США за последние два месяца импортировали больше 4,6 миллиона баррелей нефти из России. Это количество является максимальным за последние три года, сообщает Financial Times.
Каждые день в июне и июле американские нефтеперерабатывающие заводы получали в среднем по 70 тысяч баррелей российской нефти. Главными покупателями сырья стали переработчики углеводородов из штатов Делавэр, Нью-Джерси и Пенсильвания.
По мнению аналитиков из Financial Times, импорт вырос благодаря сокращению ценового разрыва между двумя сортами нефти - североморской Brent и легкой техасской смеси WTI. Сейчас баррель марки Brent стоит 51,85 доллара, а WTI - 46,82, свидетельствуют данные торгов на Лондонской межконтинентальной бирже ICE. Таким образом, ценовой разрыв составляет чуть больше пяти долларов, в начале июня он был еще меньше - 2,65 доллара. В марте же 2015 года он достигал 13 долларов.
Еще одна из причин повышения закупок - падение платы за перевозку нефти из-за избытка сырья на европейском рынке.
В издании делают вывод, что такая совокупность благоприятных факторов продержится недолго, и закупки российской нефти США перестанут бить рекорды. В целом поставки отечественных углеводородов в Штаты сокращаются, и нынешний среднесуточный уровень поставок в 70 тысяч баррелей можно считать очень небольшим по сравнению с показателями 2009-2010 годов. Тогда он составлял 300 тысяч баррелей в день.
США являются крупнейшим импортером нефти в мире, закупая в среднем каждые сутки по 7 миллионов баррелей "черного золота". Таким образом, нынешняя доля России в поставках углеводородов Америке составляет 1 процент.
Обсуждение (8)
Эта нефть должна идти НА РУССКИЕ перерабатывающие заводы. А у нас пусть топливо покупают, если хотят.
Совершенно верно, а американцы выгоды никогда не упустят.
to не шути с империей (Чикаго/Новосибирск)
Эта нефть должна идти НА РУССКИЕ перерабатывающие заводы. А у нас пусть топливо покупают, если хотят.
А то мы им меха, а от туда потроха.
только одной нефтью не прокормиться. И мы как и были сырьевым поставщиком, так и остались.
А нашей "элите-ворью" суетится не надо, какое производство, сложные технологические цепочки, развитие науки и т.д. - когда нефть гонишь по 100у.е., свои 30% разворовываешь, а остальное на ментов з/п и на пенсии.
Тока вот незадача, нефть уже по 50, а скоро по 40. Уйдут ли из правительства, ведь не справились. В Японии бы ушли ...
Совместное предприятие России, Японии и Нидерландов Sakhalin Energy вывело на рынок принципиально новый сорт нефти Sakhalin Blend, поставляемую в страны Азии. Это позволило «отвязать» стоимость сахалинской нефти от котируемого на бирже сорта Dubai Crude и продать ее на 2-3 доллара дороже спекулятивной биржевой цены. Повышая качество нефти, Sakhalin Energy будет теснить на азиатском рынке ближневосточные нефтяные компании.
Стоимость сахалинской нефти марки Vityaz привязана к третьей по котируемости нефти в мире Dubai Crude. Нефть нового сорта Sakhalin Blend удалось продать на 2-3% дороже дубайской. Покупателя в Sakhalin Energy не раскрывают. Но известно, что нефть Vityaz проекта «Сахалин-2» начиная с 2010 года (всего добыто 47 млн тонн) поставлялась через порт Пригородное в Японию (33,9%), Южную Корею (33,6%), Китай (24,8%), Тайвань (1,6%), Филиппины (1,6%) и США (1,5%).
http://expert.ru/2015/02/13/sahalinskaya-neft-ottesnyaet-arabskuyu/
Наша российская нефть имеет маркировку «Urals». Отличается от сорта «Brent», пользующегося наибольшим спросом высоким содержанием серы. Нефть марки «Urals» содержит 1,3% серы. Это много и плохо, поэтому она дешевле сорта «Brent». Нефть марки «Urals» получается путем смешивания на заводах «Транснефти» нескольких сортов российской нефти, а именно нефти добытой в Татарстане, и Урале (там нефть очень сернистая, содержание серы достигает 3%), и западно-сибирской нефти (содержание серы — 0,6%)
Как было сказано выше цена на нефть марки «Urals» высчитывается путем вычитания из цены нефти марки «Brent» определнной скидки, в размере нескольких долларов. При больших объемах это огромная сумма. На барель нефти разница в цене между «Brent» и «Urals» составляет примерно от 2$ до 5$ в зависимости от внешних факторов. Цена на нефть марки «Urals» и «Brent» прежде всего зависит от экономического роста в мире. Так странам, где идет рост экономики, требуется больше энергоресурсов: нефти, газа и других. Это связано с ростом производства и затратами энергии.
