Зерновой терминал в Доковой бухте, принадлежащий Севастопольскому филиалу ЧАО «Стивидорная компания «Авлита», продолжает перевалку крымского зерна традиционным покупателям с Ближнего Востока и угрожает здоровью горожан, игнорируя борьбу с зарослями амброзии. Об этом сегодня сообщила пресс-служба главного управления по земельному и фитосанитарному надзору в Севастополе (Севсельхознадзор).
«Через морской терминал «Авлиты» сейчас идёт перевалка зерновых, выращенных крымскими агропредприятиями. Зерно через Севастополь отгружается как для доставки в порты материковой части России, так и на экспорт традиционным покупателям с Ближнего Востока», - сообщили в ведомстве.
В Севсельхознадзоре добавили, что мощности зернового терминала «Авлиты» используются лишь частично, и это ведёт к зарастанию территорий терминала амброзией, что создаёт серьёзные экологические риски как для сельскохозяйственной отрасли региона, так и для здоровья простых жителей Севастополя.
Вследствие выявления амброзии полыннолистной и повилики полевой главное управление по земельному и фитосанитарному надзору в Севастополе ввело карантин на части земельных участков, используемых «Авлитой» на Северной стороне Севастополя.
«Теперь предприятию предстоит осуществить мероприятия по уничтожению опасных растений», – отметили в контролирующем ведомстве.
В период украинской юрисдикции над Севастополем владельцем ЗАО «Стивидорная компания «Авлита» и ОАО «Морской индустриальный комплекс» (Севастополь) являлась компания «Metalukr Holding Limited» (Никосия, Кипр), связанная с группой «Метинвест» и System Capital Management Рината Ахметова. В 2015 года Стивидорная компания «Авлита» и «Морской индустриальный комплекс» перерегистрировались в российском правовом поле как филиалы украинских предприятий.
И что,в российском законодательстве нет рычагов для
борьбы с подобным вредительством?Хотя бы достойных
штрафных санкций7
to strelec (Севастополь)
Рычаги всегда есть. Но используются они исключительно для получения взяток и откатов. Это не изменить.
to Евгений Муравский
В статье пишется конкретно о зарастании территории
терминала карантинным растением-амброзией.
Как амброзия попадает в зерно? На полях не положено бороться с этим вредителем? А то что пол-города сожрала американская бабочка Севсельхознадзору похоже глубоко наплевать и это не ведёт к "рискам как для сельскохозяйственной отрасли региона, так и для здоровья простых жителей Севастополя." Конечно заставить руководство "Авлиты" бороться с сорняками безусловно надо, но пусть займутся и более опасным для города вредителем. А то получаются двойные стандарты...
to Евгений Муравский
может вы мне напомните и не только мне как часть СМЗ оказалась у Ахметова -засранца только по подробнее с конца 80-х
to Turn
Купил он часть СМЗ в конце 2006 года... А тот, кто был до него, купил эту часть в 2002 году у братьев Блейзер и за четыре года построил самый глубоководный на Чёрном море порт (хоть и маленький). К этому порту можно относиться по разному, но не ДО не ПОСЛЕ таких иностранных инвестиций в городе не было. И "засранец" (которого я ни коей мере не защищаю) особо ни при чём в том развале который происходил на заводе в "лихие девяностые".
Ничего, Россия богатая страна и может себе позволить купить потом зерно в Европе или Америке, а импортозамещение - бред
А почему????
Они это делают?
Где постановление о невывозе???
Зачем нам в этом случае военный флот если нихрена сделать не может?
