По итогам первой половины 2023 года Севастополь оказался в числе регионов, где количество аварий с пострадавшими превышает среднероссийский показатель. Специалисты вынесли вердикт: вероятность пострадать водителям на севастопольских дорогах в полтора раза выше, чем в среднем по России.
Свой вклад в аварийность на дорогах внесли и чиновники, ответственные за содержание дорог, отмечает севастопольская прокуратура. Среди факторов, провоцирующих ДТП, она называет проблемы с сохранностью автодорог и нарушение госконтрактов на их ремонт.
Есть и опасные участки, где надо быть особенно бдительными. Это не всегда получается даже у местных водителей, знающих эти тонкости, тем более – у гостей Севастополя.
При этом фактическое количество ДТП в Севастополе на порядок выше официальных цифр, поскольку не всегда дело доходит до вызова автоинспекции и обращения в страховую компанию. Притерлись во дворе, не смогли разъехаться на парковке – небольшие аварии с небольшими повреждениями, от которых никто не застрахован и которые не попадают в статистику.
«Они не фиксируются, люди стараются договориться между собой для того, чтобы сведения не попадали страховым компаниям, ведь иначе получается дороже следующая страховка. Вроде бы мелочь, которую можно устранить в пределах 5–10 тысяч рублей, а сведения, попавшие в базу ГИБДД, при наличии ДТП, резко понижают стоимость вашего автомобиля при его перепродаже в последующем, поэтому многие пытаются договариваться на месте», – говорит председатель РОО «Дорожный контроль – Севастополь» Максим Сердюк.
Но бывают случаи, когда решить вопрос на месте по соглашению сторон возможности нет, и без ГИБДД не обойтись.
Что делать, на что рассчитывать и к чему быть готовыми, если стал пострадавшим в ДТП – алгоритм действий разбираем в новом выпуске программы ForPost «С пристрастием».
Культура вождения должна быть прежде всего
а смысл? покраска легко определяется узд и тд и тп
Не могу понять: в чём проблема "крашенного" автомобиля. Если это сделано хорошо - не кисточкой, то - нет никаких проблем....
Так в программе объясняется же. Если крашена значит было дтп, значит при продаже цена понижается
С такой ответственностью за дороги, количеству ДТП удивляться нечего. Уже больше года суд не может определить кто оставил препятствия на дороге, типа ограждение, после того как отремонтировали люк. В ремонте люка тоже никто признаваться не хочет. Спихивают друг на друга (Севавтодор, Дептранс, Дирекция по развитию транспортной инфраструктуры (фактический владелец дорог), водоканал и тот, кто делал дорогу) и это практически центр города - Льва Толстого! ГИБДД прилагают все усилия, что бы не наказывать за нарушения дорожников., во всем пытаясь обвинить водителя....
Аварии только ли из за дорог ? А мне кажется что дураков на дорогах стало больше А кто им даёт зелёный свет ? ГАИ как всегда ничего не знаю ничего не вижу И штампует штампует их
Очень актуально! Журналисты молодцы!
Из этой автомобильной темы больше всего интересует то, что в ситуации обстрела города плата за уличные парковки и ограничения остановок должны быть отменены. Когда центр закрыли, машину негде было оставить, чтобы на общественном транспорте добраться.