Крым

Последствия ЧС на сухогрузе в Керченском проливе для Крыма

ForPost узнал, чего ожидать крымчанам.

Из-за происшествия на сухогрузе April в Керченском проливе, во время которого погиб один из членов экипажа, а остальных эвакуировали на берег, в Краснодарском крае введен режим повышенной готовности для экстренных служб. Что произошло, и будут ли последствия для Крыма, узнавал ForPost.

Напомним, что в пятницу, 19 февраля, в 16.15, в Керченском проливе севернее порта Кавказ экипаж судна April подал сигнал бедствия в связи с ухудшением состояния здоровья. Механик, гражданин Турции, скончался на борту. Семерых оставшихся моряков разместили в больнице Темрюка. Сухогруз отбуксировали на якорную стоянку.

По предварительной информации речь шла о неизвестном заболевании, поразившем экипаж, сейчас выяснилось, что отравление связано с опасным грузом, которое перевозило судно из Таганрога в турецкий порт Самсун. 

«Сухогруз перевозил вещество ферросилиций, которое при намокании выделяет смесь ядовитых газов», — сообщила пресс-служба МЧС по Краснодарскому краю.

Читайте по теме: С палубы затонувшего во время войны в Крыму теплохода подняли тысячи боеприпасов

Как рассказали ForPost во Всероссийском НИИ по проблемам ГО и ЧС (Москва), транспортировка такого груза как ферросилиций определена ГОСТами и обладает третьей степенью опасности. Сейчас эксперты как раз и определяют, была или нет нарушена техника безопасности, могло ли это навредить экипажу.

«Как таковое это вещество не оказывает никакого воздействия, если транспортировать в соответствии со стандартами. Предварительно взятые пробы говорят о том, что негативное воздействие отсутствует», — заявил начальник оперативного отдела центра принятия решений института Николай Барышев.

Спасатели Кубани также сообщили, что угрозы для населения пока нет.

Читайте по теме: Возле Крымского моста обнаружили несколько авиабомб

Акватория Керченского пролива находится под постоянным наблюдением учёных. В частности, специалисты Морского гидрофизического института РАН регулярно берут пробы воды и грунта со дна пролива для лабораторных исследований.

По словам кандидата географических наук, заведующей отделом биогеохимии моря Натальи Ореховой, интенсивное судоходство и перевалка грузов негативно сказывается на экологии Керченского пролива.

«При этом там существуют такие особенности течения, что эти загрязнения не отлагаются на дне и не образуют стационарную систему», — рассказала эксперт.

Благодаря этому эффекту катастрофическая ситуация у берегов Керчи не складывается, а замора рыб там не наблюдается. Тогда как у берегов Таманского полуострова ситуация как раз обратная. Здешние течения не настолько мощные, поэтому в заливе — зона экологического риска с сероводородом в донных отложениях. В придонном слое воды фиксируется гипоксия и аноксия, когда кислорода менее 30%.

По словам Натальи Ореховой, ещё пять лет назад дно Таманского залива постоянно чистили, но теперь перестали.

Читайте по теме: Техногенная угроза сто лет ждет у берегов Крыма

Пелагея Попова

3547
Поделитесь с друзьями:
Оцените статью:
0
Еще нет голосов
Теги:

Обсуждение (5)

Profile picture for user kostoprav
6245
kostoprav

А почему перевозили опасное вещество сухогрузом, и не химовохом?

Profile picture for user ulogin_vkontakte_78347148
1
Fedor Satarov

 

А почему перевозили опасное вещество сухогрузом, и не химовохом?

 Может, потому что оно в сухом виде ?smile

Profile picture for user HANAMRI
141
HANAMRI

К сожалению такие случаи отравления членов экипажа перевозимым грузом не так уж редки.

Profile picture for user айлант
2396
айлант

yak

Profile picture for user И снова здравствуйте
5449
И снова здравствуйте

to kostoprav:  

А почему перевозили опасное вещество сухогрузом, и не химовохом?

 Потому что химовозы - это танкера и возят только наливные (жидкие) грузы, а сухие грузы возят сухогрузы))) Опасные сухие грузы перевозятся обычно в контейнерах и если они грузились в Таганроге, значит нарушение правил погрузки данного груза там и проихошло либо контейнер оказался неисправен, и пришлось его ремонтировать практически в первый день после погрузки, раз погиб старший механик, которому обычно в районе погрузки или на палубе рядом с контейнером делать ну абмолютно нечего. В любом из этих случаев нужно искать того, кто готовил, транспортировал или грузил этот контейнер. 

Главное за день

Крымчане обеспечены жильём хуже жителей других регионов России

В неблагоустроенных квартирах и домах живёт треть населения.
18:20
1
469

1000 дней СВО: мир остановился в шаге от ядерной войны?

Генералы и политики по-разному ответили на вопрос: «Что нас ждёт впереди?».
16:28
1
2447

На пожаре в Севастополе спасли больше двух десятков человек, включая ребёнка

Специалисты МЧС продолжают тушение пожара и оказывают помощь эвакуированным.
08:43
7
6599

Поучительная севастопольская история про чужую землю, жажду наживы и нотариальные услуги

ForPost продолжает рассказывать о схеме по отчуждению земли уязвимых граждан.
20:00
17
4385