Дело одного судебного заседания и как только снялись с якоря предупредительный залп пл корме и на арест !!!
to Евгений Муравский
На счёт "поднявший предприятие с нуля" можно поспорить. "Авлита" и до него являлась самым большим в городе налогоплательщиком. Да и очень активно выручала весь остальной действительно коматозный, к тому времени, СМЗ. Да, по сравнению с тем, что мы видим сейчас, было смешно - но полного нуля там не было.
to Auster (Севастополь) to Евгений Муравский
глубоководная набережная там существовала и до Ахметова там ставились Сиберяки для швартовых испытаний в конце 80-х захудалый сарайчик с буксиром приобрел как бы в аренду Ахметов .... ну а дальше конечно и Рафик и т д В то время когда этот усранец бегал с битой и продавал уголь он уже взял в аренду участок на Северной
to Auster (Севастополь) to Евгений Муравский
говорю так потому что я сам с СМЗ и были вот такие разговоры
to Евгений Муравский
я например не против только док должен функционировать вместе с цехами которые будут замыкаться на СМЗ южной площадки
to Евгений Муравский
сы знаете я сам туда ходил в конец причала и скажу что соответствует тому что я видел и слышал может что и не так но в принципе так
to мастер (севастополь) to Turn Вы товарищьч-балабол диванный! Ви когда и куда последний раз ходили?Вам батенька только на почту ходить ,коммуналку с интернетом оплачивать! Ви несете - ДИЧЬ .бред какой о несете уважаемый и почему диванный я работаю вчера например сделал пять тысяч упражнений с гантелями пятикилограммовыми и жгутами в 16 мм антимайданы в Севастополе мои февраль март мой являюсь членом самообороны Севастополя Вы батенька рамсы попутали Обидеть стараетесь Может вы провокатор калоедовский
А на счет СМЗ я с южной стороны ездил на швартовые и интересовался тогда что там в конце причала было
to Евгений Муравский to Turn Я тоже не против и мне тоже жаль раздерибаненное предприятие бывшее ранее как бы градообразующим на северной стороне, но есть реалии против которых не пойти. Если СМЗ восстановит работу в севдоке с полной загрузкой причалов, а Авлиту попросят , я буду только ЗА, но увы...тех объемов на наш век не будет как при Советской власти А раз терминал есть и его можно эксплуатировать и почему бы ему не функционировать если он приносит доход в пользу государства будет не рачительно его уничтожать Правда от этого страдают корабли на 12 причале Они каждое утро сметают зерновую пыль с палубы и т д И опять же говорю потому что работал в наше время на 12 причале в отличии МАСТЕРа........кстати я в Советское время работал мастером в четвертом цехе
to мастер (севастополь) to Turn Вы безработный?Не я ни кого не хочу обидеть.Но 5000 упражнений с гантелей,это перебор,для работающего человека!обычно я делаю полторы две но максимум три а вчера был очень плохой день и его я заполнил Можете сомневаться но я правду говорю и никакой я не безработный А насчет диванного я не обижаюсь в свое время от каклов похлеще слышал
to Turn
Вот именно, что в принципе. Это называется "слышал звон". Но есть цифры. До реконструкции 20 причал - глубина 7 метров, после реконструкции 14 плюс удлинение на 40 метров. 21 причал - до реконструкции 9, после 13. А так ни чего не изменилось...
to мастер (севастополь) to Евгений Муравский
чего ссоритесь каждый помогает как може я больше тонны отправил на Донбасс гуманитарки и есть грамота от Меняйло и не только каждый помогает в меру своих возможности
И еще На северной очень много Ахметов наделал железнодорожных развязок думаю для металла Вопрос Нужны ли они сегодня или в будущем Может их демонтировать и цеха возвести
to Auster (Севастополь)
22 причал это бункировка 19 причал это Сухарка Вы что то попутали
to Ластик (Севастополь)
Киев становился помню Ковшова и сразу вояка плюс плавкран и т д Док очень вместителен Но объемов очень мало У нас есть 30 и 89 доки есть на Персеи и в Камышах А Волгобалты будут и сегодня стоять Поверьте мне Обязательно
to мастер (севастополь) to Евгений Муравский to Turn Все!!!!! Победили мастера,который не мастер . И который не несет ДИЧЬ . В отличае от пенсионеров качков и от держателей семейных Духлесов!
to мастер (севастополь)
Ковтуна Глухова Гнипу и Посохова знали они все в Авлите работали один работал до этого нач . цеха 1 двое в цехе 4 последний старшим строителем
Амброзия(((
Помнятся мне отработки в школе, на каникулах, цапка в руки и звеном поле до обеда проходили от сорняка, а вы АМБРОЗИЯ(((
Обленились полностью!
