Когда ждать хороших новостей на топливном рынке Севастополя? — прогноз профессионала

Заправить машину в Севастополе сейчас — задача со звёздочкой. Многие водители уже даже начинают задумываться о том, чтобы пересесть на электромобиль. Впрочем, проблема эта глобальная. О проблеме сигнализировали и на всём юге России, и в центральных областях, и даже на Дальнем Востоке. Причины топливного кризиса очевидны, они регулярно всплывают в сводках новостей.

Когда наступит бензиновый «штиль» и наступит ли он вообще — в интервью ForPost рассказал автор профессионального издания «Нефть и Капитал» Владимир Бобылёв.

Что с происходит бензином?

По словам Владимира Бобылёва, топливный рынок всегда испытывает определённые трудности именно летом: период активных туристических поездок по стране.

Также на лето выпадает существенная часть плановых ремонтов на российских НПЗ. Однако в этом году к плановым работам на заводах добавились неплановые ремонты, вызванные попытками атак со стороны ВСУ на объекты российской топливной инфраструктуры.

Помимо этого, в нынешнем году сыграл свою роль и психологический фактор. Крупные компании, опасаясь сбоя ритмичности топливных поставок, решили оптом выкупить большие объёмы топлива на Санкт-Петербуржской бирже. Кроме того, многие аграрии и предприятия из-за дорогих кредитов не смогли заблаговременно зимой сформировать достаточные топливные запасы бензина и дизеля на лето-2025. Они также резко увеличили закупки на бирже.

Все вместе эти «чёрные лебеди» привели к дефициту, ажиотажу и росту цен на топливном рынке страны.

Где на Руси заправляться выгодно?

Не секрет, что цены на горючку в Крыму и Севастополе выше, чем на материке. Порой существенно. Связано это не только с логистическими проблемами.

По мнению собеседника ForPost, на материке действуют заправки вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК). У ВИНКов заключено соглашение с Правительством РФ, в котором они обязуются не наращивать цену дизеля и бензина выше темпов инфляции. В целом оно выполняется, и даже иногда сетевые АЗС могут позволить себе работать с нулевой рентабельностью.

А есть независимые компании, которые как раз представлены в Крыму и Севастополе. Они такого соглашения с федеральным правительством не подписывали, а региональные власти бессильны в вопросах регулирования топливного рынка. Более того, если севастопольские АЗС пойдут на уступки губернатору и временно снизят цены до нулевой рентабельности, у них возникнут проблемы с налоговой службой. Ведь в их действиях ФНС усмотрит признаки ухода от налогов.

Перспективы топливного рынка Крыма и Севастополя

По словам Владимира Бобылёва, ситуация должна выровняться к концу октября — началу ноября.

«Нужно привыкнуть к тому, что топливо будет дорогим. Но и сильного роста ожидать не стоит… Что касается спроса — некоторое снижение произойдёт естественным образом в силу наступления осени. То есть где-то в начале октября оптовый рынок начнёт постепенно охлаждаться».

По оценке собеседника ForPost, атаки БПЛА на НПЗ не смогут нанести фатальный ущерб российской нефтеперерабатывающей отрасли: у противника нет необходимых средств, чтобы разбомбить завод размером с целый городской квартал. Поэтому атаки ВСУ на наши нефтеперерабатывающие заводы — это неприятность, но не катастрофа. Надежды противника уничтожить нефтепереработку России — опасная иллюзия Киева и попытка пустить пыль в глаза украинцам, чьей кровью Зеленский оплачивает сегодня каждый день своего сомнительного президентства.

Нефть и Капитал: аналитические обзоры и комментарии экспертов. Все новости нефти и газа в России и в мире – на портале oilcapital.ru

Журналист — Владимир Александров

Камера — Егор Кулик

Программы ForPost выходят в группе соцсети «ВКонтакте». Подписывайтесь, включайте уведомления, чтобы не пропускать новые видео.