новый сорт нефти Sakhalin Blend меняет всё и в России теперь тоже есть конкурентный сорт нефти, который начинает вытеснять арабскую нефть из стран Азии, что должно повлиять на рынок нефти и цен на нефть.
http://rusila.su/2015/02/13/sahalinskaya-neft-ryvok-rossii-na-neftyanom-rynke/
Espo
ESPO — марка восточносибирской нефти, поставляемая по трубопроводу Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО). Цена нефти ESPO сейчас имеет привязку к эмиратскому сорту Dubai Crude, премия к цене которой в мае 2012 года составляла $4,4 за баррель. Два года назад, в июне 2010 года, Espo наоборот торгвалась с дисконтом $0,4-1,4.
Espo поставляется в страны Азии, а также на западное побережье США, где конкурирует с аляскинской нефтью сорта ANS.
Плотность Espo составляет 34,8 градуса API с содержанием серы 0,62%.
В 1 тонне Espo содержится 7,39 барреля.
Vityaz
Сахалинская нефть, добываемая в рамках проекта «Сахалин-2». Экспортируется через порт Пригородное (Сахалин). Цена привязана к стоимости сорта Dubai.
В 2010 году Sakhalin Energy, оператор проекта «Сахалин-2″, добыл 6,1 млн тонн (47 млн баррелей) сорта Vityaz. Её основными покупателями стали Япония (33,9%), Южная Корея (33,6%), Китай (24,8%), Тайвань (1,6%), Филиппины (1,6%), США (1,5%), говорится в отчёте об устойчивом развитии Sakhalin Energy за 2010 год.
Sokol
Нефть, добываемая в проекте «Сахалин-1», экспортируется через порт Де-Кастри (Хабаровский край). Плотность составляет 37,9 градусов API, содержание серы — 0,23%.
Siberian Light
Siberian Light — сорт лёгкой российской нефти. Представляет собой смесь из сырья, добываемого в Ханты-Мансийском автономном округе. В магистральных нефтепроводах является основой Urals. Небольшая часть Siberian Light продается как самостоятельный сорт. Основные поставки идут через порт Туапсе.
Плотность Siberian Light составляет 845-850 кг/куб.м (36,5 градусов API), содержание серы 0,57%.
Rebco
Rebco (Russian Export Blend Crude Oil) — марка, используемая в торговле на Nymex (Нью-Йоркская товарная биржа). Подразумевают поставку Urals FOB Приморск.
Urals
Urals – это смесь нефти из всех месторождений России, поставляемая на экспорт по магистральным нефтепроводам «Транснефти». Основу Urals составляет смесь легкой западносибирской нефти Siberian Light и высокосернистой нефти Урала и Поволжья. Экспортируется по нефтепроводу «Дружба», через порты Приморск, Усть-Луга на Балтике и Новороссийский морской торговый порт на Чёрном море.
Urals имеет плотность 860-871 кг/куб.м (31-32 градуса API), содержание серы 1,2-1,3%.
Brent
Brent — эталонная (маркерная) марка (или сорт) нефти, добываемой в Северном море. Цена нефти Brent с 1971 года является основой для ценообразования около 40 % всех мировых сортов нефти.
WTI
West Texas Intermediate (WTI) или Texas Light Sweet — эталонная марка нефти. Добывается в штате Техас (США). В основном используется для производства бензина и поэтому на данный тип нефти высокий спрос, в первую очередь в самих Соединённых Штатах Америки и Китае.
Как было сказано выше цена на нефть марки «Urals» высчитывается путем вычитания из цены нефти марки «Brent» определнной скидки, в размере нескольких долларов. При больших объемах это огромная сумма. На барель нефти разница в цене между «Brent» и «Urals» составляет примерно от 2$ до 5$ в зависимости от внешних факторов. Цена на нефть марки «Urals» и «Brent» прежде всего зависит от экономического роста в мире. Так странам, где идет рост экономики, требуется больше энергоресурсов: нефти, газа и других. Это связано с ростом производства и затратами энергии.
http://rusila.su/2015/02/13/sahalinskaya-neft-ryvok-rossii-na-neftyanom-rynke/
По дешевке
Ради чего всё и затевалось:
похерить Россию, а заодно и Евросоюз,
(Руина - это вообще избыточный материал,
о ней через год-другой никто и не вспомнит),
а самим наживаться, наживаться, наживаться...
во всех смыслах.