если там на северной толстые воробьи не переваливаются на амброзиях значит они не вредны
http://s009.radikal.ru/i309/1509/34/4e7c5f5a38d8.jpg
И какого возмущаться, что заработал зерновой терминал?
Крымское зерно испокон веков было экспортным продуктом - еще до революции крымское зерно, выращенное на суходоле в степном Крыму все полностью шло в Италию, а крестьянам завозилось мука и зерно для их нужд с Украины. Это так, между прочим.
Продажа зерна - это доходы крымских фермеров, и то, что перевалка идет в Севастополе это плюс в практически полностью дотационный бюджет города.
Можно долго рассуждать о том, что терминал посажен не там, о "темной" стороне его истории, но не стоит забывать о том, что это было практически бюджетообразующее предприятия для города, у которого было сознательно уничтожена практически вся экономическая база.
Тем более, что все экспортные операции с зерном достаточно легко контролируются при наличии желания власти. Для этого есть таможня, фитоконтроль и масса других органов и соответствующая законодательная база.
А насчет карантинных сорняков - просто инспектирующие "стесняясь" отводят глаза от пустырей и улиц, где за порядок отвечают городские власти, хотя, безусловно, на любом предприятии, тем более такого направления деятельности порядок должен быть образцовым.
Auster (Севастополь) to Turn to Евгений Муравский я например не против только док должен функционировать вместе с цехами которые будут замыкаться на СМЗ южной площадки Попробуйте загрузить этот док хотя бы на 10% его загрузки 10-30 лет назад.290 м длиной. и Авианосцы вмещал и US там доковался. По 2 БПК + СКР ставить можно было одновременно.3 Волго-Балта сразу тоже не редкость была.Когда это снова будет? to Turn to Евгений Муравский я например не против только док должен функционировать вместе с цехами которые будут замыкаться на СМЗ южной площадки Попробуйте загрузить этот док хотя бы на 10% его загрузки 10-30 лет назад.290 м длиной. и Авианосцы вмещал и US там доковался. По 2 БПК + СКР ставить можно было одновременно.3 Волго-Балта сразу тоже не редкость была.Когда это снова будет?
Севастопольская бухта - одна из самых ( естественных) глубоководных и УДОБНЫХ бухт в МИРЕ. ( 3-е место после Сиднея и( ( по моему ) Нью Йорка. Глубины - 18-16ть м.- фарватер на входе , 16-ть - напротив госпитальной стенки - до Угольной . До" материкового " дна - 42-48 м. Сверху - " отходы" природы , от крупных камней , щебеночной фракции и ила. Конкретно " прошерстили " после гибели " Новороссийска ".
Порт готов , поэтому говорить о построеном порту - не справедливо. Углубление у причала ( от ила Черной речки ) - такое есть. Возможно , и мелкий щебень убрали. Земснаряд работал все лето и более. Дно бухты наблюдал воочию.Не место эмоциям.
Вы что НАРОД!
Откройте глаза! посмотрите немного дальше своего носа!
Вопрос не экологический, а политический
Ахметов, лучший друг Януковича, "барабанил" Восток Украины! Шахтеры получали копейки! Новинский раскопал все горы Балаклавы - БРК! Лебедев - рвет побережье Крыма на части! Это все хохляцкие БАНДЮГАНЫ!
Перекрасились в правовом поле, перерегистрировались .. и хренячат дальше Крым за ВЗЯТКИ! А правительство на это все закрыли купюрами глаза!
