатель "черного ящика" - на уровне "пещерного века". По-другому отсутствие тренажеров с введенными картами автомобильных дорог не определю. Ещё 30 лет назад в советское время когда летных тренажеров в авиационных полках были единицы,  в "Штатах" летный состав более половины времени "летал" на тренажерах и на тренажерах обучали будущих водителей.

3. Приобретать машину и учиться вождению надо независимо от возраста, а исходя из жизненной необходимости в постоянных поездках. Многие, кто редко ездят, ещё в советские времена за руль зимой не садились. В результате опыт вождения терялся, машина ржавела. Только тогда не а/транспорт не продавался в кредит, а сейчас кредиты доступны по многим программам и люди залезают в автокредитную петлю ради так называемого престижа или редких поездок на ЮБК. 

4. Не стоит называть опытных водителей "гонщиками", это люди, которые немного опытнее Вас в практическом вождении и с хорошим глазомером. Вы же сотрудников ГИБДД так не называете, а они чтобы догнать нарушителя также гоняют.

Понравилось то, что Вас столько "мурыжили", зато теперь уверенно и безопасно для себя и окружающих ездите. На мой взгляд учебная практика должна быть больше. Как сказал мой младший сын, получивший лет 10 назад права, "папа нас этому не учили". Дорога - такая штука, которая постоянно чему-то учит. Желаю всем нам безопасной езды!

И как представитель микробизнеса удобную обувь для езды рекомендую приобретать на свежем воздухе на Комплексе рынков 5км, а не в торговых сетях или центрах.

to Йоди:  "портянка" - листочек из опыта, полученного из миллионав проеденных километров за рулем на транспорте категориями В, С, Е; сотен смертей, уведенных на дороге из-за ошибок техники пилотирования, безбашенности и тупого незначия ПДД людьми, севшими за руль и многого другого.  

Полагаю Сергею стоит развить начатую тему рассказами о том, что, кроме ПДД и устройства автомобиля желательно знать начинающему водителю и какие ошибки чаще всего допускают новички, особенно из тех, кто не так тщательно учился, но получил права.

Рассказ хороший. В стиле Гришковца. Спасибо.

независимо от возраста, а исходя из жизненной необходимости

Правильно.Но есть один нюанс.На дорогах России должен быть только один тип легковых автомобилей-колёсный трактор "Беларус".С кондишкой и кожаными сиденьями.Полный фарш.Всё остальное-пижонство и гонка за импортной модой...Наши люди могут летать в космос, командовать ядерными чемоданчиками, кидаться на танки с одной гранатой и умирать не за идею а за Родину.Но ехать со скоростью больше 40 км/час им нельзя разрешать.Никогда и навсегда...

Сдавать вождение в Севастополе – занятие тягостное и неблагодарное. Рачительные хозяйки рекомендуют проходить обучение... в бахчисарайской автошколе. Там гораздо душевнее, а лишний час в дороге поможет основательнее подготовиться к экзамену.

Взятка 50 тысяч? Жесть. В Курске 3000. И обучение 17- 20. 

В 50 лет нужно не становиться, а пользоваться.

Инструкторы по вождению в автошколах все сволочи !!! Деньги дерут большие , а ничему не учат...То машина поломалась, то времени нет...Вместо 10-ти занятий проводят фактически 3-4 занятия...Я учился в автошколе при Украине, машины своей еще не было. Заплатил взятку 50 баксов (1998 г). Получил права. Ездить начал намного позже...Ни о чём не жалею !!!