Самый вероятный и масштабный риск, угрожающий созданию инфраструктуры в Крыму и Севастополе, – обеспеченность человеческим капиталом

В ходе Ялтинского международного экономического форума, который проходит с 13 по 16 апреля, состоялась секция «Инфраструктурная трансформация Крымского федерального округа», её модератором был руководитель дирекции по управлению федеральной целевой программой развития Крыма до 2020 года Андрей Никитченко. В ней участвовали заместитель министра энергетики России Андрей Черезов, заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Дмитрий Прончатов, зарубежные бизнесмены и местные управленцы, сообщили в пресс-службе дирекции.

Основой дискуссии стали результаты интернет-голосования, открытого за несколько дней до форума. В онлайн-режиме можно было оценить риски, связанные с осуществлением инфраструктурных проектов на Крымском полуострове (строительные, технологические, финансовые, экономические, юридические, политические, обеспеченность трудовыми ресурсами), по параметрам масштаба рисков – их вероятность и управляемость.

Андрей Никитченко отметил, что одним из трёх самых масштабных и самых вероятных рисков, ставящих под угрозу создание новой инфраструктуры в Крыму, является риск обеспеченности человеческим капиталом.

«Экспертное голосование также указало на сложную управляемость этого риска, несмотря на то, что именно в Крыму есть все предпосылки для привлечения нового человеческого капитала в каждой возрастной категории – от молодых талантливых студентов и ученых до пенсионеров, переехавших в Крым и способных тратить здесь свои сбережения, – отметил Никитченко. – Именно снижение масштаба и вероятности основных рисков и повышение их управляемости являются основными задачами дирекции (по управлению ФЦП – прим.) при создании новой инфраструктуры в Крыму в рамках реализации ФЦП».

В отношении строительных рисков спикеры сошлись во мнении, что к 2028 году укрепление конкуренции позволит повысить управляемость этими рисками и снизить масштабность, добиться роста производственной культуры, совершенствования механизмов управления в строительной отрасли.

Оценка технологических рисков осталась практически неизменной как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе. Это отражает устоявшееся пессимистичное видение – «безверие» в технологический прорыв, основанное на печальном опыте отставания нашей страны в данной сфере, считает партнёр компании Youxian Investments (Гонконг) Руслан Никколов.

Несмотря на снижение вероятности и некоторое повышение управляемости финансовых и экономических рисков, их масштаб к 2028 году, полагают эксперты, останется наиболее значимым на фоне остальных рисков.

Также, согласно прогнозу, видна позитивная тенденция политических и юридических рисков. Последние зависят прежде всего от стратегии и понимания того, как правильно организовать законотворческую деятельность в регионе, как построить судебную систему, обеспечить верховенство закона и наработать правоприменительную практику.

В целом же результаты интернет-опроса показали, что эксперты оптимистично оценивают возможности инфраструктурной трансформации Крымского федерального округа. Подводя итоги голосования, спикеры пришли к выводу, что на горизонте 12 лет все оцениваемые риски имеют тенденцию к тому, чтобы быть более управляемыми, а их масштаб и вероятность будут снижаться.

«Таким образом, риски обеспеченности людскими ресурсами и строительные оценены как наиболее значимые. На фоне остро стоящих текущих задач особо была отмечена необходимость задания общего вектора стратегического развития региона и риск бездействия и утраты инициативы. Динамика прогноза развития рисков отражает позитивные ожидания жителей Крыма и Севастополя, с которыми совпадает мнение экспертного сообщества. Необходимость оправдать эти ожидания является одновременно самой главной задачей и самым значимым риском для региональных и федеральных властей», – подытожил руководитель дирекции по управлению ФЦП развития Крыма Андрей Никитченко.

ForPost