Вот где проблема!
to otem40656 (Севастополь)
ВВП предоставляют в ином виде В Кремле глазки круглые ставят как почему Лебедев такие бабки вкладывает в ваш регион......вот так то
to Auster (Севастополь) to Turn Вот именно, что в принципе. Это называется слышал звон . Но есть цифры. До реконструкции 20 причал - глубина 7 метров, после реконструкции 14 плюс удлинение на 40 метров. 21 причал - до реконструкции 9, после 13. А так ни чего не изменилось...Почему и откуда сведения у донецких, что это 20-й и 21-й причалы. Сами себе придумали? Эьти причалы в другом месте акватории )). Глубина севастопольской бухты до 18 метров. Около 4 метров ила. И это было всегда, никто нарушать морское дно не собирался. Авлита чистила и углубляла причал у Севдока земснарядами в обход законодательства с многочисленными нарушениями. Весь КЧФ тогда стоял на "ушах" и подбирал донные мины. В нормальном государстве за такую инициативу просто бы прихлопнули "Авлиту", и навсегда. Ещё сейчас "подарочки" от изьятия ила всплывают. Вот недавно перед Днём Флота очередной обнаружили. Хорошо сидеть Ахметову вдалеке от бухты и давать указания копать. Если какое-то ЧП, то комерс же далеко, не пострадает...ну паёк выделит пострадавшим .
to Либава (Севастополь)
20 причал это между Сухарной балкой и причалом заправки
to Turn
А мне то зачем это сообщаете. Я все причалы под водой изучил и помню по памяти. Под номером один начинается с Константиновского равелина и далее по часовой )). Могу и карту нарисовать...это Вам к представителям Ахметова. Пусть географию учат
я тоже помню причалы а на некоторых из них ловил в детстве крабов краболовками когда мне было 10 лет а где и нырял с маской Дно в бухте знал правда не все и в Ушаковой балке в ДОСААФ-е занимался подводным плаванием и т д
Turn to Turn А мне то зачем это сообщаете. Я все причалы под водой изучил и помню по памяти. Могу и карту нарисовать...это Вам к представителям Ахметова. Пусть географию учат
Либава (Севастополь) дает верные сведения. Глубина дока всегда сопоставима с глубины бухты. Причалы - рядом с доком.
to NikOll (Севастополь)
я не мог и не могу быть представителем Ахметова я его ненавижу и ненавидел всегда Бандюга
Turn to NikOll (Севастополь) я не мог и не могу быть представителем Ахметова я его ненавижу и ненавидел всегда Бандюга
Я не о Вас - о бухте. Ахметов - бандит.
to Turn
В 10 лет ставить краболовки-это надо быть очень предприимчивым. У нас было более позаичней. У 57-го яхтклуба на фарватере у бонн было 18 метров. Ныряли, собирали редкие рапаны, только доставленные в Чёрное море "Атлантикой". У дна на боновых сетях были самые крупные. Всё это вываливали на территорию, бросали, они начинали издавать запахи...потом тренер нас журил и заказывал самосвал. Мы, как осознавщие вину, помогали эти кучи грузить. За крабами нырял и без маски, ставить ловушки считалось недостойным, нырнул, сколько попалось-столько и поймал. Ну, при всплытии пару штук надурит и сбежит. Повезло ))
.
Симферопольские макаронные изделия хоть и не плохого качества, но со старыми тестомесами и советскими резаками совершенно не выдерживают никакой конкуренции .А Вы попробуйте итальянское спагетти и симферопольские вермишелины. На первых написано-"изготовленно из твёрдых сортов пшеницы высшего сорта(!)". На наших -"из твёрдых 1-го сорта" . Крымские лучше готовятся, вкусней и втрое дешевле. Понты здесь не катят. Технологии хоть и советские, но форы итальянцам дают. Хорошо, что иностранцы о крымских макаронах не знают. А то наши власти продали бы всё )).
to tosss1967 (Севастополь) А почему???? Они это делают? Где постановление о невывозе??? Зачем нам в этом случае военный флот если нихрена сделать не может? Дело одного судебного заседания и как только снялись с якоря предупредительный залп пл корме и на арест !!!
Ощущение - товарищ пишет в глубоком угаре. Причём постоянно.
