Этому предшествует невероятный объём подготовительной работы: с конца прошлого года извлекли 280 тысяч кубометров грунта. И это всего 10% от общих земляных работ на седьмом участке.
Вместе со строителями на объекте находятся археологи: их интересуют руины древних поселений и предметы быта. Съёмочная группа НТС побывала на строительстве главной магистрали полуострова.
Здесь пыль буквально стоит столбом. Работы не прекращаются даже ночью. Трассу федерального значения строят более двух сотен человек и 120 единиц техники. Проверить, как идут работы и оценить их масштаб приехали представители правительства Севастополя во главе с вице-губернатором Владимиром Базаровым.
«Я ходом работ доволен. Масштабы большие. Сегодня уже компания предъявила документы на 150 млн рублей исполнения. Часть уже проверена и подписана. 56 млн проверяется. Следующий этап – около 200 млн выполнения готовят на ближайшее время. В этом году запланировано освоить 3,5 млрд», – сообщил Владимир Базаров.
Общая стоимость 7-го участка «Тавриды» – почти 12 млрд рублей. Уже просматриваются очертания будущей трассы, хотя на данный момент выполнено только 10% земляных работ. Строители говорят, почти полностью закончили разминирование трассы. Уже очищена полоса отвода от зелёных насаждений. Протяженность этого участка «Тавриды» – более 13 км. Напомним, дорога пройдет от села Верхнесадовое через Мекензиевское лесничество до Сахарной головки.
«Работа кипит полным ходом. Разворачиваемся, будем обустраивать дорожную одежду к июню. Щебеночное основание и асфальтобетонное покрытие. С июня начнём активно укладывать асфальт. Вся документация получена. Лесхоз рубит лес со стороны Президентской дороги. Получим разрешение на снос краснокнижных, и в полной мере будет обеспечен фронт работ», – рассказал Иван Казаков, начальник строительного управления ЗАО «ВАД».
Есть здесь работа и для археологов. Находки времён Великой Отечественной встречаются здесь чуть ли не каждый день. А вот, например, осколки погребальной амфоры – ориентировочно I-III вв. н.э. Большинство древних артефактов позже передадут в музей «Херсонес Таврический».
«А также сосуды Кызыл-кобинской культуры VIII-VI вв. до н.э., которые были расчищены в другом поселении, содержавшем хозяйственные комплексы с этой керамикой. Яркие и уникальные сосуды варварского населения этой территории 1 тысячелетия до нашей эры», – сообщила Ирина Рукавишникова, научный сотрудник Института археологии Российской академии наук, заместитель руководителя экспедиции на трассе «Таврида».
Усложнят работу недавно запущенные пункты весового контроля. Всю щебёночно-песчаную смесь везут из Балаклавского рудоуправления. Специалисты говорят, что стоимость доставки вырастет более чем в полтора раза. Повышения цены самого материала не ожидается.
«Ну что поделаешь, федеральный закон. И нам нужно пополнять свой дорожный фонд наш региональный. Я сказал, что, если оформлять официально, будет дешевле, чем по штрафам ездить», – сказал Владимир Базаров.
В последнее время на объекте работает всё больше местных жителей, говорят представители подрядчика – компании «ВАД». В основном, это люди из ближайших к трассе сёл и из Бахчисарая. Темпы строительства растут неумолимо. Необходимо ещё закончить переустройство сетей связи, линий электропередачи. А первые 3 километра заасфальтированной дороги появятся здесь уже в сентябре. Полностью сдать 13 километров севастопольской части «Тавриды» строители обещают к концу 2020 года.
К вопросу , что не хотят севастопольцы учавствовать в строительстве Тавриды : разнорабочий ( бери больше, кидай дальше) 1600 рублей за 12-ти часовой рабочий день .
На 40 тыр рабочих мест нет и не предвидится .
to kulek1: 1600 х 24 = 38400 24 - среднее количество рабочих дней в месяце
to aquila: плохо вы считаете. открываем КЗОТ и вычисляем иначе: 1600/12=133.33333 рублей в час. При стандартном 8 часовом рабочем дне имеем чуть больше 1000 в день. если привязываться к КЗОТу, то остальные 4 часа идет переработка, оплачиваемая или по полуторному, или по двойному размеру (чего не делают). Имеем 133х1,5х4=798 или 133х2х4=1064, итого получаем за 12 часовой день должны платить или 1066+798=1862 или 1066+1064 =2130, и при 20 дневном месяце это получится 37240 и 42600 соответственно. Не берем надбавки за вредность и причие. Берем грубо. при 24 дневном месяце цифры еще больше. И самое интересное, что Государство оплачивает подрядчику или генподрядчику именно из этих рассчетов. Вот и подчитайте, сколлько на каждом рабе зарабатывает из воздуха работодатель.
to Невзоров: Нет. Считаю я хорошо. Автор посетовал, что не предвидится 40 тыс. А я посчитала, что если тупо умножить 1600 на 24 рабочих дня, получается 38400 - почти 40000. Что неверно? По КЗОТу с переработкой, конечно, другие расчеты.
Интересный горшок на видео справа. Конец Бронзового Века. Явная грубая прото-готская культура. 3000 лет назад на этом месте люди говорили на древнегерманском языке.
to dlz77: Есть вообще большие сомнения, что кто то называл себя 3000 лет назад германцем, а что касается культурного слоя то вот картинка для ориентировочно 2000 года до н.э. (заметьте не наша!):