Утренний штурм автобуса-гармошки фиолентовского маршрута пенсионерами-льготниками – зрелище не для слабонервных. Все они имеют право ехать этим рейсом. Но не все смогут втиснуться. И водитель переживает, боится, что при такой нагрузке очередной рейс может для гармошки стать последним.
Парк автобусов в Севастополе стремительно растет и обновляется, растут цены на проезд, но остаются нерешенными проблемы перевозки пассажиров на некоторых городских маршрутах. Парадокс! Покров таинственности над этой проблемой должно было снять журналистское расследование с первыми лучами солнца. В пять часов тридцать минут у остановки уже гудело человек пятьдесят.
И с каждой минутой подходили все новые люди с нехитрым дачным инвентарем. Ведрами или сумками. Большинство из них утверждали, что готовы были бы платить по гривне или по полторы за проезд, да автобусов таких нет. Основная масса дачников возделывает землю уже лет по сорок. Эти пассажиры давно разменяли седьмой десяток лет. Им бы автобус попросторней. Пусть не с сидячими местами, но и не в давке. Мнений было много высказано. Звучали претензии к правительству, президенту, местным властям. Так прошел час. К остановке подтягивался все новый люд.
Разгадка парадокса проста. Гармошка на Фиолент в 6.30 переводит льготников бесплатно. И даже те, кто грозился дождаться маршрутку и уехать за полторы гривны, ринулись на штурм льготной гармошки. Оперативности пенсионеров могли бы и десантники позавидовать. Почти 200 человек утрамбовались в салон автобуса за несколько минут. Автобус перекосило, и он медленно пополз в гору.
А на промежуточных остановках добавлялись новые десантники-льготники. Председатель правления ЗАО «АТП-14330» Ольга Сабельникова знает о проблеме маршрута. Льготники борются за свое право ехать на дачу бесплатно. Пытались добавлять машины без льгот. Они не пользуются спросом. В льготной машине на 6.30 едва десять человек оплачивает проезд. Кондуктор только успевает пенсионные книжки просматривать, а денег собрать не удается. Декларированное право на бесплатный проезд не подкреплено бюджетным финансированием.
Выход есть. Нужно добавить финансирование на перевозку льготной категории пассажиров. Есть автобусы, есть водители, есть потребность в перевозке. Нет бюджетного финансирования на закупку топлива и эксплуатацию автобусов большой вместимости. А это значит, что пенсионеры не могут де-факто реализовать обещанное государством де-юре право на бесплатный проезд. Кстати, через 15 минут после ухода гармошки от площади 50 лет СССР отошел полупустой рейсовый автобус «Богдан». Следом еще один. Тоже полупустой. Но без льгот. Вот и вся разгадка парадокса рассветной гармошки.