Ещё раз прочтите и уясните смысл заметки. Пишут про сорняки.
А зерно продают рос. Компании по выгодной мировой цене, получая валютные прибыли. Авлита занимается всего лишь перевалкой груза.
Господа! Не думаю, что буду оригинален или толерантен, но полагаю, что Ахметтову и ему подобным нужно выписать волшебный пендаль и гнать аки шелудивого пса из Севастополя. Понимаю, что это непросто, ныне, пусть, неуместно, при блокаде,но вектор такой надо держать! В городе не место нечисти! Сейчас, конечно, много у нас насекомых развелось, чьи рожи мелькают на таблоидах (я имею в виду, в первую голову, не пришлых, а местных, за полушку изюма продавших совесть и честь), но это пройдёт. Ведь наш город - это город НАХИМОВА, ИСТОМИНА, УШАКОВА, а не дубовиков, колесниковых, соболевых, гофманов и прочемй .... (слово вставьте сами). Соответственно и инвесторы должны соответствовать!
Давать "волшебных пенделей" в условиях рыночной экономики надо с умом - иначе в ответ можно получить еще более "волшебного".
Меняйло даже в "революционном угаре" в ночь принятия решений о национализации не решился замахнуться на эти объекты - видимо для этого были очень веские причины.
И сегодня эти призывы просто бессмысленны!
Тем более, что в Крыму есть излишки зерна (это очень хорошо) которые можно выгодно реализовать на внешнем рыке.
А насчет переработки зерна - здесь ситуация значительно сложнее. Перерабатывающиеся мощностя, также как и мощности по хранению зерна за годы Украины в регионе деградировали.
Симферопольская макаронная, мельницы с урезанной технологией переработки не в состоянии переработать все крымское зерно.
Не забудьте, что, например, наш КХП был уничтожен, и сегодня даже мыслей о его возражении у Правительства Севастополя по всей видимости нет (по крайней мере публично они не высказывались). Хотя он, в лучшие для себя годы, славился качеством муки из крымской пшеницы.
И какого возмущаться, что заработал зерновой терминал? Крымское зерно испокон веков было экспортным продуктом - еще до революции крымское зерно, выращенное на суходоле в степном Крыму все полностью шло в Италию, а крестьянам завозилось мука и зерно для их нужд с Украины. Это так, между прочим. Продажа зерна - это доходы крымских фермеров, и то, что перевалка идет в Севастополе это плюс в практически полностью дотационный бюджет города. Можно долго рассуждать о том, что терминал посажен не там, о темной стороне его истории, но не стоит забывать о том, что это было практически бюджетообразующее предприятия для города, у которого было сознательно уничтожена практически вся экономическая база. Тем более, что все экспортные операции с зерном достаточно легко контролируются при наличии желания власти. Для этого есть таможня, фитоконтроль и масса других органов и соответствующая законодательная база. А насчет карантинных сорняков - просто инспектирующие стесняясь отводят глаза от пустырей и улиц, где за порядок отвечают городские власти, хотя, безусловно, на любом предприятии, тем более такого направления деятельности порядок должен быть образцовым.
Там еще американская гусеница зимует! Производят мусор и развозят по ночам по улицам города. Собираются построить апартаменты для переселенцев из Сирии!
статья политическая а не экологическая,сельхознадзор лучше бы обратил внимание на сорняки по всему городу, и на деревья во дворах съеденные американской белой бабочкой.
В Камышах тоже зерновой терминал "притаился", как там дела с амброзией
to Vladimir_Lazarev (Севастополь)
Ваш коментарий , один из немногих. объективен и справедлив.
В результате повальных увольнений с Авлиты там просто не кому косить сорняки...все директора с Усрани...докер получает 6000 рублей...люди уходят ибо жить на такие деньги НЕВОЗМОЖНО.Директора получают 80000-10000 при этом всё время вводят в штатное расписание должности не очём(для своих)работяги бегут...скоро это предприятие вовсе встанет с такими расскладами.